نظرات و تجربه های خرید روکش فرمان مومو مدل 1902

خریدار بدون نام : دور فرمان پژو پارس ؛ با سلام نصب این دور فرمون سخت نیست ولی یه مقدار کار میبره. سعی میکنم با جزئیات توضیح بدم تا بتونید تهیه و خودتون نصب کنید. برای نصب حتما باید فرمون رو باز کنید. برای باز کردن فرمون ابتدا سر منفی باطری رو باز کنید تا برق ماشین قطع بشه. بعد از این کار میریم برای باز کردن ایربگ، مطابق تصویر دو تا پیچ ستاره ای مربوط به ایربگ رو باز میکنیم تا ایربگ جدا بشه. برای آزاد کردن فیش ایربگ مطابق تصویر، قسمت نارنجی رنگ رو به وسیله نوک پیچ گوشتی دوسو بلن کنید تا فیش آزاد بشه. ایربگ رو بذارید کنار تا برسیم سر فرمون. پیچ اصلی فرمون رو با آچار بکس نمره 21 باز کنید. بعد از باز کردن پیچ، احتمالا فرمون چسبیده و باید با کف دست چند ضربه به چهارطرف غربیلک فرمان بزنید تا آزاد کنه. نگران نباشید و ضربات محکم بزنید، طوری نمیشه. البته بغیر از فیش ایربگ یه فیش دیگه هم هست که مربوط به دکمه های روی فرمونه. اونم آزاد کنید تا فرمون در بیاد. البته نکته مهم اینه که حتما قبل از جدا کردن فرمان، با یه ماژیک یا مثلا نوار چسب، روی فرمون و قسمت ثابته قاب فرمون علامت بزنید تا بعدا و در زمان نصب فرمون، به مشکل نخورید و فرمون کج نصب نشه. دیگه تقریبا قسمت سخت کار تموم شده. فرمون رو در بیارید و چهارتا پیچ ستاره ای که روو قابشه باز کنید بعد دکمه های روی فرمون رو باز کنید و اقدام به دوخت دور فرمون بکنید. نخ همراهش حتی با وجود دوخت کامل، کفایت میکنه و کمی هم اضافه میاد. اگر یکی در میون بدوزید که نصف بیشترش اضافه میاد. یه نکته دیگه هم بگم که اگر ماشینتون روکش چرمی فابریک داره، این دور فرمون رو باید یه مقدار بیشتر فشار بدید و بکشید تا کیپ بشه ولی اگر پژو پارس سال دارید که روکش چرمی فابریک نداره، کارتون راحت تره و خیلی ساده میتونید نصب کنید. دو تا نکته پایانی بگم، اول اینکه حتما از سوزن مخصوص استفاده کنید چرا که سوزن معمولی به دلیل نوک تیزی که داره هم دستتون و هم خود کار رو زخمی میکنه. و نکته دوم اینکه هیچ نیازی به استفاده از چسب نیست. والسلام، به همین راحتی دور فرمون رو نصب کردید و پونصد تومن موند توو جیبتون

خریدار بدون نام : روکش فرمان پر دردسر ؛ سلام دوستان من رنگ طوسی تیره این محصول رو از فروشنده هاناچی تهیه کردم جنس این محصول به این شکله که یک لایه فوم در زیر روکش فرمان هست و روی اون هم چرمه (یا لااقل شبیه چرمه) برای نصب نیاز به این هست که کل فرمون رو باز و اوراق کنید باز کردن فرمون نیاز به آچار ستاره ای و بکس شماره۲۱ داره (ابتدا میبایست دو پیچ ستاره ای در پشت فرمون رو باز کنید تا ایربگ باز بشه سپس فیش ایربگ رو باز میکنید و با بکس هم کل فرمون رو از خودرو جدا میکنید) بعد از اینکه فرمون رو باز کردید باید مابقی پیچ های ستاره ای پشت فرمون باز کنید تا قاب های چوبی از فرمون جدا بشن (قسمتی پلاستیکی پشت فرمون هم جدا میشه طبیعتا) یک نکته خیلی مهم وجود داره و اونم اینکه در محل هایی که پشت قاب کلید ها و قسمت چوبی قراره میگیره حتما حتما! باید قسمت فومی روکش فرمون توسط تیغ از روی چرم جدا بشه (این کار رو انجام میدیدم تا ضخامت تو این ناحیه ها کم بشه) در غیر اینصورت پیچ ها به دلیل ضخیم تر شدن فرمون بسته نمیشن و نمیشه فرمون رو دوباره مونتاژ کرد بعد از دوخت هم فرمون رو دوباره نصب میکنیم اما این نکته رو در نظر بگیرید که فرمون ماشینتون کج بسته نشه و حتما قبل بستن ایربگ با خودرو یک مسافت کوتاه رو طی کنید تا متوجه میزان اندک کجی فرمون بشید و پیچ های قسمت بوق رو هم تا انتها سفت نکنید که بوق یکسره بشه و اگر پیچ ها رو هم شل ببندید قسمت ایربگ لق میخوره در مجموع کاری بسیار زمان بر هست و اگر عشق و علاقه دارید انجامش بدید وگرنه نمیتونید به انتها برسونیدش

امید آسانی : پشیمونم!!!!! حس خیلی بد ، کیفیت جنس چرم منصوعی و با کیفیت ؛ من دومین تجربه دوخت دور فرمانم بود به نظر خودم خیلی کارش راحته و لازم نیست ۲۰۰ تومن بدید به یه تودوز نیم ساعته ببنده خودتون یکم ذوق و سلیقه داشته باشید قطعاً بلدید بدوزید. خودم دوختم و تقریباً خوب در اومد اول باید نخها رو به سه قسمت تقسیم کنید و برای هر بار شروع اول ته نخ رو گره بزنید و از سمت پشتی شروع کنید که رو به شما نباشه و گره داخل روکش بیفته اگر می خواید کاملاً چفت بشه به ازای هر کدوم از قسمت ها حدود ۲ تا دو و نیم برابره دور فرمان مربوط به اون قسمت نخ رو ببرید وقتی کل نخ دو و نیم برابر دور فرمانه پس باید برای هر کدوم از سمت های سه گانه دو و نیم برابر دور فرمان اون تیکه رو نخ ببرید یعنی حدوداً میشه دو تا ۶۰ سانتی و یه دونه ۱۲۰ سانتی ضمناً اگر می خواید دوخت خود دور فرمان رو خراب نکنه پیشنهاد می کنم نخ رو به سوزن گره نزنید و آزاد بذاریدش برای اون سه تا قسمتی که مرکز فرمان رو به دور فرمان وصل می کنه اگر بخواهید کاملاً چفت بشه قسمت های پایینی رو تا نقطه ای که توی عکس مشخص کردم بیارید و دوخت بزنید والا قسمت های بالایی چفت نخواهد شد و شل و نمای جالبی نداره بعد از سه روز استفاده نظرمو ویرایش میکنم!!!!!!! به هیچ عنوان نخرید چون تیکه های کناری در دست حس خیلی بدی میده و فرمان پذیری و کنترل رو مشکل میکنه پیشنهاد میکنم از روکش های ساده استفاده کنید نه دوتیکه!!!

امیرمحمد حافظی : دور فرمون اسپرت جذاب! ؛ دورفرمون خوبی بنظر میاد با عکسی که ازش گذاشتن یکیه مشکلی نداره ، یکمی برای من سخت جا رف ولی جاش انداختم هر طوری بود و حالا متوجه شدم برعکس جا انداختم😂😂 باید یه بار دیگه از اول فرایند رو انجام بدم ، ولی درکل بنظرم یه دور فرمون حتمن برای ماشین بگیرین خیلی توی دور زدن فرق ایجاد می کنه من بارها و بارها فرمون از دستم سر میخورد و در می رفت و این خیلی میتونست خطرناک باشه ولی با این دور فرمون دیگه این مشکلات رو ندارم خداروشکر ، از نظر جنسی که داره هم باید زمان مشخص کنه چطوری هستش ولی خب در کل با این قیمت و این که پلاستیکی هست پس انتظار چندانی هم ازش نداریم همین که یه سال کار بکنه بدون پوسته پوسته شدن خودش خیلیه کلاشو باید بندازه بالا 😁 حالا اگه دیدم بیشتر عمر کرد و جوری بود که قابل توجه باشه حتمن میام نظرم رو آپدیت میکنم و بتون میگم بخرید ولی خب فعلا نه، فقط میگم اگه شمام عین من به دلیل ظاهر جذابش میخاین بخرین ، بخرین چون دقیقن عین همین چیزیه که توی عکس میبینین همینوبس و در نهایت از همه عوامل دیجیکالای عزیز و دوست داشتنیمونم تشکر می کنم خیلی خوبه که قیمت ها رو کنترل میکنین و ادم با اطمینان خاطر فراوان از شما خرید می کنه این برای شما افتخار بزرگیه

امید منصوری باب هوتک : کاور فرمان ؛ چون کاور قالب فرمون هست و ساده نیست، نصب و دوختش رو فروشگاهی که تخصصی چرمم دوزی فرمان انجام میده بردم انجام داد نصبش رو ۱۰۰ هزار تومن گرفت که به نظرم ارزش داره اونجا کاورهای فابریکی که حتما باید کل فرمون باز بشه و نصب و دوخت چند روز طول میکشه رو هم دیدم در مقایسه با اونها یه خورده آزادتر هست و مثل اونا جذب و فیت غربیلک فرمون نیست جنسش بد نیست وای باید به مرور و استفاده طولانی مدت نظر داد که چقد در مقابل سایش و حرارت افتاب مقاوم هست طرح ترکیبی چرم ساده و سوزنی ترکیب زیبایی به فرمون میده و فرمون رو از سادگی درمیاره نکته دوم اینکه نصبش سخته و چون زائده های مربوط به پایه های فرمون به خورده بلندتر فاصله لبه فرمون تا قاب ایربگ هستن به همین دلیل باید قاب ایربگ هم باز بشه تا لبه های کاور رو زیر اونها جاساز کرد که همین فرایند سختی های خودشو داره که به افراد غیر حرفه ای اصلا توصیه نمیکنم خودشون نصب رو انجام بدن در مجموع بد نیست و با توجه به قیمت سه تا چهار برابری نسبت به روکشهای فابریک چرمدوزی حرفه ای شاید قابل توجیه باشه ولی با تجربه فعلی برای دفعه بعد مستقیما میبرم چرمدوزی فرمان خودشون فیت و قالب فرمون بدوزن که شکلیتر در بیاد

سجاد نظری : زیبا و به صرفه ؛ روکش فرمان ۲۰۶ BB - مدل ۲۰۶۱۱۵ اول اینکه با این قیمت انتظار چرم طبیعی نداشته باشید، فوم هست. برای ماشین مدل پایین که فوم فرمان فرسوده شده گرفتم. محل های اتصال چرم سوزنی با چرم معمولی رو رو فرمون خالی کردم. بعد از کامل شدن دوخت ریز، دور محل اتصال ها رو با تخ محکم کردم تا حالت فرو رفته ایجاد بشه (تو تصاویری که گذاشتم مشخصه). قسمت هایی از فوم فرمون که نزدیک بوق بود رو برش زدم تا بوق سفت نشه. از چسب تیوپی آهن برای جلوگیری از چین افتادن استفاده کردم. من فقط بوق رو دراوردم و فرمون رو کامل باز نکردم. دراوردن بوق هم به این شکله که قسمت پایین فرمون یه حفره هست، کافیه بوق رو فشار بدید (اگه فشرده نباشه ممکنه راحت آزاد نشه) و همزمان با یه پیچ گوشتی دوسو فلز داخل اون حفره رو به داخل فشار بدید، در حالی که هردو فشرده هستن اول بوق رو رها کنید، از جاش خارج میشه. فقط برا اینکه همسایه ها از صدای بوق شاکی نشن باتری رو قبلش قطع کنید. برش کاری فرمون رو با ریسک خودتون انجام بدید!! من فرمونم قدیمی و فرسوده بود. گردگیر سردنده به همراه سردنده چرمدوزی شده مدل B1069 هم به همراهش از همین فروشنده (اسپرت فرهاد) گرفتم، ست خوبی شد

مجتبی مزنگی : برش ها تقریباً خوبه، توی جعبه اش، یک روکش، دو عدد نخ، سوزن و قلاب برای دوختن. برای قرار دادن روکش دور فرمان با توجه به تنگ بودن چرم، باید با زور و کشیدن چرم طوری کشیده بشه که دور فرمان قرار بگیره، دوختنش خیلی سخت نیست اما برای کسانی که اولین بارشون هست ممکنه زمان بیشتری ببره. چرم این روکش لبه دوزی شده و میتونید برای دوختن اون به دور فرمون بجای سوراخ کردن چرم که در نهایت ممکنه به دلیل کشش روکش پاره بشه، نخ از زیر دوخت های لبه رد کنید و بصورتی بدوزید که لبه های چرم به هم برسه و فاصله ای بینشون نیفته و حتماً از نخ یک لا استفاده کنید. طول نخ به اندازه ای هست که برای دوختن کافی هست. معمولا دو رنگ نخ داخل هر جعبه قرار گرفته، اینکه با چه رنگ نخی بدوزید با توجه به زنگبندی تودوزی ماشین، میتونید از بین دورنگی که تو جعبه قرار داره استفاده کنید. برای من یک نخ سفید و یک نخ سیاه قرار داده شده بود. برای سادگی کار هم سعی کنید در محیطی که نور کافی داره اقدام به دوختن کنید. در انتها بعد از گره نهایی، حتماً نخ با فندک قطع کنید و با انگشت به گره بچسبونید تا از بازشن آن طی گذر زمان جلوگیری کنید

سعید سلامتی هرمزی : روکش فرمان برای ۲۰۷ گرفتم ؛ سایزش با ۲۰۷ یکیه، چون اون ناموجود بود وقتی خواستم بگیرم، اینو گرفتم اگه آدم فنی ای نیستین، ابزار مورد نیاز ندارین، نمیخواین فرمونتون رو باز کنین، حوصله کارای اینچنینی ندارین، میخواین بگیرین بعد ببرین بیرون نصب کنن براتون، به نظرم همون نگیرین بهتره به دردسرش براتوت نمی ارزه اما اگر ابزارش رو دارین و علاقه دارین خودتون انجام بدین خوبه، جنسش فومه و حس چرم رو نمیده، حس فومه اما بد هم نیست من با آچار ۱۰ کابل منفی باتری رو قطع کردم، با یه دو سو ایربگ رو در اوردم، با بکس و سری T50 فرمون رو جدا کردم (آلن T50 داشتم که زور باز کردنشو نداشت مجبور شدم برم سری بکس بگیرم)، فرمون که در اومد بردمش تو خونه با T15 پیچاش رو باز کردم، یه کاتر (موکت بر) هم برای لبه های جایی که روکش میره زیر کلید ها میخوایین یکم خود فرمون رو برش بدین دوختش تو اینترنت زیاد هست و قسمت راحت و فقط وقت گیرش دوختشه در ارتباط با نخش هم بگم 2 متر و 40 سانت نخ تو بسته هست که من دوختم حدود 60 سانت هم اظافه اوردم برای بار اول سخت بود برام اما قلقش دستم اومده و اگر دوباره بخوام عوض کنم خودم انجام میدم

خریدار بدون نام : دور فرمان طرح چرم مدل کلاسیک کد 106 ؛ آپدیت: تجربه من بعد از یکسال استفاده از این محصول در اول خرداد اردیبهشت ۱۴۰۱: یک سال پیش این دور فرمان (رنگ طوسی تیره) رو به قیمت ۱۴۸۰۰ تومن از فروشنده «تهران لوکس اسپرت» خریدم. الان که دارم این نظر رو می نویسم همین محصول و رنگ توسط همون فروشنده ۳۰ هزارتومن قیمت خورده و نشون میده که گرانی اجناس به اینجا هم رسیده. زمانی که این محصول رو خریدم به نسبت فرمون خود ماشین احساس بهتری کردم چون دستم نسبت به حالت عادی کمتر روی فرمون سُر می خورد؛ اما باز هم وجود داشت و کمی اذیت می کرد. الان دیگه پاره پاره شده و دیگه یه دورفرمون جدید خریدم، دورفرمون جدید من حتی از این بهتره چون مثل کوهان شتر روش برآمدگی های پُشت سر هم داره که به کنترل ماشین خیلی کمک می کنه، خصوصاً برای ماشین هایی که فرمونشون هیدرولیک نیست. پیشنهاد می کنم که از اون مدل ها بگیرید، از نظر قیمت هم یکسان هستن. این مدلِ کلاسیک هم خوبه اما اگه تا حالا از اون مدل ها استفاده نکردین مستقیم برین سراغ اون ها و دیگه اینو نگیرید. عکس هاش رو هم میزارم تا ببینید بعد از یکسال چجوری میشه

پریسا زنگنه : روکش فرمان لاکچری ؛ با سلام و عرض ادب چند نکته خدمت دوستان عرض کنم شاید کمک کنه ،این روکش فرمان و من برا 207 سفارش دادم ،کاملا فیت فرمان ش،از پایین فرمان شروع کنید محل اتصال روکش که دوخت داره بیوفته ساعت 6،آرام ارام از طرفین بندازین رو غربیلک،نیاز به زور زیاد نیست نیاز ب حرارت دادن م نیست بیوفته روش خودش از کناره های فرمان قشنگ میشینه ،لبه های کار کنار هم قرار میگیرن نیاز نیست کوک و بکشی تا به هم برسن ،نخ ب اندازه کافی گذاشتن اگ یکی در میان بزنی حدود پنجاه سانت نخ اضافه میاد ،من از بیرون خواستم بدم برام بندازن گفتن چهارصد هزار دقیقا هشت برابر باید هزینه کنید ،و ارزشی م نداره بدین بیرون ،و قابل ذکر، منی ک این فرمان و دوخت زدم برا خودم ی دکمه پیراهن نمیتونم درست نصب کنم ،یا جورابی برا خودم کوک بزنم ،منظورم این اصلا نیاز به خیاط بودن یا حرفه ای بودن نیست ،یک ساعت بیشتر وقت تون و نمی گیره،قبل ش ی فیلم آموزشی از یوتیوب دانلود کنید و ببینید ،امیدوارم بخرید و استفاده کنید،من که خیلی راضی م با تشکر از دیجی عزیز،عکس و براتون ارسال میکنم

خریدار بدون نام : اطلاعات روکش ؛ محیط روکش در حالت دیفالت تقریباً ۱۰۷ سانتی متره که قطرش در این حالت ۳۴ سانتی متر میشه. عرض روکش که دور فرمان قرار می گیره، ۱۰/۶ سانتی متره . تعداد گره های دوخت در هر طرف، ۱۳۸ گره هست. وقتی میخوای بندازیش دور فرمان، باید مقداری کشیده بشه، که میشه رو فرمانی با محیط ۱۱۷ سانتی (قطر ۳۷ سانتی) انداختش. برای من عرضش زیر یک سانت احتیاج داشت بزرگتر باشه که دو طرف عرض روکش روی فرمان کاملاً بهم برسن. طول نخ همراه روکش ۲۵۸ سانتی متر هست، که با توجه به تعداد گره های دوخت فرمان و اینکه برای من مقدار نخ مصرفی برای وصل کردن دو گره در حالتی که یک در میان بخوام گره ها رو وصل کنم، تقریباً ۱/۵ سانتی متر بود، پس مجبور بودم نخ رو یک لایه استفاده کنم و گره ها هم یک در میان وصل کنم، با این حالت حدود ۷۸ سانتی متر از نخ اضافه میاد و ۱۸۰ سانتی مترش استفاده میشه. پس اگه طول نخ حدود ۳۶۰ سانتی متر بود براحتی میشد تمام گره ها رو نخ کرد و مجبور نبودیم یک در میان استفاده کنیم

آرش نصیری : راضیم ؛ متریال با کیفیتی داره ولی نخ دور دوختش به لحاظ جنس و نوع دوخت ضعیفه، نایلونی عه و کش میاد! نصبش اگه بخوای تمیز دربیاد، کار نفس گیریه... یک روز کامل وقتمو گرفت... من روکار نصب کردم ولی بهتره غربیلک دربیاد تا موقع دوخت، کاملا به گوشه ها و پشت کار مسلط باشی. نخش حدوداً ۲/۵ متره و اگه دوخت ریز بزنی و حسابی نخ و بکشی، هم تر و تمیز در میاد هم نخ کم که نمیاد هیچ، اضافه هم میاد... اگر قبلا رو فرمون چرم دوزی داشته باشین، باید چرمش و دربیارین ولی فومش و نه.... و بعد اینو نصب کنین. درغیر اینصورت لبه های این به هم نمیرسن... موقع دوخت بازوها، حتما دوتا گوشه پایین بازوها رو دوتا کوک محکم بزنین بعد دو طرف و بدوزین. در غیر اینصورت، یه طرف و که بدوزین، لبه های طرف دوم از هم فاصله میگیرن و دوختش سخت میشه. ای کاش تنوع رنگی اش بیشتر بود... مثلا به عنوان یه پیشنهاد، اون قسمت بالای فرمون که بازو نداره، میتونست بجای چرم ساده، چرم مشکی براق پیانویی (ورنی) کار میشد

خریدار بدون نام : خیلی خیلی روکش با کیفیت و خوش فرمی هست. زیاد سخت نیست دوختش خودتون هم میتونید انجام بدید. فقط یکم باید حوصله بخرج بدید و وقت بذارید. طبق علامتهایی که روی عکس گذاشتم شما اول باید روکش رو دور فرمون فیکس کنید بعد به ترتیب شماره ها با یه پیچ گوشتی دو سو قسمت شماره یک رو بلند میکنید فقط مراقب باشید خارهاش نشکنه بعد روکشو زیر قاب فیکس کنید. مرحله ۲ و ۳ هم باید با همون پیچ گوشتی دو سو قسمتهای برش خورده رو بفرستید زیر قاب اینترفیس. البته خیلی با دقت و حوصله و آرام انجام بدید که چرم روکش با پیچ گوشتی سوراخ یا پاره نشه. مرحله آخر وقتی همه قسمتهارو زیر قاب فیکس کردید شروع به دوخت کنید. سوزن رو به صورت یک لا نخ کنید کافیه و از قسمت نخهای دور روکش فرمون دو طرف رو به هم بدوزید. نکته اش اینه که باید نخ رو با قلاب محکم بکشید تا دو تا لبه روکش بهم کامل بچسبه و فاصله بینش نیفته. امیدوارم تونسته باشم راهنماییتون کنم

مریم دهقان : عکس گذاشتم،راضی هستم از خرید ؛ سلام برای پژو پارس گرفتم ،طرز دوخت را از اینترنت سرچ کردم ،و چون قبلا یکی از خریداران نوشته بود نخ کم اومده با احتیاط دور فرمان قبلی را باز کردم که در صورت کمبود نخ از نخ قبلی استفاده کنم،ولی فکر کنم بستگی به نوع دوخت داره ،من دوخت نزدیک به هم را استفاده کردم که در عکس گذاشتم ،دوخت قبلی دور فرمان ماشین یک در میان بود ،وقتی نخ را اندازه گرفتم با توجه به دوخت قبلی اضافه میمومد ،ولی دوختی که من انجام دادم نخ کم اومد ،و مجبور شدم از نخ دورفرمان ،قبلی استفاده کنم،بیست الی سی سانت کم اومد،ولی دوخت زیگزاگ نزدیک به هم قشنگ تره ، یکی از خریداران هم نوشته بود بعد از دوخت کامل صاف دور فرمان دوخته نشده و چروک شده و من بعضی جاها که احساس میکردم زیگزاگ ها میخاد کج بشه و احتمال چروک شدن دور فرمان هست ،یک در میان زدم و باید از فن خیاطی استفاده کرد در اینجا،بهر حال دور فرمان خوب دوخته شد و ممنونم

احمد بخشی : روکش فرمان خوب به همراه نخ و سوزن ؛ من تا حالا چند بار ازین روکش فرمان از دیجی کالا خریدم و خودم برای چند تا ماشین دوختم اولین بار یکم چین خورد ولی دفعات بعدی یاد گرفتم چقدر نخ رو محکم کنم که هم پاره نشه و کاملا فیت فرمان بشه روی فرمان پراید، کوئیک ،206 ،سورن و اچ سی کراس که خودم مطمعنم نصب میشه و عالی درمیاد واقعا به نسبت قیمتش عالیه اگر دوختنشو یاد بگیرید که اتفاقا خیلی هم آسونه خیلی خوب روی فرمون میشینه هم فرمان خوش دست میشه و لذت رانندگی رو بالا میبره و هم از غربیلک فرمان محافظت میکنه... میتونید آموزش دوختشو توی اینترنت سرچ کنید و براحتی خودتون انجامش بدید فقط یادتون باشه نخ دوخت رو شل نذارید و به اندازه کافی و یکدست دوخت هارو بکشید... و ضمن اینکه نگران تموم شدن نخ نباشید و دوخت رو یکی درمیون رد نکنید یعنی از همه دوخت ها نخ رو رد کنید که روکش چروک نخوره و فیت دربیاد... در آخر ممنون از دیجی کالا و فروشنده محترم

محمدعلی چگنی : سلام دوستانی که برای ساینا میخوان بخرن،متاسفانه به ساینا نمیخوره روکش سر ترمز دستی کوتاه هستش و دامن ترمز دستی هم که نه دوخت داره نه پلاستیک که خارهاش روشه و متاسفانه به پلاستیک فابریکی هم کوچیک هستش حتی با زور اصلا نمیخوره سر دنده هم کوچیک هستش برعکس سر دنده خود ساینا که بزرگترع و پایینش قسمت خار ها هم مال پراید صاف وگوشه دار ولی برای ساینا نیم دایره هستش و مال پراید دوتا خار بزرگ داره ولی ساینا نداره توی عکس ها کاملا مشخص هستش.جنسش هم از چروکی که از قسمت ها خم شده افتاده معلومه جالب نی.. رنگ و طرحش خوبه ولی جنس خودش به حدی بده که میخواستم جا بندازم توی پلاستیکهای ساینا از جای دوخت گشاد شدن من چون دیگه میخواستم امتحان کنم خراب شد و نمیشه مرجوع کرد. سوزن هم نداشت برای من، برای ساینا اصلا بدرد نمیخوره و این قیمت ارزش نداره.احتمالا برای کوییک و اطلس هم همینجوریه

امیرعلی مساح : دوستان اولا بگم حتما قبل از شروع به نصب یه 4-5 متر نخ مومی از کفاشی ها و جاهایی که تعمیرات کفش انجام میدهند تهیه کنید تا نخ کم نیارید . نیاز با باز کردن فرمان نیست ولی اگه باز کنید هم خوبه (خودم بدون بازکردن فرمان روی کار انجام دادم ) برای نصب هم حتما قبل از شروع دوخت پشت و رو بررسی کنید روی فرمان محلشو مشخص کنید و اولین سوزن رو از زیر وارد کنید تا قسمت گره ای که زدین زیر کار بره ، نخ رو هم که دوبل بزنید یعنی یه سوزن حداقل 6-7 سانتی داشته باشید ، یه سمت نخ رو واردش کنید و سپس دو سمت انتهای نخ رو بهم گره بزنید . ویدیو های آموزش دوختش هم تو اینترنت هست ضرر نداره یه نگاه بندازید . دوختش هم حدود 1 ساعت زمان نیازه و با حال و حوصله انجام بدین تا کار دلنشین تر و محکم تر روی فرمون بشینه عکساشو گذاشتم راحت تر بتونید انتخاب کنید موفق باشید

پرویز معلمیان : سلام با توجه به هزینه مطالبی رو ذکر میکنم من رنگ طوسی سفارش دادم زیبایی خودش رو داره وقتی دریافت کردم نرم بود و با مقداری فشار اون رو روی فرمان گذاشتم نیازی به گرم کردن با سشوار یا آب گرم نداشت روی فرمان زیبا جا گرفت و قشنگیه خوب به فرمان چسبیده و اصلا از زیر دست در نمی ره البته اگر قبلاً از دور فرمان دوختی استفاده کردین یه جوری به نظر می رسد آخه کامل نمی پوشونه و اما نکته بسیار مهم البته از نظر من: متاسفانه دور فرمان بوی مواد شیمیایی می داد این رو موقعی متوجه شدم که نصب شد و باهاش رانندگی کردم دیدم دستام بو می دن چک کردم دیدم از دور فرمانه به مرجوع کردن فکر کردم ولی گفتم بذار شاید بوش کمتر شد که بعد از چند روز شد ولی هنوز بو رو داره دو تا ستاره رو به همین خاطر کم کردم شاید اگه وقت شد برگردونم البته شاید

مرتضی آریان : دور فرمان ؛ من رنگ مشکی خریدم و متاسفانه نخ سوزن همراهش نبود مجبور شدم خودم دنبال نخ بگردم اما اندازشو نمیدونستم بعد دوخت فهمیدم حدودا ۲.۵ متر برای دوخت ریز و ۲ متر دوخت یکی در میان نخ نیاز دارن.حتما نخ مقاوم و کلفت استفاده کنین.چون نیاز هست سفت بکشین و ممکنه پاره بشه که در این صورت کارتون سخت میشه.سوزن هم که هر چی باشه فقط سوراخش یکم گشاد باشه و اندازشم کوتاه تا دستگیر نباشه. برا پراید خوبه ولی کناره ها کامل فیت نمیشینه (جایی که بوق هست). حالا من طوری دوختم که اون جاهایی که فیت نبود پشت فرمون بیوفته و تو دید نباشه. حس میکنم دوام مناسبی نسبت به قیمت داشته باشه.پیشنهاد میکنم دوختتون ریز باشه چون اینجوری سفت و محکمه و بهتر در میاد.رنگ مشکی خریدم با نخ مشکی.راضی ام.حدودا ۲ ساعت هم دوخت ریز زمان میبره.شرمنده طولانی شد

ابراهیم عابدینی مقدم تیار : شیوه دوخت ؛ با سلام خدمت همه دوستان برای دوخت همون یک لا بدوزید اول نخ رو از سوزن رد کنید 2 تا گره همونحا بزنید که از سوزن در نیاد بعد انتهای نخ رو 3 تا گره بزنید که از گره اول بزرگتر بشه خارج نشه از روکش اضافه نخ گره انتها رو هم با فندک بسوزونید تا سفت تر بشه بعد به صورت شش ضلعی بدوزید به این صورت که اول دوختتون رو دو تا گره کنید محکم بشه بعد به صورت یکی در میان از کوک های خود روکش عبور کنید تا به انتهای اون قسمت برسید بعدشم تهشو دوباره 2 بار گره کنیدو اضافه نخ رو بسوزونید تا باز نشه به همین صورت 3 قسمت فرمان رو بدوزید تا یه ظاهر عالی به دست بیارید اخرشم یه واکس خوب بزنید بهش تا براق بشه و لذت ببرید از ظاهر جدید فرمانتون جنسش با توجه به فیمت قابل قبوله پیشنهاد میکنم امتحانش کنید با آرزوی سلامتی شما

خریدار بدون نام : خیلی با کیفیته و جنسش حرف نداره کلا روکشهای شرکت فرمونو از همه روکشهای موجود تو بازار کیفیتش بالاتره من خودم دوختم فقط باید وقت بذارید و حوصله به خرج بدید. باید سوزن رو یک لا نخ کنید و از دوخت های خود روکش فرمون دو تا لبه رو بهم بدوزید و اصلا نیازی به سوراخ کاری خود چرم نیست. ویدئوهای آموزشی تو اینترنت هست قبل از دوختن ببینید خیلی کمکتون میکنه. فقط یک نکته میخواستم بگم واسه دوستانی که میگن ایربگ و قاب رو قبل از دوخت باز کردیم که کار تمیز تر در بیاد!!! اصلا نیازی به این همه اضافه کاری نیست فقط کافیه با یک پیچ گوشتی دو سو قاب ها رو بلند کنید و اون قسمتی که برش داره زیر قاب اینترفیس فیکس کنید. به همین راحتی… فقط خیلی با دقت انجام بدید که خارهاش نشکنه

علی عبداللهی نیا : بستگی به سلیقه داره ؛ بسم الله الرحمن الرحیم می خوام کامل توضیح بدم بهتون تا بهترین تصمیم رو برای خرید بگیرید! خوب بود ، چه از نظر جنس چه شیک بودن. فقط چون چرم مصنوعی هسته ، یک کم نازک بود . نازک به این معنا که پاره بشه نه ، به این معنا که مثل روفرمانی های قالبی که اماده هستن و فقط باید بندازی دور فرمان ، ضخیم نیست. برای دوختنش ، توی گوگل بزنید آموزش دوختن روفرمانی، کلی آموزش میاره براتون ، ۲ یا ۳ تارو نگاه کنید تا کامل یاد بگیرید بعد برید بدوزید ، چون شاید توی یک آموزش از یک زاویه ای فیلم گرفته باشند که شما نتونید کامل یاد بگیرید. لازم به ذکر هسته که نخ اصلا کم نمیاد ، جنس نخش هم از این نخ های خیلی ضخیم چرم دوزی هسته. ارزش خرید هم داره به نسبت قیمتش ، درکل موفق باشید

خریدار بدون نام : کاملا اندازه فرمان d سری s ؛ این روکش جنس خوبی داره (هم قسمت بیرونی که با دست در تماسه هم قسمت داخل که با فرمان در تماسه) و کاملا اندازه فرمون هم هست چون فرمون d کوییک و ساینا هر روکش نمیخوره بهشون و من قبلا مدلای دیگه گرفتم کوچیک بودن فقط قیمتش به نظرم بالاس و جا داره فروشنده محترم و دیجی کالا مراعات مصرف کننده رو بکنن آخه روکش فرمان پارس همین مدل بازو دار حتی ارزون تره چطوریه ساینا و کوییک گرون ترن؟ برای نصبش من ایربگ رو درآوردم(پشت فرمان دو تا سوراخ هست با پیچ گوشتی چهار سو بزنید ازاد میشه گیرش فقط مواظب سیم ها باشید) سپس قاب اینترفیس رو هم بلند کردم(مواظب باشید موقع جا زدن نشکنه خارهاش) و راحت دوختم، جنس نخ هم واقعا خوب بود یه حالت چسبندگی داشت که هی گره نخوره موقع دوختن

دانیال معنائی : نقد محصول ؛ اول اینکه دوستانی که میگن واسه فلان ماشین کوچیکه اینو باید بدونن که فرمان تمام ماشینها اندازه هم هست و این یک استاندارده، دوم اینکه واسه جا زدن باید یکم نبوغ به خرج بدین تا جا بیوفته چون کیپه کیپه و تنگیش هم واسه همین موضوع هست. جنسش خوبه بعد از نصب با لمس فرمان حس لوکسی منتقل میکنه. واسه نصب نکته خاصی نداره فقط جا زدنش اینطوریه که یک نقطه رو تنظیم کنید مثلا بالای فرمان بعد مانند لاستیک که جا میزنید بقیه اش رو جا بزنید ولی احتیاط کنید پاره نشه. بعد که جا رفت هم فیلم آموزشی واسه دوختنش دانلود کنید من دو سوراخ درمیون دوختم نخ هم اضاف اومد یادتون نره محل توقف دوختن رو تمیز و محکم بدوزید. بعد از دوخته شدن ده سانت از فرمون متوجه زیباییش میشید. یا حق

خریدار بدون نام : زیبا و خوش ساخت ؛ برای ال نود های فرمون قدیم مناسبه. کیفیت قابل قبولی داره و نمای زیبایی میده به ماشین. گرفتن فرمون حس بهتری میده. من ایربگ رو باز کردم (حتما قبلش مثبت و منفی باطری رو باز کنید که هم خطر رفع بشه و هم خطا نگیره!!) تا راحت تر نصب بشه؛ دوتا پیچ ستاره ای داره و از پشت فرمون باز می شه. قسمت دوخت ها رو روی فرمون خالی کردم و بعد از دوخت دورشو محکم با نخ بستم تا رخ چهارتیکه ای بگیره. از چسب آهن برای کیپ کردنش استفاده کردم. ممنون از فروشنده (اسپرت فرهاد) برای ارسال درست و با کیفیت، قبلا هم یدونه برای ۲۰۶ تهیه و نصب کرده بودم. نخی که همراهش بود کافی و حتی زیاد بود (۲.۵ متر) ولی چون موم نداشت من با ۲ متر نخ موم داری که جدا تهیه کرده بودم دوختمش

سجاد بهبودی : کیفیت خوبی داره بعد از نصب لذت خواهید برد البته برای دوختش حتما فرمون باز کنید باید فرمون اوراق کنید و با حوصله زیاد و با دقت بدوزید برای اینکه دوختتون تمیز در بیاد باید از جای دوخت روبروی هم سوزن رد کنید و نکته مهم: اگه همین جوری بدوزید هنگام بستن قابی که دکمه های مدیا روش هست فیت بسته نمیشه برای اینکه فیت بشه قبل از دوخت، جاهایی که قاب قرار میگیره با یه تیغ فوم زیر چرم ببرید و در بیارید که فقط چرم باقی بمونه باید با دقت بالا و به اندازه این کارو انجام بدید البته هر دو طرف محل که وقتی خواستید قاب رو ببنید ضخامت اون ۳ قسمت باعث فاصله گرفتن و فیت بسته نشدن قاب نشه اگه براش وقت بزارید حداکثر ۲ ساعت کار تمیزی در میاد

رضا کوهی مهرجردی : روش فرمان پراید ؛ من برای ۱۳۲ مدل سال ۹۰ دوختم فرمون خوب شد و خوش دست شد ولی قسمت پایین فرمان اندازه نبود توی دوخت خیلی دقت میخواد اندازه اش به ماشین من مناسب نبود گرمش کردم بعد دوختم حس خوبی به آدم میده موقع رانندگی ولی بوق رو سفت میکنه من قسمت دسته های فرمان رو با چسب فیکس کردم و یه مقدار از قسمت داخلی بوق رو تراشیدم یه مقدار بهتر شد نخ داخل بسته بود ولی سوزن نداشت من از قبل سوزن داشتم خودم دوختم و یکی درمیون دوختم اگه کامل می دوختم بهتر میشد به نظرم اگه بقیه هم کامل بدوزن بهتر میشه من حدود ۲۰ سانت نخ اضافه آوردم،در کل خوبه پیشنهاد میکنم و اینکه به فرمون های جدید میخوره عکس میذارم ببینید

خریدار بدون نام : دور فرمان مناسب ؛ سلام چندتا نکته بگم بیخودی پول ندین بیرون خودتون نصب کنید یه آچار الن ستاره ای T20 نیاز دارید برای باز کردن پلاستیک های بغل بوق یه پیچ گوشتی دو سو نیاز برای درآوردن قاب ایربک یا همون بوق سرچ کنید بابت دوختش توی نت آموزشش هس همینطور دراوردن قاب ایربک یا بوق نخ به اندازه هس نه کم میاد نه زیاد اگه درست مثل آموزش بدوزید، نخ رو یک پارچه با سوزن انجام بدین سخت میشه ،ببرید نخ رو، حدودا دو برابر فاصله نخ نیازه برای دوخت، با اینکار طول نخ بدست میاد، میتونید تا اون سه تا بخش فرمون نخ رو عوض کنید. عکسش رو هم گذاشتم اگه آموزش مفید بود یه صلوات برای اموات بنده بفرستید

علیرضا راه آورد : روکش فرمان تیوفایو اصلی مشابه فابریک ؛ عالیه با فابریک پارس تیوفایو مو نمیزنه انگار خود خودشه من برای پارس سال سفارشی خریدم هرجا میرم میگن تیوفایوع همه نگاه دور فرمونی میکنن. انگار فروشنده این محصول یه اشنا داخل ایرانخودرو داره اینارو میگیره روش حک شده تیوفایو و با فابریک مو نمیزنه دمتون گرم ولی یه حرفی دارم ما که داریم پول رو میدیم دیگه یه سوزن ارزش نداره که من بخاطر کل خیابونورو متر کنم ممنون❤️ مهم🙏🏻🙏🏻 اگر دکمه ها و ایربگ رو باز کردید دوباره فرمان رو با پیچ ببندید دور فرمانی رو بدوزید و دوباره فرمان رو باز کنید و دکمه هارو وصل کنید حواستون باشه دکمه ها خیلی ضعیفه احتمال شکستنش زیاده

خریدار بدون نام : کیفیت خوبی داره ؛ جنسی که به دست من رسید زمان نصب این مشکل رو داشتم که لبه ها روی هم میوفتاد که مجبور شدم هرجوری شده لبه هارو کمی تا کنم و کلی دردسر اضافه برای نصبش داشتم جنسش خوبه کیفیتشم خوبه چرم که نیست اصلاً و بوی پلاستیک رو کامل حس میکنید ممکنه تا چند روزی هم باز بوی پلاستیک رو داشته باشید با این حال بعد از نصب من که خیلی ازش راضی بودم کاش دوختش قرمز بود اونجوری دیگه عالی میشد البته من خودم با نصب قرمز دوختمش که خوشگلتر بشه سوزنش عالی بود درضمن بلندای نخ خودش هم خوب وبد چون نخی که من باهاش دوختم گفتم خودم جر کردم که قرمز باشه و از نخ خودش کمتر بود با این حال کاملاً رسید