احسان جولاپوراحمدآبادی : من برای سومین بار نظرم رو بعد از 1800 کیلومتر پیمایش و 9 ماه استفاده از این موتور آپدیت می کنم:
اول به نقاط مثبت می پردازم، سپس به نقاط منفی.
نقاط مثبت: شتاب و سرعت خوب. به هیچ وجه ندیدم کم بیاره، چه تکی چه دو ترک. تک ترک سرعت 100 کیلومتر هم باهاش رفتم و باز هم جا داشت بره. نکته مثبت بعدی قیمت اقتصادیشه که با یک سوم قیمت موتور اصلی می تونید تهیه کنید.
نقاط منفی: خراب شدن سیم کشی موتور بعد از 1000 کیلومتر. سر هزار کیلومتر، موتور بعد از چند دقیقه کار کردن خاموش می شد و مجبور شدم به نمایندگی ببرم برای تعویض سیم کشی که خیلی هم اذیتم کردن و دو-سه هفته دوندگی داشت و در نهایت 2 میلیون تومن هم هزینه ازم گرفتن، با این وجود که توی دفترچه موتور که توی سایت کبیر موجوده، ذکر شده موتور تا 40 هزار کیلومتر ضمانت داره. خدمات نمایندگی ها، حداقل دو شعبه ای که من مراجعه کردم اصلا مناسب نیست و بیشتر از جاهای دیگه پول می گیرن و خدمات کمتری ارائه میدن، حتی شعبه ی اول 10 روز من رو پیچوند و کارم رو انجام نداد که نداد. ایراد بعدی، بدنه به شدت ضعیفشه. موتور من یک بار هم به زمین نخورده، اما یک بار توپ فوتبال رفت زیرش و همون باعث شده فلاپ رکاب پایین بشکنه. توی جریان تعمیرات توی نمایندگی هم کل بدنه موتور شده خط و خش. شما می تونی با ناخن کشیدن روی بدنه موتور حتی خط بندازی و نیازی به فراتر از اون نیست. ایراد بعدی سیستم تعلیق و کمک فنر ضعیفشه که روی کوچک ترین دست اندازها اذیت تون می کنه. حتی اگه دو ترک باشید یا سرعت تون کمی زیاد باشه، باعث میشه جک وسط موتور به زمین کشیده بشه. ایراد آخری هم این موتور داره، اینه که از روز اول تا الان، گاهی وقت و بی وقت خاموش می شه و این اتفاق اوایل حرکت یا قبل از حرکت اتفاق می افته و دلیلش مشخص نیست. حتی از روز اول هم این وضعیت بود و هنوز هم هست