داریوش گل چشمه : ۱- محل اتصال زنجیر به پایه، با سنگ فرز شیار زده شده و خیلی نازک شده بود که با کمترین فشار پاره خواهد شد.
۲- یکی از حلقه های زنجیر، جوش نخورده بود و حلقه یکم باز بود و فقط به یخ شکن جوش داده شده بود.
۳- یکی از زنجیرها کوتاه و یکی بلند بود و باعث می شد که یکی از ۶ تا بست به صورت کج و مورب روی تایر قرار بگیرد و تنش روی محور تایر خودرو وارد کند.
عکس این ۳ مورد را گذاشتم تا خودتان ببینید و جنس معیوب تحویل نگیرید