بدون نام و نام خانوادگی : بسته طبق سفارش دریافت شد آپدیت ۱۴۰۲/۰۴/۰۱ ؛ ماشین من 206 SD V9 با موتور TU5 هست.
چند وقته که با شروع گرما، وقتی کولر روشن هست، دمای ماشین تا ۹۷ هم بالا میره که قبلا اصلا سابقه نداشت. رادیاتور و کندانسور کولر شستشو داده شد. فن بررسی شد. واتر پمپ هم سالم هست. ترموستات هم به درستی کار می کنه.
تنها به دو علت دمای موتور بالا هست.
اول روغن که جدید تعویض کردم و بعد از تعویض، دمای موتور بالا رفت.
دوم مایع ضدیخ ضعیف که نمی تونه حرارت دهی خوبی داشته باشه و دمای موتور بالا می مونه.
بعد از کلی تحقیق و بررسی و مشورت، به این نتیجه رسیدم برای جلوگیری از پوسیدگی واشر سرسیلندر و بلوکه سیلندر و رادیاتور، بهترین ماده، استفاده از کولانت هست. کولانت شرکت کاسپین (فومن شیمی) هم بسیار با کیفیت و قیمت مناسب هست.
نتیجه را بعد از تعویض کولانت اعلام می کنم.۱۴۰۲/۰۳/۲۲
آپدیت ۱۴۰۲/۰۴/۰۱
بعد از ۸ روز استفاده، کاملا از کولانتی که انتخاب کردم راضی ام.
دمای ماشین نسبت به قبل خیلی بهتر شده و توی گرمای ۴۰ درجه تهران، با کولر، سیستم خنک کننده عملکرد مناسبی داره.
بهتره از ابتدا که ماشین صفر خریدید یا تعمیر موتور کردید، استفاده بشه.
از پوسیدگی و زنگ زدگی سیستم خنک کننده و واشر سرسیلند جلوگیری می کنه.
کیفیت هم عالی و یکدست بود.
از فومن شیمی بابت تولید این محصول با کیفیت تشکر می کنم.
واقعا با این محصول، نیازی به استفاده از کولانت خارجی نیست.
با نظام با پیشرفت تکنولوژی، دوره استفاده از ضدیخ و آب سر اومده، بهترین مورد، استفاده از کولانت باکیفیت هست. یکی از دغدغه های همیشگی من در زمان تعویض مایع سیستم خنک کننده، استفاده مکانیک از آب مقطر باکیفیت و ترکیب استاندارد آب مقطر و ضدیخ بود.
خودم هم سیستم خنک کننده را شستشو دادم، با کولانت جایگزین کردم، هواگیری و تمام.
آپدیت ۱۴۰۲/۰۶/۲۳
تعداد دو عدد کولانت هم برای برادرم سفارش دادم. کولانت آماده مصرف و باکیفیت.
بارها گفتم، متاسفانه مکانیک ها، یا آگاهی ندارند، یا عمدا از آب شهری توی سیستم خنک کننده ماشین استفاده می کنند.
نابودی واترپمپ، بلوکه سیلندر، سر سیلندر، رادیاتور و ایجاد هزینه های بالا برای مصرف کننده.
این سه ماه تابستون از کولانت برای ماشین خودم استفاده کردم و راضی بودم.
اگر سیستم خنک کننده ماشین، به درستی کار خودش و انجام بده و اجزای این سیستم سالم باشه، کولانت تغییری در آمپر آب ایجاد نمی کنه، بجاش از سیستم خنک کننده و موتور، در برابر رسوب و خوردگی و زنگ زدگی، محافظت می کنه.
بعضی دوستان نظر میدن که گرونه، رقیق هست و ... اگر یکبار هزینه تعمیر موتور بخاطر عدم کارایی مناسب سیستم خنک کننده موتور بدهید، متوجه گرونی یا ارزونی یک کالای مناسب موتور ماشینتون می شوید.
اینجا بحث گرونی و ارزونی نیست. بحث کیفیت هست.
از طرفی، بالا رفتن دمای موتور، اگر به نقطه تبخیر روغن موتور برسه، باعث کم کردن روغن میشه