علیرضا فتاحی نیسیانی : با کیفیت(لطفاً توضیحات خوانده شود) ؛ دوستان این کمپرسور به دستم رسید و مورد تست اولیه قرار گرفت و نتیجه کاملا رضایتبخش بود. جعبه ی دستگاه در دو قسمت دارای پارگی کوچگی بود. محتویات جعبه شامل کمپرسور و دفترچه ی راهنما بود. محتویات کمپرسور شامل کابل اتصال نری فندکی، سه عدد نازل و یک شلنگ باد بود که به بهترین شکل برای جایگذاری در محفظه ای مناسب، طراحی شده اند. صدای کمپرسور نسبت به ابعاد کوچکی که دارد نسبتا بلند است که نشان از قدرت این کمپرسور دارد. من روی خودروی سمند(هر چهار چرخ) تست کردم و فشار هر چرخ رو که فکر میکردم روی 31 تنظیم کردم، 27psi نشون داد و در مدت زمان بسیار کوتاهی فشار رو به 32psi که خودم روی کمپرسور تنظیم کرده بودم، رسوند و به صورت خودکار خاموش شد. خاطرتون باشه به هیچ عنوان دستگاه رو به فندکی ماشین نزنید و حتما یک کابل اتصال فندکی مادگی تهیه کنید و پس از روشن کردن ماشین، برای اتصال کمپرسور به باتری ماشین اقدام کنید. ولتاژ ورودی دستگاه 12V و مقدار شدت جریان مصرفی 10A هستش که پشت دستگاه میتونید این اطلاعات رو ببینید. روی کمپرسور، زیر صفحه نمایش، چهار کلید مشاهده می شه که از سمت چپ، R برای انتخاب واحد فشار هوا، _ برای کم کردن عدد فشار، + برای افزایش عدد فشار و پاور برای را اندازی کمپرسور هستند.از منبع تغذیه سوییچینگ با مشخصات زیر می تونید استفاده کنید که نیاز به تامین برق از خودرو نباشید:
ولتاژ 12 ولت، شدت جریان 15 آمپر، توان 150 وات
5 تصویر براتون آپلود می کنم که نظرم تکمیل بشه.
در پناه خرد