منبع آخر اگزوز ؛ سلام. اولا اینکه این منبع و همه ی منبع های مشابه از ورق آهن معمولی تو کارگاه های کوچک ساخته میشن. برای همین بهشون رنگ الکترواستاتیک میزنن که زود تو ذوق نزنه . اگه می‌خواین صداش دربیاد باید حتما منبع وسط رو بردارین وگرنه هیچ فرقی با سر اگزوز هفت رنگ نداره. یعنی اگه منبع وسط رو خالی نکنین الکی پول اینو دادین. ۳۰۰ تومن پول خودشه بعلاوه ۲۰۰ تومن هزینه نصب، اگه منبع وسط هم عوض کنین تا صداش دربیاد هزینش ۵۰۰ تومنه. یعنی سر جمع یک میلیون تومان بطور متوسط باید خرج کنین تا صدای ماشین دربیاد. اول خوب فکر کنین ببینین ارزش داره یا نه. من خودم شخصاً واسه ظاهر ماشین خریدم. البته یه مقدار خیلی کمی صدای ماشین زیاد میشه بدون سایلنس، که هر کسی متوجه نمیشه. در آخر هم بگم که پول بیشتر بدین و منبع تمام استیل بخرین، نه از اینترنت، برین اگزوز سازی و از اونجا بخرین که مسلما قیمتش الان از یک میلیون بیشتره، ولی خیالتون راحته. ببخشید طولانی شد . ولی اگه صدای دلنشین میخواین که کسی رو هم آزار نده, باید از موتور خودرو شروع کنین، یعنی تعویض هدرز و هواکش تا منبع آخر اگزوز. من که دوتا خریدم فقط چون ظاهرش قشنگه ، البته اولی رو ۲۷۰ خریدم و دومی ۳۷۰ ! لعنت به تورم. حالا بعد از نصب عکس و فیلمشم میزارم.

سراگزوز کوپر ؛ درود دوستان گرامی این سر اگزوز اصل نمیباشد چون من بارها و بارها طی چند سال اخیر به دلیل تعویض خودرو یا هدیه دادن به دوستانم تعداد متعددی سراگزوز کوپر خریداری کردم که تمام سر اگزوز ها در قسمت زیرین 3 عدد شیار داشت که در تصویر نشون میدم روی ماشین خودم این شیارها بخاطر این روی سری اگزوز کوپر تعبیه شده که بخار آب تشکیل شده در هوای سرد که به صورت قطرات آب تشکیل میشود به راحتی از اگزوز خارج و مانع زنگ زدن و پوسیدگی شود، این سر اگزوز غیر اصل کوپر شیار ندارد و البته از نظر ظرافت به هیچ عنوان همانند کوپر اصلی نیست، به دلیل قیمت نزدیک به یک میلیون و هفتصد هزارتومان که سر اگزوز کوپر اصلی داره و این هزینه بالا برای پارس TU5 که ی خودروی معمولی هست من کالا رو مرجوع نکردم و ترجیح میدم ی مدت رو ماشینم نسب کنم تا سَری اگزوز قدیمی و اصلیم رو آبکاری و دوباره نصب کنم

سر اگزوز ؛ سلام جنس این سر اگزوز خوبه واقعا و رنگ خوبی داره(براق نیست) که این زیبایی خاصی میده به ماشین. رنگش مشابه بعضی از منبع اگزوزهای اسپورته. جنس فلزش هم ضخیمه و از وزنش میشه فهمید که محکم و جون داره. من برای پژو پارس نصب کردم که خیلی زیبا شده. بست سر اگزوز هنوز هم جا داشت که بشه برای لوله اگزوز های کمی قطور تر نصبش کرد. پیچ ها و بست سر اگزوز رو من خودم رنگ سیاه مات زدم که خیلی عالی شده. چون رنگ خودش خیلی تو چشم میزد و برای سر اگزوز مشکی اصلا قشنگ نبود و از دور دیده میشد. اما الان بست و پیچ و مهره هاش اصلا به چشم نمیاد. اگه خود شرکت بست و پیچ هاشو با رنگ مشکی میساخت واقعا عالی بود. برای کمتر دیده شدن پیچ و بست، مهره ها رو به سمت اتاق نصب کردم. فقط کمی نصبش سخت تر شد. (پ ن پ : برای دزدهای محترم هم کمی وقت گیر تر میشه قطعا سرقتش)

منبع هاوارد + فیلم تست ؛ صدای بم و غرشی همه سر هارو بر میگردونه آژیر هارو به صدا در میاره کاملاً مناسب برای تو چشم کردن ماشین تازه من با کاتالیزور انداختم ولی ماشین ریمپه اگر صدای بیشتری میخواید کاتالیزور در بیارید ولی اذیت کنندس نکته منفیش هم در مسافت طولانی رو اعصابه و دوام کالا در حد یکی دو سال هست و انتظار منبع فابریک نداشته باشید و اینکه یمقدار گاز خور ماشین بیشتر میشه برای درومدن صدا و از همه مهمتر هزینه نصب بالا هزینه نصب هم اگر درست حسابی نصب کنید ۳۰۰ تومنه و نیاز به جوشکاری و اضافه کردن لوله داره با کلی تحقیق اینو خریدم تجربه خوبیه اگر عشقشو دارید حتما بخرید یک درصد شک نکنید منبع برای حجم موتور های ۱۶۰۰ تا ۱۸۰۰ هست و بیشتر از اون صدای ریس میگیرید و کمتر صدای جالبی نمی‌گیرید همچنین محصول ساخت شرکت نورا هست

حتما بخونین کمکتون کنه ؛ سلام این اگزوز رو من خیلی تعریفشو شنیدم وقتی اومد خیلی کیفیت عالی ای داره هنوز هیچ زنگ زندگی به چشم ندیدم و حتی رنگش هی داره براق تر و بهتر هم میشه روی ساینا بستم ماشین رم ایر و هدرز داره بدون کاتالیزور این منبعو برای ماشین لوازمی گرفتم محشره محشر هرچقد ازش بگم کم گفتم فقط فحش خورش زیاده😂👌🏻 فیلمشم میزارم ببینید استفاده بعد از 4ماه تو فیلم زیاد مشخص نیست صداش چون حتی میکروفون هم جواب نمیده از بس زیاده در کل روی ماشین فابریک هم بسته بودمش کلا از موقع ای ک ماشین صفر بود این منبع روش بود صداش هی داره بیشتر میشه و واقعا این عالیه،یه چیز بگم شاید بگید دارم مبالغه میکنم ولی با هدرز صداش تا 2کیلومتر میره دو کیلومتر کم نیست خدایی اگه 4صب گازش بدی تا 4کیلومتر اونور تر هم میره البته با هدرز!

سلام کیفیتش خوب و محکم ب نظر میرسه برای من مارک جی اس فرستادن. فقط یه چنجاش خوردگی داشت ک ارزش مرجوعی نداشت فقط برای 206 اگه میخواین خوب وایسه باید سر اگزوز اصلی رو ک رو ب پایین هست رو ببرید البته سلیقه ای هست و میتونید همونجوریم ببندید ک سر اگزوز میاد رو ب پایین ک اونم بد نیست فقط من دادم اگزوز سازی سر اگزوز برید و سر جدیدو به منبع اگزوز جوش داد اینجوری عمریه و خیالتون راحت میشه ک یهو تو جاده نیفته.چون جا پیچاش ممکنه شل بشه و سر اگزوزی ییفته. یه نکته دیگه اینکه برای 206 چون صبحا ک روشن میکنم یکم آب از منبع اگزوز میاد بیرون برای همین سر اگزوزو رو ب پایین طراحی کردن. من سری جدید ک بستم چون صافه آبه خارج نمیشه و میمونه لبه اگزوز و احتمال زنگ زدگیش بالاست.

عالییییییی ؛ اقا من چند ماه پیش این سر اگزوز رو خریداری کردم توی تصاویر 206 نقره ای مال منه یه نکته ای پیش اومد که باید هرکسی که سر اگزوز میخره باید بدونه. من بردم پیش یه اگزوز سازی برام نصبش کرد هفته ی پیش حس کردم سر اگزوز کج شده امروز سر اگزوز کنده شد نگاه که کردم دیدم نامرد اومده سر اگزوز رو از جایی که پیچ میشه بریده و جای اینکه به لوله ی اگزوز با پیچش وصل کنه اومده جوش داده و بخاطر همین کنده شده بود در اخر حواستون باشه فقط برا این جنس نیست کلا موقع نصب حواستون باشه چون ممکنه به منبع اگزوز تون اسیب برسه در ضمن اون ته لوله ی اگزوز که کج میشه رو مجبورین ببرین اگر بریدین حتما بگیرید

معرکه س واقعا عالیه ؛ این منبع رو امروز روی پراید نصب کردم،پرایدمم لوازم داره،هدرز و کیت مکش و حذف کاتالیز و ریمپ و .... و به نظرم صدای این منبع روی یه خودروی لوازمی خیلی صدای خاص تر و بهتری میشه صدا واقعا عالیه و رخ خیلی جذابی هم داره و واقعا ازش راضیم و کیفیت و متریال ساخت هم عالیه و زمانی که دست می‌گیرد خودتون متوجه میشید،البته کیفیت رنگش هم تو مدت زمان مشخص میشه فقط حتما حواستون به پیچی که سایلنسر رو نگه میداره باشه،هربار باز و بست میکنید حتما از ابزار استفاده کنید برای محکم کردنش،همین اول کاری سایلنسر افتاد و زیر یه ماشین دیگه له شد و ۱۰۰ تومن افتادم تو خرج که یه سایلنسر دیگه بگیرم

سر اگزوز ارزون ؛ من خریدم ظاهر خوبی داشت ولی اندازه های درج شده در مشخصات گمراه کننده بود و قطر دهانه ورودی کوچیک بود و به ماشین من نمیخوره قطر دهانه ورودی تقریبا ۴۸ میلیمتر بود و اگزوز ماشین من ۵۵ بود که اصلا میرفت داخل اگزوز! قطعا برای ماشینی مناسب و فیته که قطر خارجی لوله اگزوز کمتر و نزدیک به ۴۸ داشته باشه . توصیه من به واحد عکاسی و درج مشخصات دیجیکالا اینه که توی مشخصات سر اگزوز ها قطر داخلی و خارجی دهنه ورودی و خروجی رو اضافه کنن که انتخاب برای مشتریان راحتتر بشه استفاده نشد و بدون دردسر و با احترام مرجوع شد! و یه مدل بزرگتر انتخاب کردم ممنون از دیجی

اگزوز B520 ؛ سلام من این رو برای تیبا خریدم ، حدودا چند جا رفتم برای نصبش گفتن 300 تومن ولی یجا پیدا کردم با 150 تومن درستش کرد ، صدای زیادی نداره ، صداش معمولیه و اذیت نمیکنه ، رنگ و ظاهرش خیلی خوشگله خطاب به اون دوستان که میگن کاتاف میزنه باید بگم که اگزوز و منبع خودش کاتاف نمیزنه باید برین ماشین رو ریمپ کنین که برای ماشین هم خیلی خوب نیست و موتور اذیت میشه در ضمن موقعی که گاز میدین پاتون رو از روی گاز بر میدارین برگشت نداره ولی نسبت به فابریکیش هم نصف قیمت پام افتاد هم خوشگل تره در کل پیشنهاد میدم

عالی ؛ عالیه.‌ دور موتور 4 به بالا صدای سوتش در میاد

منبع سایلنسر دار ؛ منبع خوب و خوشگلی بدون سایلنسر صداش فوق العادس ولی زیاده و وقتی سایلنسر رو میندازی صداش 20 % میمونه و قابل قبوله اذیت نمیکنه دیگه

صدای اسپرت + فیلم تست ؛ سلام دوستان چند وقتیه که نصب کردم. جذابه!! فیلم تست هم ببینید حتما البته سایر لوازم هم مثل هدرز و کیت مکش‌هم نصب هست که به شدت روی صدای اگزوز روی دور های بالا تاثیر میذاره. مثلا بدون هدرز خیلی صدای بم تری داره.

منبه اگزوز ؛ در کل نسبت ب هزینه ای ک میکنی ساخت اگزوز مشهد هستش ک جنسش خیلی خوبه فیلمش گذاشتم اگه هدرز ببندید روش و صداش از این هم بهتر میشه

صدای خوبی داشت ؛ روی ۴۰۵ گذاشتم رو دور متور ۳ سوت می‌کشه فیلمشو گذاشتم راحتم باز و بسته میش

سراگزوز خودرو ؛ سراگزوز خیلی خوبیه و رخ ماشین هم کاملا عوض کرد. صدای ریز بمی داره و دور موتور بالا سوت هم میکشه. تنها مشکلش اینه که بعد یه مدت خیلی کوتاه داخلش زنگ میزنه ولی معلوم نیست... در هرحال پیشنهاد میکنم بخرید

حرف نداره عالی ؛ یک کلام از عکس هم زیبا تر پیشنهاد میکنم بخیرید نصب کردم عالی فیلم گذاشتم بم صداش معرکه فیلم هر سه حالت روی تیبا۲ نصب کردم رخ میده

منبع اگزوز هاوارد ؛ عالیه روی تیبا بستم صدای بمی داره وقتی ام سایلنس میندازی بازم صدای بمی داره فیلمی ام که اپلود کردم بدون سایلنس ماشین کاملا فابریک

یکم باید بزرگ تر بود بهتر بود داداش ؛ خوب بود. چیزی که میخواستم بود

توربو ساند ؛ رو کوییک نصب کردم صداش خیلی خوبه مخصوصا تو دنه ۲ و ۳ و... صداش بلند و واضح میشه با اینکه بد بستمش

من هنوز نصب نکردم ولی مطمئنم صدای گنگ داره و بم

منبع ؛ عالی

عالی و زیبا ؛ من برای سورن پلاس خریدم بدون برش هم فیکس میشه و صدای نسبتا خوبی دل دور های بالا داره

برای کوییک قشنگ شد ؛ برای کوییک بستم خوب شد ، جالب بود، توی کل برف و بارون هم چرخیدم و زنگ نزد اصلا ، این کیفیت مناسبش قابل توجه بود

خیلی زیباست ؛ من برای کوییک گرفتم کاملا اندازه بود و ماشین رو خوشگل کرد

برای کوییک عالی ؛ برای کوییک عالی بود

سراگزوز ؛ لبه های بیرون کار خیلی ضعیف کار شده و انگار زدگی و چروک داره کلا تو ذوقم خورد

عالی بود ؛ سلام اول از همه جنسی که رسید دستم خیلی خوب بود بدون شکستگی و نقص خاصی پیش رفیقم بردم نصب کرد هزینشو نگفته که بگم کمی نیاز به لوله داشت فلنج هم نمیخاست ببرید پیش یه اگزوز ساز کاربلد که حوصله و وقت بذاره واسه نصبش پیش هرکسی نبرین در کل جنس خوبیه تو اتوبان چشم همه به شماس تو فیلم دقت کنید صدا به اندازه کافی زیاد هس که دز‌دگیر ماشینای اطراف رو بکار بندازه بخرید بخرید بخرید... به اگزوزساز بگید جاهایی ک جوش داده رنگ بزنه که خراب نکنه مرور زمان منبع رو...

سر اگزوز ؛ روی ساینا s که اگزوز خمیده هس نصب کردم خوب شده رخ خوبی میده البته در مورد جنس بدنش یکم بگذره تا نظر داد

خیلی خوبه ولی به اگزوز تیبا نمیخوره ؛ سوت خوبی میکشه