سیدوحید ناظری : خوشبختانه کالا کاملاً سالم و کامل با قیمت مناسب در این بازه زمانی کنونی ۳٫۹۹ میلیون تومان در ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۵ بدستم رسید البته بهتر بود بجای پلاستیک پیچی دور کیف دستگاه از لفاف حبابدار استفاده میکردند و اگر داخل جعبه هم یک ورق دو سانتی ابر به ابعاد جعبه بین پمپ و ابزار قرار می دادند از رها شدن ابزار کمکی داخل کیف جلوگیری میشد. بهر حال خود پمپ با قدرت و صدای قابل قبول است طوریکه موقع ظهر داخل پارکینگ آپارتمان که اکو هم دارد، کسی متوجه صدا نشد(زیر دستگاه ۴ عدد ارتعاش گیر لاستیکی بسیار نرم هم دارد). سیم اتصال به باطری و رابط فندکی با طول مناسب که برای چرخهای جلو کافی هم است اما برای چرخهای عقب باید از اتصال شلنگ فنری زرد رنگ که حدود یک تا یکونیم متر کش میآید و براحتی جوابگو است استفاده کرد. بدون جک زدن (در حالت روشن بودن ماشین چون قدرت پمپ دقیقا دو برابر می شود)براحتی لاستیک ها را از ۳۰ psi ظرف دو دقیقه به ۳۸ psi رساند (اندازه گیری با گیج میشلن قدیمی ، ولی گیج پمپ خطوط قرمز رنگ ۲۵ تا ۴۰ psi را نشان میداد ) که بعد تا ۳۳psi باگیج مبشلن کم کردم،دستگاه البته دراین حد استفاده اصلا گرم هم نشد و کاملاً سرد ماند. با توجه به نظر کاربران و تشکر از دوستی که از داخل پمپ عکس گذاشته بود(رنگ پلاستیک فشرده پیستون پمپ آن نشان می داد احتمالا جنس آن از نوع تفلون خشک است که مقاوم به سایش و حرارت تا ۳۰۰ درجه می باشد ولی پکینگ آن بدیهی است تا این دما و فشار سایش تحمل نخواهد داشت) و اینکه این دستگاه حرفه ای نیست و در کاربرد طولانی نباید گذاشت گرم شود کاملاً صحیح است و عمر پیستون و پکینگ آنرا کم و ناکارآمد خواهد کرد، لذا یک فن کوچک سایز قطر ۱۵cm فندکی هم تهیه کردم تا در تابستان یا در زمان کارکرد طولانی از گرم شدن دستگاه پمپ جلوگیری کند که در تست روز بعد از صفر لاستیک را پمپ کردم هم بدون فن که پمپ نزدیک انتهای کار شروع به گرم کردن کرد و هم با فن پمپ را روشن کردم در حالیکه فن پمپ را خنک میکرد اینبار بسیار سریع تا ۴۰ psi ظرف ۶ دقیقه لاستیک را باد کرد و فن نگذاشت پمپ گرم شود بدیهی است پمپ اگر گرم شود هم قدرتش کم میشود و هم عمر مفیدش کم خواهد شد. پیشنهاد میگردد جهت سریع بستن و باز کردن مهره شلنگ روی والو لاستیک تا از تخلیه باد آن جلوگیری شود ،کمی روی رزوه های والو لاستیک و مهره مادگی شلنگ پمپ اسپری روان کننده : WD_ 40 بزنید