تمامی مواردی که در ادامه می‌خوانید برای محصولی است که برای من ارسال شده است(از فروشنده با نام شرکت طراح پیشرو صادق خریدم): دوستان اول بگویم که رینگ آهنی با لاستیک کاملا توپر با هم است (همانند عکس)، یعنی لازم نیست لاستیک را داخل رینگ قبلی جا بزنید. دوم این لاستیک مثل لاستیک نفربرهای برزیلی توپر هست و دردسر برای پنچری یا باد خالی کردن ندارد(پس بهتر از لاستیک تویوپلس ماشین هم هست)، بنابراین دیگر لازم نیست هر دفعه به دنبال تلمبه بگردید یا از همسایه قرض بگیرید.(همچنین این لاستیک نمی‌ترکد، مثل لاستیک قبلی فرغون ما که بادی بود، به سنگ خورد و ترکید.) سوم به نظر اینجانب لاستیک‌های بادی هیچ مزیتی نسبت به این نوع لاستیک‌ها برای این کار ندارند چون لاستیک‌های بادی جایی کاربرد دارند که شما سوار بر آن باشید مثل دوچرخه، ماشین یا موتورسیکلت که در این وسایل نقلیه باد لاستیک مثل سیستم‌تعلیق عمل می‌کند و باعث می‌شود نیروی دست اندازهای جاده به سرنشین منتقل نشود ولی در فرغون که شما بار را با سرعت کم حمل می‌کنید و سوار بر آن نیستید این مورد تقریبا هیچ تاثیری در کار شما ندارد. چهارم قطعا دوام این نوع لاستیک از لاستیک بادی بیشتر است. پنجم من شخصا این لاستیک را روی فرغون بستم و کار کردم (با فرغون سنگ را در زمین سنگلاخی جا به جا کردم) فیلم و عکس هم گرفتم تا مطمئن شوید و این نظر را برای این درج می‌کنم که از شرکت سازنده و فروشنده بابت ارائه این محصول با قیمت مناسب تشکر کنم. ششم اطلاعات تکمیلی در رابطه با محصولی که برای من ارسال شد: داخل حفرهِ رینگ دو عدد بلبرینگ دارد و روان هست، روی لاستیک عبارت PERSIANLASTIC و 350.8 درج شده، رنگ رینگ آبی هست(همانند عکس)، طرح روی لاستیک گل صلیبی نیست(که فکر نمی‌کنم در کار تاثیری داشته باشد) رینگ دارای پنج عدد پیچ و مهره می‌باشد