نظرات و تجربه های خرید لامپ ال ای دی خودرو اس تی کو مدل کنترل دار Multi Color RGB

ب ر : یه هدلایت خوب ؛ سلام خدمت همه دوستان تقریبا همه دوستان در مورد این هدلایت و نقاط قوتش هر چی لازم بودش رو بیان کردند.به همین خاطر چند تا نکته خدمت همه دوستان یاداوری میکنم.نکته اول:دوستان سعی کنید همیشه در انتخاب رنگ و نحوه چیدمان لامپ برای سیستم روشنایی چراغ جلو ماشینتون طوری عمل کنید که سیستم روشنایی جلو ماشینتون بصورت چهار فصل باشه. ببینید تمام کسایی که از هدلایت با نور سفید یخی خصوصا در نور بالا ماشینشون استفاده کردند همه به پرتاب عالی نور و روشنایی بسیار بیشتر نسبت به لامپ های فابریک ماشین و استفاده از ان در راه گرفتن از ماشین جلوی خصوصا در جاده اذعان دارن.که واقعا هم حرفشون درست هستش.ولی اگر شرایط جوی بصورت بارندگی باشه چه بصورت باران و چه بصورت برف یا مه گرفتگی بوجود بیادش خصوصا اگر در جاده باشید کاملا میبینید که هدلایت با نور سفید یخی کاملا عمق نفوذ نور خودش رو به سمت جلو از دست میده و شعاع دیدتون به مراتب خیلی کاهش پیدا میکنه بطوری که دیدن چند متر جلو تر ماشین براتون از پشت فرمان خیلی سخت میشه.دوستانی که این شرایط رو تجربه کرده باشن کاملا میدونند که من چی میگم.حالا اگر در همین شرایط اگر مثلا نور پایین ماشینتون همون لامپ فابریک افتابی باشه یا هدلایت افتابی باشه میبینید این نور افتابی شعاع دید خیلی بهتری رو به شما در اون شرایط جوی بهتون میده و اگر هم در سیستم روشنای جلو ماشینتون چراغی با نور زرد (مه شکن) داشته باشید میبینید این نور شعاع نور خیلی بهتری هم نسبت به نور سفید یخی و هم نسبت به نور افتابی به شما میده. بنابراین دوستان میتونید برای چهار فصل کردن چراغ جلوی ماشینتون به این صورت عمل کنید.که از هدلایت های با نور سفید یخی برای نور بالای ماشینتون استفاده کنید که هم در داخل شهر و هم در بیرون شهر برای راه گرفتن و سبقت عالی هستن و هم بخاطر کمتر و لحظه ای استفاده کردن به مراتب عمری بیشتری براتون میکنن.برای نور پایین ماشینتون اولین و بهترین کزینه همون لامپ فابریکی و افتابی ماشین هستش که نه برای ماشین روبه رویی ایجاد مزاحمت میکنه و نه کاسه چراغتون رو خراب میکنه البته میتونید از هدلایت هم برای نور پایین ماشینتون استفاده کنید ولی قطعا خودتون بهتر میدونید باعث اذیت شدن ماشین روبه رویی میشه و هر کاریش هم کنید نمیتونیداین مزاحمت رو برطرف کنید.برای پروژکتور های داخل سپر ماشین هم میتونید از هدلایتی استفاده کنید که نورش زرد یا در اصطلاح مه شکن باشه .اگر هم هدلایت با این نور برای پروژکتور داخل سپر ماشینتون پیدا نکردید میتونید از هدلایت با نور سفید یخی استفاده کنید و روی شیشه پروژکتور از طلق چسبی زرد رنگ که همه مغازه های شبرنگ فروشی دارن بخرید و بچسبونید که نور زرد مناسب رو بهتون میده. نکته دوم : دوستان سعی کنید حتما حتما برای سیستم روشنایی چراغ های جلو ماشینتون چه لامپ فابریک هستش . چه لامپ هدلایت استفاده میکنید.چه نور پایین هستش .چه نور بالا هستش. چه برای پروژکتور داخل سپر حتما حتما از رله ای تقویتی یا همون آفتامات سر راهشون استفاده کنید.چون اگه رله نزارید سر راهشون بعد از مدتی و غالبا به خاطر جریان کشی پلاتین های داخل دسته راهنمای ماشین خال میزنن و دسته راهنما که ازش برای روشن کردن چراغ های ماشین استفاده میکنید کلا از کار میفته. که اگه ماشینی مثل پراید باشه باید برید براش اون جعبه پلاتین رو جدا بخرید بیارید ببرید پیش باطری ساز تا براتون عوضش کنه.اگر هم ماشینی دیگه باشه باید باطری ساز براتون دسته راهنما رو باز کنه تعمیرش کنه .گاهی هم ممکن مجبور بشید کامل یه پک دسته راهنما بخرید کلا جایگزین کنید که همه این ها یعنی تحمیل هزینه به مالک ماشین.که باز هم اگه رله نبنید سر راه چراغ ها بعد از تعمییر یا تعویض دسته راهنما باز بعد از مدتی همین قضیه تکرار میشه براتون.میتونید خودتون رله رو نصب کنید که اموزش نصبش تو اینترنت هستش .اگر هم فرصتش رو ندارید میتونید بدید باطری ساز براتون نصب کنه. نکته سوم :دوستان من از این هدلایت در داخل پروژکتور سپر تیبا استفاده کردم.برای دوستانی که میخوان این هدلایت رو نصب کنن چهار روش وجود داره. (راه اول)کل سپر رو باز کنید و بیارید پایین به اصطلاح آش رو با جاش در بیارید . (راه دوم)خود پروژکتور ها رو از داخل سپر باز کنن بیارن بیرون که با سه تا پیچ بسته شده به داخل سپر. (راه سوم)جک بزنید زیر ماشین که ماشین مقداری بره بالاتر بعد خودتون دراز بکشید زیر سپر و همون در جا درپوش پروژکتور رو باز کنید لامپ قدیمی رو دربیارید.بعد اول اون حلقه فلزی(پایه نگهدارند) بزارید و خار نگهدارند رو ببنیدی روش که ثابت بشه تو جای خودش و بعدش هم هدلایت رو فشار بدید به داخل اون حلقه فلزی تا فیکس بشه سر جای خودش. (راه چهارم)خیلی شیک و مجلسی ماشین رو ببرید پیش یه صافکار.یا یه باطری ساز .یا یه مکانیک و فقط تماشا کنید تا براتون نصبش کنه. دیگه خودتون ببینید با کدوم از این چهار روش میتونید نصبش کنید من خودم از روش سوم استفاده کردم. نکته:تو نظرات رو میخوندم بعضی از دوستان نوشته بودن که داخل پروژکتور تیبا یا ساینا فقط یه دونه سیم بوده و مجبور شدن برای سیم دوم سیم لخت کنند و بهش وصل کنند.دقت کنید دوستان در داخل پروژکتور دوتا سیم هستش حتما .یکی اون سیمی هستش که از پشت به سوکت لامپ قدیمی نصب شده و معمولا هم سیم قرمز رنگ و برق مثبت هستش.یه سیم مشکی رنگ هم هستش که قاعدتا باید بدنه یا همون منفی باشه که از داخل توسط یه فیش به بدنه پروژکتور وصل شده و از طریق خار نگهدارنده برق منفی رو به لامپ میرسونه. سوکت سر این سیم مشکی وصل شده به اون پیچ چهار سو کوچیک که قلاب خار نگهدارنده هستش .اون پیچ رو کمی شل کنید تا قلاب شل بشه و و با دست بتونید بچرخونیتش .وقتی بچرخونیتش سوکتش به راحتی دیده میشه و میتونید با دست بیرون بکشیدتش و به سیم مشکی هدلایت وصلش کنید.البته این مدل بیشتر تو پروژکتور های فابریک که روی ماشین هستش دیده میشه و این جدید ها هر دو سوکت به راحتی دیده میشن و در دسترس هستن. و کلام اخر .من هم مثل همه دوستان به همراه این هدلایت در پوش لاستیکی مناسب رو سفارش دادم .چون همونطور که شما بهتر از میدونید بعد از نصب هدلایت دیگه درپوش خود پروژکتور دیگه بسته نمیشد.ولی داستان اینجا بودش که در پوش خوبه ولی متاسفانه جای برای گیردادن درپوش لاستیکی نیستش و به راحتی از جاش جدا میشد .چسب شیشه هم کلا بی فاید هستش براحتی کنده میشد.چسب مزدا هم که هم بعد از مدتی کنده میشد و هم کثیف کاری داشتش.به همین خاطر به وسیله دوتا بسط کمربندی پلاستیکی 30 سانتی و ایجاد سوراخ برای عبور دادن این بسط از داخل در پوش لاستیکی تونستم در پوش رو در جای خودش ثابت نگه دارم.دو سر بسط رو هم از بالا و پایین از داخل سوراخ پایه های پروژکتور عبور دادم .این رو گفتم برای دوستانی که تیبا دارن و با این مشکل روبه رو هستن.عکسش رو هم کذاشتم تا بهتر مشخص باشه. بعضی از دوستان هم میگن نباید در پوش لاستیکی رو سوراخ کنید.خوب وقتی برای هدلایت فن خنک کننده قرار دادن. این فن برای خنک کردن قراره هوای مورد نیاز خودش رو از کجا تامین کنه تا نزاره هدلایت داغ بشه و هدلایت نسوزه.پس لازم هستش که بتونه هوای مورد نیاز خودش رو از بیرون در پوش تامین کنه .بودن چندتا حفره و برای عبور جریان هوا لازم هستش.از طرفی هم این هدلایت ضد اب هستش . ببخشید که طولانی شد. امیدوارم تجربه ام به دردتون بخوره.یا حق

حامد طهماسبی : نوردهی عالی و شیک ؛ من برای نور بالا و نور پایین پارس LX مدل 1400 خریداری کردم. کاسه چراغ ها برند مدرن هست و نیاز به هیچ چیزی، برای نصب هدلایت پیدا نکردم. خیلی ها داخل کامنت ها گفته بودن که نیاز هست که برای پژو پارس، درپوش هدلایت تهیه بشه، من با کاسه چراغ های مدرن و کروزپلاس چک کردم، شما به هیچ چیزی نیاز ندارید. براحتی هر چه تمام میتونین هدلایت رو نصب و درپوش فابریکی کاسه چراغ رو روی کار، سوار کنین. من چندین عکس گذاشتم که توصیه میکنم حتما ببینین. چند تا نکته بسیار مهم هست که به تجربه در نصب هدلایت دریافتم: 1- نصب هدلایت دقیقا مثل نصب لامپ معمولی هست، با این تفاوت که باید کمی صبوری بخرج بدین و کار رو با سرعت و بی حوصلگی پیش نبرین. یک فیلم اپلود کردم که میتونید با نگاه کردن به اون، متوجه بشین چقدر ساده و معمولی هست و برای نصل هدلایت نیازی به باتری ساز و ... ندارین. 2- برای نصب هدلایت روی کاسه چراغ های مدرن و کروز پلاس پژو پارس LX مدل 1400، نیازی به استفاده از درپوش نیست. استفاده از درپوش چندین ایراد داره، اول اینکه جنس اونها خوب نیست و گرمای موتور، خصوصا در تابستان، اونها رو شل میکنه و ممکنه بیفتن. دوم اینکه، این درپوش های برای محکم شدن باید با زیپ یا چسپ اب بندی بشن که هم نمای کار زشت میشه و هم برای تعویض یا تنظیم هدلایت دچار مشکل میشین. 3- خیلی از دوستان اشاره کردن که درپوش رو سوراخ های کوچیک زدن (با مته 4 یا 6) که هوا بهتر وارد کاسه بشه. این کار بشدت اشتباه هست. دلایل علمی هم میارم که این کار رو نکنین. دلیل اول که خیلی از دوستان خبره هم گفتن، ورود اب و گرد و خاک به داخل کاسه هست که قطعا سبب کثیفی و حتی ورود گل و لای در زمستانهای برفی به داخل کاسه میشه. نکته بعدی اینکه، شما وقتی محفظه پشت کاسه چراغ رو سوراخ کنین، جریان هوا به صورت ثابت و مداوم به داخل کشیده نمیشه. به عنوان مثال، با گرم شدن، هوای بسیار گرمتری وارد کاسه چراغ میشه که با سوراخ بودن درپوش ها، این امر چندین برابر میشه. از همه مهمتر اینکه، فشار هوا در هنگام سرد بودن و داغ موتور متفاوت هست و با سوراخ کردن درپوش، این فشار هوا هم از ثبات خارج میشه. چون وقتی درپوش سوراخی نداشته باشه، دمای داخل اون تقریبا یکسانه و هنگامی که هدلایت روشن هست، دچار تغییر ناگهانی نمیشه. به همین دلیل، برهم خوردن فشار هوا، قطعا باعث سوختن فن، و بعد از مدتی سوختن هدلایت میشه. پس، تحت هیچ حالتی درپوش رو سوراخ نکنین. اگر هم سوراخ کردین، یک دونه درپوش فابریکی تهیه و با درپوش سوراخ شده، جایگزین کنین. 4- بسیاری گفتن که نور این هدلایت پخش هست. من دو حالت از قرار گیری هدلایت رو چک کردن و به این نتیجه رسیدم که حالت استاندارد، به این شکل هست که مراکز پخش نور در هدلایت، بصورت چپ و راست قرار بگیرند. بدین صورت که، هدلایت بصورتی وارد کاسه چراغ بشه که لامپ های COB هدلایت، یکیش در چپ و یکیش در راست قرار بگیره. در فیلمی که براتون گذاشتم، به این نکته مهم اشاره شده است. نکته مهم این هست که در هدلایت های دو طرفه، میشه با کمی تنظیم بهترین نور رو گرفت. من در شب نوردهی هدلایت رو چک کردم و بسیار راضی کننده هست. 5- برای جا زدن حلقه هدلایت، کمی گیره های نگهدارنده لامپ که روی کاسه چراغ هست رو باز کنین. چون اطراف حلقه ی هدلایت خیلی پهن نیست و گیره ها داخل حفره حلقه می افتن. پس با کمی باز کردن گیره نگهدارنده، مشکل مرتفع میشه. 6- نکته بسیار مهم موقع جا زدن این هدلایت این هست که، توری پشت فن های اون بسیار ضعیف هست. البته یکی دو مدل دیگه رو هم چک کردم که اونها هم ضعیف بودن! پس برای جا زدن هدلایت اصلا به توری فشار نیارین و با دو انگشت شست و اشاره، اطراف رو با فشار ملایم، به داخل حلقه ی هدلایت هدایت کنین. 7- ویدئو آپلود نشد امیدوارم که این نکات مفید باشه و بتونین خودتون هدلایت رو نصب کنین

خریدار بدون نام : هدلایت D9 ؛ سلام و عرض ادب و با تشکر از دیجی کالا و دایموند من این هدلایت برای ساینا گرفتم که پایه H4 میخوره البته همین هدلایت d9رو من پایه h1 برای مه شکن ساینا گرفتم نظر و عکس هم گذاشتم میتونین برین ببینین ( نظرم رو ویرایش میدم : دوستان من هدلایت از عمودی به صورت افقی نصب کردم خیلی بهتر شد فیلم اول ببینین عمودی فیلم دوم افقی نورش خیلی بهتر شد قبلاً بالا و پایین بد بود اصلا گفته بودم نور پایینش توی چشم مردم بود الان بهتر شد با این کاری ک کردم نور بالاشم پرتاب به سمت جلو شد فیلم دوم رو ببینین توی کوچه گرفته شده ) خودم نصب کردم ولی برای نوردهی بهتر بدین باطری ساز یا اسپرتی ببنده بهتره گارانتی داره و این یکی از نکات مثبت شه صدای فن خیلی کم اصلا نمیاد در مورد خود هدلایت : خب طراحی خوبی داره و خیلی بهتر از نور زرد فابریکی هستش و در کل جلوه زیبا تری ب شما میده رنگ خود هدلایت که طلایی به برنزی میزنع توی عکس همه چی مشخصه و میتونین کلا ببینین و قضاوت کنین رنگ نور هدلایت توی نور پایین سفید معمولی ( یه کم انگار به زردی میزنه که برای همون طلایی رنگ بودنشه) رنگ نور بالا هم سفید یخی هستش که رنگ خیلی قشنگی داره ولی بزارین یه نکته ای رو بگم خب توی هدلایت ها که میدونین مدل بندی و رنج قیمت دارن این هدلایت آنچنان قوی نیست و کسایی که ماشین بازن و تو جاده پرتاب نور خوب میخوان این خب زیاد مناسب شون نیست فقط میشه گفت خیلی بهتر از رنگ زرد هستش شما توی فیلم ببینی وقتی نور بالا بزنی باید جلو نشون بده ولی خیلی کم نشون میده پیش چند تا باتری ساز و اسپرتی بردم میگن اینا همینه کلا هدلایت نور پخش می کنه همچین بد هم نیست فقط نور بالا قوی ندارع ولی نور پایینش خیلی خوبه (انگار نور پایین قوی داره ولی نور بالای نه چندان خوب) باید یکم تنظیم بشه خود چراغ و کاسه چراغ برای همین واسع من اینجوری نورش توی فیلم هم مشخصه بازم خوبه جوابگو هستش مثلا من توی اتوبان قم که نور هستش و روشنایی داره جاده و تاریکی نیست تست کردم خب یکم ضعیف بود ولی یه جاهایی مثل جاده های تاریک و فرعی ( مثل اون عکسه) ببینین خیلی خوبه در کل پیشنهاد میشه اگر دنبال یه نور مناسب هستین و برای بهبود نور بخرین ضرر نمیکنین در کل توی این رنج قیمت ۵۰۰ تومن خوبه ولی اگر بهتر میخواهید خب باید هزینه بیشتر بدین توی نصب هم به صورت عمودی مثل عکس بزنین و اون خط U شکل هم بالا باشه هدللیت سمت راننده هم به سمت عقربه ساعت ۵ بچرخونین که نور سمت چپ ماشین رو به رویی اذیت نکنه در ضمن تنظیم ارتفاع چراغ هم روی پایین ترینش بزارین تا ماشین رو به رویی اذیت نشه هر چی که من توی دو هفته خرید ام تجربه کردم رو گفتم بازم قضاوت با شما از اساتید دیگری هم پرس و جو کنین شاید من توی نصب و امتحان اشتباهاتی کرده باشم در کل چیز بدی نیست باز بهتر از چراغ فابریکی هه کسی که دنبال نور مناسب هه ضرر نمیکنه ولی دنبال نور حرفه ای و خیلی قوی هستین متاسفانه این اون جور نیست هر چقدر پول بدی همون قدر هم ازش استفاده میبری فقط درپوش حتما یادتون باشه بگیرید که درپوش فابریکی نمیخوره درپوش هم گرفتین سایز ۱۰۳ البته باید چسب کاری کنین زیاد خوب وای نمیسه روی چراغ کناره هاش بازه یکم تهش هم یه دو سه تا سوراخ بزنین میگن برای عمر هدلایت خوبه به آب هم حساس نیست امروز کارواش بردم و هیچ مشکلی هم براش پیش نیومد عکس و فیلم هاشم گذاشتم نظر رو ویرایش میدم بعد یه مدت تصمیم گرفتم هدلایت رو بچرخونم و به صورت افقی نصب کنم دیدم خداوکیلی نورش بهتر شد در صورتی که همه میگن عمودی نصب بشه به نظرم شمام افقی نصب کنین همه مشکلاتش نسبت ب قبل درست شد اون Uشکل شم به سمت شاگرد باشه هم چراغ چپ هم راست با تشکر

خریدار بدون نام : عالی برای پرشیا ؛ عالی هست برای پژو پارس برای نور بالا نصب کردم... دوستان لطفا تا اخر ببندید شاید متوجه حرفم نشید بعد یچی واس خودتون بگید همه میگفتن پخش میزنه درست میگفتن اگر بخوای پخش بزنه باید اون سرشو به سمت راست یا چپ چراغ خودرو قرار دهید اگر میخواهید جلوه خط دار بگیرید اون چیپش یا همون سرش رو به بال یا پایین بگزارید اینم بگم شاید برای ماشین های دیگر نشود فقط برای پارس ها انجام میشود اینو هم بگم برای ماشین هایی که پشت چراغ شون جا ندارن باید چراغو باز کنم من خودم باز نکردم لازمم نیست برای ماشین مثل پارس 206--پژو و............ بعضی ها چراغ باز میکننن بنظر من کار اشتباهی میکنن چون چراغ در بیارید کارتون سخت تر میشه همونجا در بیارید لامپ فابریک رو و یه سیمی داره اونو دورشو نگاه کنید یه پیچ هستش شلش کنید یا در بیارید و پایه هدلایت رو قرار دهید حتما همین کار را انجام دهید و اون گیره را ببندید هدلایت رو قرار دهید اون وقت اینو ببندید اگر خوب چا نگرفت یکم زمان میبره جا میره و اینو بگن اگه مال کسی جا نرفت ول نکنه چون اصلا مثل لامپ فابریک میشه من درپوش هدلایت نخورد پارس دارم تا اخر دادم تو خیلی سخت بود ولی دوستم پارس داره تا اخر نتونست بده درپوش هدلایت زد نورش خیلی از من کم تر بود یعنی من چهار تا هدلایت گرفتم نور پایین بالا دوستم نور پایینش اندازه من حتما جاشو خب قرار دهید اولم گفتم چیپش یا همون سرش رو به بالا یا پایین باشه یعنی جای نور دهی به سمت بالا یا پایین قرار داشته باشه اگر پخش میخواهید که در بالا گفتم ببنید همه الان میگم پخش چیه همون زاویه بزنم بهتره بهترین چیز پخش اینه جلوه خوبی به ماشین میده جلو تونو بهتر خواهید دید نور دهی کم تری خواهید داشت ولی بهتر است من خطی گذاشتم دلیلشم اینه خیلی پخش بود اول گذاشتم هرکی نور پایین میرفتم استپ بالا میزد منم اگه استپ میزدم یارو کور میشد.. برای همین خطی بزارید اینم بگم بعضی از دوستان بیین خطی و پخش گذاشتم فک نکنین این یه جور مدلی نیست مثل لامپ فابریک میشود بعدشم بگم دوستان منظورم خطی خط نمیده به شما مثل لامپ فابریک میکنه شایدم یکم بد تر پخشش که خیلی بده واس من بد بود برای دوستان دیگر نمیدونم بله بنظر من نور بالا میخواهید بزارید فرقی نداره نور پایین خیلی مهمه دوستان پخش نظر منفی میدم بهش قرار ندهید یکم چیپ یا سرش رو به سمت بالا یا پایین قرار دهید یکم خط دار می شود خیلی تاثیر دارد نور بالا خطی نزارید چون نورتون کم میشه هرجور دلتون خواست بزارید ولی بالا.. پایین. نزارید نظر من اینه هر جور دوست دارید توضیح هام تموم شد ممنون از توضیحات بهره مندی کردید

خریدار بدون نام : نظرم رو بعد از 7ماه بروز کردم به همراه کلیپ از نور این هدلایت. جنس اصلی هست، پلم شده بود، خمیر سیلیکن داشت بین لوله مسی و اصلی، فن بزرگ و پر قدرت. فقط باید درپوش چراغ رو نبندید وگرنه هوای گرم رو نمیتونه تخلیه کنه و میسوزه بعد از یک مدت. من فقط میدونستم این مارک معتبریه، تست نوری هم توی اینترنت ندیده بودم از این مدل. دل رو زدم به دریا و این مدل رو خریدم برای تیبا 1 ، بنظرم روی ماشین های دیگه که کاسه چراغشون نور رو متمرکز میکنه میتونه لامپ خوبی باشه اونم برای نور بالا و نه نور پایین. اگر لنز هم داشته باشید که خیلی عالی میشه. سرتونو درد نیارم، نمونه تست این هدلایت توی ویدیو هست که با دوربین ثبت وقایع 70mai a810 گرفته شده. چشم شما نور بیشتری رو میبینه تا چیزی که توی ویدیو میبینید. نور پایین m8pro هست و نور بالا همین AC 150 . یک ترفند هم یاد گرفتم که خاک داخل کاسه چراغ نره اما هوا جریان داشته باشه، اونم ابری خیاطی هست که ببندید با سیم یا هرچیزی پشت دریچه های لامپ، چند ماه یکبار هم باز کنید و بشوریدشون. مثل فیلتر هوا عمل میکنه و توی تابستون هدلایت حرارتشو بیرون میده و دما حبس نمیشه توی کاسه چراغ و خاک هم واردش نمیشه. مورد آخر که ممکنه برای نصب هدلایت اون نصاب محترم بلد نباشه که خیلیاشون کار خرابی میکنند، اینه که پشت چراغ ماشین دوتا پیچ هست، یکی چراغ رو افقی تکون میده (چپ و راست) اون یکی پشت موتور چراغ هست عمودی (بالا و پایین) تکون میده {اگر پیچ رو به سمت چپ بپیچونید چراغ بالا میره و اگر پیچ رو به سمت راست بپیچونید به سمت پایین حرکت میکنه کاسه چراغ}(یعنی نور پایین و بالا با هم تغییر ارتفاع میدن) که سوئیچ باید خاموش باشه، ارتفاع چراغ رو هم قبلش کلیدش رو وقتی سوئیچ روشنه بگذارید روی بالاترین حد ممکن، بعد سوئیچ رو ببندید،کنار یک ماشین پارک شده توی خیابون بایستید و با تنظیم ارتفاع چراغ جوری که نور پایین شما تا زیر آینه بغل ماشین ها باشه (که نور تو چشم ملت نباشه) همینطور کافیه و نور شما تنظیم شده و به راحتی میتونید استفاده کنید. طولانی بود ولی به دلیل تجربه بدی که واسه تنظیم چراغم داشتم و سر و کله زدن با نصاب های بی تجربه باید این رو میگفتم خدمت شما. درضمن اگر هدلایت شما وارد حلقه جای چراغ نشد میتونید خیلی کم از روان کننده به اون واشر دورش بزنید که داخل کاسه چراغ بره وگرنه میوفته توی کاسه چراغ. (برای پایه H1 گفتم) موفق باشید

کیارش رفعج : اول از همه بگم این هدلایت نه سوکتش به سوکت برق ال۹۰ میخوره و نه پایش به قاب مه شکن، حداقل برای من که مدل نوده شاید برای بقیه فرق بکنه و نصبش دنگو فنگ داره ولی در نهایت نور خوبی رو به شما میده خرداد ۱۴۰۴ از دیجیکالا ۵۰۰ تومن خریدمش مراحل نصبش رو واسه ال۹۰ هم برای شما توضیح میدم با عکس تا خودتون بتونین نصبش کنین بدون نیاز به پرداخت هزینه به باتری سازی ۱.اول باید قسمت پلاستیکی زیر مه شکنو (قسمت خاک انداز) رو که با ۳ پیچ شیش سو و یک خار به سپر وصله رو باز کنین، قسمت شل گیر چرخ رو هم میتونین برای دسترسی بیشتر باز کنید ولی نیازی نیست، برای راحتی کار میتونین زیر چرخ چوب یا کاشی بذارین تا ماشین یکم بیاد بالا یا جک بزنین (حتما بطور ایمن) ۲.سوکت برق ماشینو که به لامپ مه شکن وصله جدا کنین(دوتا خار داره که به سمت داخل فشار بدین در میاد)،خود لامپو هم از قاب در بیارین و بعدش قابو که با دوتا پیچ به سپر وصل شده باز کنید ۳.همونطور که گفتم پایه هدلایت اصلا مناسب این قاب نیست، واسع همین همون طور که داخل عکس مشخصه به کمک دوتا سیم مسی که خشکه و حالت میگیره هدلایتو به قاب چفت کردم؛دوتا سیمو دور پایه قاب پیچیدم و از داخل سوراخ فن رد کردم طوریکه مانع چرخش پره نشه و دور لاستیک قرمزشم یه چسب برق زدم که کیپ بشه، دقت کنین سیم خروجی از هدلایت باید به سمت زمین باشه(موقعیت ساعت ۶) یعنی وقتی از جلو لامپو میبینی ال ای دی هاش به سمت چپو راست باشه ۴.سوکت این هدلایتم به برق ماشین نمیخوره، پس برای حل این مشکل یه سیم مسی دو رشته گرفتم و یه سرشو دوتا کابلشو وصل کردم و به پین سوکت هدلایت زدم(خیلی پینو فشار ندین که نشکنه)،برای اتصال به برق ماشین هم قبل سوکت ماشین سیمو به کمک کاتر لخت کردم و اتصال بین راهی زدم(عکسشو میذارم)، حواستون باشه که سیم مثبت و منفی رو جابجا نزنین وگرنه روشن نمیشه(چک کنید قبل بستن کامل،مثبت به سیم سفید ماشین و منفی به سیم مشکی) اینطوری میتونین فقط با یه لخت کردن سیم و بدون هیچ تغییر دیگه ای در ماشین از هدلایت استفاده کنید بخاطر سختی نصبش ۳ ستاره میدم موفق باشید آپدیت: بعد حدود سه هفته استفاده صدای فن یکی از هدلایت ها بشدت افزایش پیدا کرده، طوریکه حتی وقتی ماشین روشنه صداش به گوش میرسه اما همچنان لامپ کار میکنه و سالمه

خریدار بدون نام : باسلام خدمت دوستان یکم میخوام برای عزیزانی که قصد خرید این محصول دارن ودوبه شک هستن توضیحی بدم از تجربه خودم شاید کمکی بکنه به شمادریک خرید موفق.گارانتی یک ساله داره کارتش در پک محصول هست.پرتاب نور بسیار خوبی داره(بعد دید روشن). نور سفید یکدستی داره که زیباست. فن خنک کننده تقریبا بی صدایی داره البته اگه در سکوت درحالت ماشین خاموش چراغ بگیری صدای فنش خیلی کم تو اتاق خودرو شنیده میشه، وای نگران نباشین جوری نیستکه اذیت کننده باشه اصلا.رنگ طلایی جذابی داره برای اسپرت بازها. تنها عیبش حلقه دورLEDهستش که تو کاسه نصب میشه یکم بازی میکنه هدلایت درونش و اصطلاح لق میزنه ریگلاژ درست حسابی نداره که ممکنه توحرکت باکمی لرزش نور مواجه بشین البته عرض کردم ممکنه.حتما برای نور بالا نصب کنید چونکه اولا نورش برای سو پایین خیلی زیاده، دوما اینکه هدلایت نمیشه خیلی ساعت های طولانی روشن نگه داشت گرما دستگاه و چیپ هدلایتو خراب میکنه به مرور زمان عمرش کم میشهسوما که این هدلایت به اصطلاح حرفه ای خط کات نداره (هیچی) نور کاملا پخش هست برای نور بالا بسیار مناسب اونم برای رانندگی بیرون شهر، جاده های تاریک، ومهمتر ازهمه برای چراغ دادن به عنوان هشدار برای خودروهای دیگر که نورش در لحظه واقعا شبیه رعد برق میمونه. برای نورپایین مناسب نیست به هیچ عنوان قطعا عابرین و چشم خودروهای جلویی شمارو داغون میکنه وخودتون معذب میشن درآخر بخاطر همون نبود خط کاتش که عرض کردم.دوستان پرشیا سوارهم باخیال راحت بخرید این هدلایتو اگه دوستدارین ونگران جاشدن یا نشدن فن خنک کننده اش هم نباشین که تو کاسه جا میشه یانه. کاملا اندازه ومناسبه درفابریک خود کاسه چراغ هم بسته میشه ترتمیز بی دردسر. تو 5دقیقه خودتون میتونید نصبش کنید.در آخر اگه به دنبال نور زیاد با لومن بالا هستین این مدل وD5روبشما پیشنهاد میکنم.عمر هدلایتم بستگی به خیلی چیزا داره ازسیم کشی بگیر تا حتی سولفاته نقاط اتصال و چیزای دیگه انشاالله همون مقدارساعتی هم کاربکنه که کمپانیش ادعاشو داره امیدوارم توضیحاتم کامل بوده باشه وبه درتون بخوره برای خرید

خریدار بدون نام : من سه جفت گرفتم برای تیبا تجربمو بیان میکنم خدمتتون ببینید دوستان اول بگم که اندازه ی قیمتش می ارزه ولی اگر دنبال یه هدلایت واقعا باکیفیتین باید حسابی دست به جیب بشین و اگر مثل من از لامپای زرد کارخونه که هم مضره هم دینام و چراغ و باطریو داغون میکنه متنفرین باید حدود 3 تومن هزینه کنید (نور پایین، نور بالا، مه شکن) اما راجب هدلایت دایموند یا همون d9 نورش خوبه و حدود 3 تا 4 برابر نور لامپ فابریکه فنش صدا میده کامل، اینایی که گفتن صدا نمیده وقتی ماشین روشنه امتحان کردن، عزیزان ماشین خاموش باشه قشنگ صدا میده و اگر نور پایین و مه شکن همزمان روشن باشه قشنگ صداش مثل فن رادیات میمونه یه مقدار کمتر ، البته که کسی با ماشین خاموش چراغ روشن نمیکنه و درستم نیست بنده از جنبه ی صدای فن هدلایت عرض کردم از این سه جفتی که من گرفتم 5 تاش خیلی خوبه ولی یکیش که توی مه شکن سپر وصل کردم سمت راننده نورش کم تر از بقیس! نمیدونم چرا ، دیشبم دیدم یه طرفش خاموشه و یه طرف روشن که صبح زیر سپرو باز کردم و دستش زدم که فعلا راه افتاد نمیدونم چقدر دووم داره ولی با این چیزی که من دیدم بعیده دوومش زیاد باشه و یه کم دلزده شدم ازش نصبش برای نور پایین و نور بالا راحته باید چراغو دربیارین و راحت جا بزنید ولی مه شکن کار ما نیست من دادم همرو باطری ساز بست که دوطرف سپر هم باز کرد و کلا 200 تومن گرفت برای نصب 3 جفت هدلایت و یه چراغ کوچیک، موتور چراغتونم بلا استفاده میشه چون حلقه ی هدلایت بزرگه و اجازه ی تنظیم به موتور نمیده، البته این راجب همه هدلایتاس در کل با توجه به قیمت من راضی بودم به جز اون یه دونه که میترسم بعد از چند وقت بسوزه ولی اگر خیلی رانندگی دارین تو شب برین سراغ گزینه هایی مثل لیزارو و هایلایت، دیجی هم داره، بیرونم هست حدود 700 تا 1 تومن درمیان اینا ولی خیلی باکیفیتن ببخشید زیاد شد تشکر از دوستانی که مطالعه کردن امیدوارم بهترین انتخابو بکنید و از نور خوشگل سفید لذت ببرین

حسین ممبینی : هدلایت پایه H1 ؛ سلام دوستان من برای نور بالا تیبا 2 نصب کردم خیلی راحت نصب شد چند تا نکته میگم امیدوارم بدردتون بخوره اول اینکه هدلایت اصلا برای نور پایین مناسب نیست بخاطر اینکه 100 درصد ماشین های روبرو رو اذیت میکنه و ممکنه برای دیگران حادثه رخ بده دومین نکته مهم هر هدلایت پایه مخصوص خودش رو میخواد مثلا نوربالا تیبا 2 پایه H1 هست و نور پایین H7 هر ماشین نور بالا و پایینش پایه متفاوتی داره و با یه سرچ تو گوگل میتونید تمام پایه های خودرو های ایرانی رو بشناسید. نورشون فرقی نمیکنه فقط پایه ها متفاوته برای نصب روی تیبا 2 هم اول باید با اچار بکس 10 کل چراغ رو از جلو در بیارید و درپوش لامپ رو در بیارید و بعدش خار فنری رو جدا کنید و بعد با احتیاط لامپ رو بکشید بیرون دقت کنید دستتون نباید به شیشه لامپ بخوره چونکه باعث میشه لامپ بعدا موقع استفاده بسوزه. مرحله بعدی هولدر فلزی مخصوص هدلایت رو جا میزنین و خار فنری رو سر جاش قرار میدین. مرحله بعدی نصب هدلایت هست که بصورت افقی باید نصب بشه در کل شیار چراغ جوری هست که هدلایت بصورت افقی قرار میگیره فقط کاملا باید چفت بشه. سپس فیش ها رو وصل میکنید بعد یبار نور بالا بزنید تا مطمئن بشید هدلایت کار میکنه دوستا حتما فیشهارو چسب برق بزنید تا یوقت اتصالی نکنه و سیم هارو جا بزنید. نکته اخر هم یه درپوش مخصوص هدلایت برای تیبا 2 تو همین سایت دیجی کالا سرچ کنید بخرید چونکه درپوش های فابریک بلااستفاده هستن. درپوش ها کاملا چفت میشن برای محکم کاری هم دورشو با چسب سیلیکون بپوشونید تا رطوبت نفوذ نکنه. دوستان به هیچ عنوان درپوش هارو سوراخ نکنید چراکه گذاشتن درپوش بخاطر اینه که رطوبت و گرد و خاک نفوذ نکنه اصلا برای فن مشکلی ایجاد نمیکنه من تعجب میکنم چرا بعضی دوستان اونو سوراخ میکنن، زیاد حرف زدم امیدوارم که تونسته باشم کمکتون کنم

حامد طهماسبی : رضایت از خرید ؛ چند روز پیش خرید کردم. روی مه شکن پارس نصب کردم. البته پروسه نصبش، بسیار زمانبر بود. چون آماده کردن پایه ی هدلایت برای مه شکن پارس، حدود 1 روز کامل زمان برد. نصبش راحت هست. برای نصب روی مه شکن پژو پارس LX1400، نیاز به هیچ چیزی، جز بهینه سازی پایه چپقی های اون ندارین. با کمی خلاقیت، صبر و حوصله، میتونید به کیفیت بسیار خوبی از نتیجه کار برسیدن. من نتایج کارم رو در چند تصویر براتون ارسال کردم. امیدوارم کمک کننده باشه برای نصب این هدلایت روی مه شکن پژو پارس. برای نصب هدلایت روی مه شکن پژوپارس، چند نکته بسیار مهم نیاز هست: 1- نیازی به باز کردن کنیستر و .... نیست. این هدلایت که پشتیه بزرگی دارد، هم براحتی بدون هیچ تغییری روی ماشین من جا شد. 2- برای نصب هدلایت (هر نوع هدلایتی) روی مه شکن پارس یا 206، 99درصد نصابهای عزیز، با چسب سیلیکون هدلایت یا زنون رو روی مه شکن ثابت میکنن. به نظر من، کاری بسیار ابتدایی و بسیار بد هست. چون اگر بسوزه یا مشکلی براش پیش بیاد، آش با جاش باید عوض بشه!! من برای نصب هدلایت، دوتا پایه مه شکن چپقی خریدم. باگرد برد نمره 11 اونها رو از داخل سوراخ کردم. با دستگاش برش (فرز) پشتش رو پرداخت کردم و یک پایه H1 برای نصب هدلایت درست کردم. 3- موقع نصب هدلایت روی مه شکن، سعی کنین نهایت حوصله رو بخرج بدین تا سینک پشت هدلایت کج نشه. 4-حتما حتما حتما، بعد از نصب هدلایت اون رو روشن کنین تا چرخش آزاد فنش رو ببینین. انگشتتون رو پشتش قرار بدین تا دمای اون رو هم چک کنین. این چکهای اولیه، خرابکاری های بعدی رو کم میشه. 5-نصب هدلایت روی هر مه شکنی، صرفا نیاز به کمی اعتماد به نفس، خلاقیت و حوصله داره. قطعا بهترین کیفیت، چیزی هست که شما با دست خودتون اون رو طراحی و میسازین. پس یقین داشته باشین ، که میتونین. امیدوارم که توضیحاتم مفید بوده باشه

داود هژبرزاده : سلام،من این هدلایت هم نوع h1 و نوع h7 رو برای دنا مه شکن،نور پایین،و نور بالا گرفتم،نسبت به قیمتش بد نیست،چون کیفیت ساخت بالایی نداره ولی چون ضمانت یک ساله داره ارزش خرید پیدا میکنه،من این هدلایت رو خودم نصب کردم و درموقع نصب چندتا نکنه مهم رو متوجه شدم،گفتم بیان کنم شاید به درد دوستان بخوره،در مورد هدلایت h1 که برای مه شکن و نو بالا استفاده میشه مشکل خاصی نیست چون هدلایت در یک جهت خاص میتونه وارد کاسه چراغ بشه که یا سیم روبه بالا باشه یا رو به پایین که فرقی نمیکنه و راحت هم بسته میشه،در پوشش هم توی دیجی کالا هست و بعد از نصب میتونید ببندید،اما در مورد نور پایینن باید توجه داشته باشید که مثل مه شکن و نوربالا باید هدلایت طوری نصب بشه که اولا سیمش به سمت بالا یا پایین باشه،(به هیچ عنوان به سمت چپ یا راست نباشه)چون در این صورت نور خوبی نخواهید داشت،دوما هدلایت رو موقع نصب تا ته،تااونجایی که به اخرش برسه بفرستید توی،با این کار نور متمرکز خواهد بود ولی اگه تا انتها نفرستید داخل نور چراغ شما به سمت طرفین بوده وجلوی شما کم نور است.در مورد دما هم عرض کنم که در پوش هدلایت رو حتما ببندید و نیازی هم نیست که درپوش رو سوراخ کنید،هدلایت بعد از روشن شدن کمتر از ۵ دقیقه به دمای ۸۰ درجه سانتی گراد میرسد و در همون دما به کار خودش ادامه میده که این دما برای هدلایت دمای گاری خوبی هست و نگران دمای هدلایت نباشد،جریان مصرفی این هدلایت حدود ۲.۲ امپر هست، که توانی در حدود ۳۰ وات را به شما میدهد.من دوتا ویدیو هم از ازمایش نور چراغ فابریک دنا و نصب هدلایت براتون گذاشیتم که میتونید نور وخط کات رو با هم مقایسه کنید

غلامحسن رنجبرجیربنده : هدلایت پر نور ؛ سلام بعد از کلی تحقیق و بررسی این هدلایت رو سفارش دادم و امیدوارم مفید باشه نظراتم براتون اول از همه بگم که جنس دست دوم برای من ارسال شد که دارای خط و خش بود ولی چون مشکلی نداشت و حوصله مرجوع کردن نداشتم نگهشون داشتم نور هدلایت ها به شدت زیاده و این هم خوبه هم بد خوب که مشخصه چرا ولی بد به خاطر این که هر کاری کنین راننده جلویی اذیت میشه من مهارت لازم برای نصب اصولی رو داشتم و دقیق بدون هیچ مشکلی نصب کردم و کاسه چراغ های نو رو تنظیم کردم بعد نصب ولی باز هم راننده جلویی اذیت میشه ( حتی ابرویی هم چراغ های من داره که بی تاثیر نیست ) خلاصه بگم بهتون اگه اذیت نشدن نفر جلویی براتون مهمه انتخاب خوبی نیست از این موضوع که بگذریم خارج شهر نور خیلی خوبی میده بهتون نور پایین و نور بالاش هم خوبه ولی نور پایینش معرکس تفاوت در رنگ نور پایین و نور بالا هست که خیلی خوبه به نظر من فیلم ها رو آپلود میکنم میتونین ببینین صدای فن ها کاملا روونه که فکر میکنم حالا حالا ها کار کنه کارت گارانتی همراه محصول بود که امیدوارم واقعی باشه نصبش خیلی آسونه الکی بیرون ندین برای نصب فقط یک نکته سیمی که از هدایت بیرون میاد حتما عمودی به سمت پایین باشه که بهترین نور رو بگیرین درپوش هدلایت حتما تهیه کنین و به اندازه ۲ بند انگشت رو با چاقو ببرین که فن هدلایت کار کنه و نسوزه تاکید میکنم حتما درپوش هدلایت بگیرین! چون درپوش عادی ماشین کسایی که تجربه هدلایت داشتن می دونن که بسته نمیشه چیز دیگه ای در موردش فکر نمیکنم باشه که بخام بگم امیدوارم نظراتم براتون مفید بوده باشه و بتونین بهترین انتخاب رو بکنین

محمد گرایلی درونکلا : برسی کامل این هدلایت برای سمند ؛ این نظر رو مینویسم برای کسانی که سمند دارند و قصد دارن روی مه شکن بزارن بعد از نصب روی مه شکن نیاز به درپوش هدلایت دارید و با چسب مزدا بهتره اوکی کنید. نورش توی مه شکن خوبه در کنار خوب بودن پخش هم هست جوری که نیاز شمارو به نور پایین به حداقل ممکن میرسونه و کناره های جاده رو هم مشخص میکنه شاید پخش بودن نورش تو جاده های بیرون شهری یه امتیاز براش به حساب بیاد که بنظر من خوب بوده.(معمولا مه شکن برای شرایط جوی نامساعد و یا برای ایجاد عمق دید ۵ تا ۱۰ متری استفاده میشه)،این هدلایت نه تنها این عمق دید رو داره حتی میتونم بگم بیشتر هم هست.به نوبه خودش برای استفاده تو مه شکن عالیه مناسب داخل شهر نیست اگر دنبال فحش هستید، چون نورش با هر زاویه که من تست کردم بازم در فاصله های متفاوت با توجه به زاویه ها چشم راننده رو به رو اذیت میکنه مگر زاویه مه شکن ها خیلی پایین باشه که عملا دیگه مه شکن کاربردی نداره از هر هدلایتی استفاده میکنید باید بنظرم خودتون رو جای راننده مقابل قرار بدید و این اذیت کردن نور رو باید رعایت کرد . با تنظیم زاویه مه شکن ها میتونید حداکثر استفاده رو ازش ببرید و به حداقل اذیت ممکن برای راننده روبه رو برسونیدش(بازم میگم در هر زاویه ای اون اذیت کردنه وجود دارد) رو نور بالا هم من یه هدلایت با برند دیگه دارم که ترکیب این دوتا کل جاده رو برای من مشخص و روشن میکنه. در آینده سعی میکنم عکس هایی از این هدلایت و میزان نورش بگیرم ویرایش توی تصویر بازم محیط نور داره و میزان نور دهی هدلایت رو با در نظر گرفتن نور محیط میبینید که واقعا عالیه امیدوارم عمرشون هم مثل نورشون باشه

ali alvandi : D9 ؛ با سلام صافکارم دوتا گرفتم واسه نور بالا و مه شکن دوسال پیش گرفتم بود جنس کیفیت عالی ساخت نور دی ۹ واقعا حرفشو نداره ایرانیه چه اشتباه کردم چرا زود نصبش نکردم نمیدونم چرا اولین نصبش کردم به خودم گفتم چه بخشه هدف نداره (درسته هدف نداره ولی نور خوب میده برا جاده) بعد درشو اوردم تا ... حتی هوا گرم ترین(خوزستان) بازم پرتاب با نور قوی میده زیاد ها جاده کوهستانی و آزادراه میرم واقعا نور میده یک بار نقطه میزنم میره کنار واسه اونا لایی کل کل یا با نور بالا در جاده دوطرف واقعا کارا زشته آسیب به فرهنگ ها میزنه یک بار نقطه زدم به دوچرخه بچه به من گفت چرا زدی کور شدم اونا با نور بالا میره جاده یا اتوبان واقعا متاسفانم براشون (بعضیا درپوش سوراخ میکنه اشتباهه بخار روغن میره چراغ خراب میکنه) نصب آسونه اگه فنی نباشید ببره باتری ساز و برق خودرو و میکانیک و صافکاری و دزدگیر و سیستم صوتی اگه فنی باشید عالیه نصب باید شکل U باشه طرف پایین بالا باشه اونا طرف چپ راست زده اشتباه به جز پایه اچ۳ باشه مثل ماشین سورن واسه نور بالا درپوش همینجوری جا نمیره پشت باید بریده تا درب اسپری با چسب مزدا چسب کن درپوش درشو اوردم حلقه جا بزن بعد هدلایت با اورینگ وصل فیش بزن سیم ها منفی مشکی کنار اهرم حقله بزن و سیم قرمز مثبت همین قبلی لامپشو فیش به باهم وصل کن تمام امتحان کن نور بالا بزن پرتاب خوبه اوکی درپوش پشت با درب اسپری ببنیده تمام و واسه مه شکن نصب نکردم چون پایه درستشون کردم اما فن هوا خاک میره داخل چراغ مه شکن خاک میشه دوست ندارم سردردمیارم... لایک کنیید تا مردم ببینه اشتباه نکنه

خریدار بدون نام : سلام. هدلایت M8 pro از برندهای مختلفی تو بازار هست که معروف ترینش هدلایت کانپکس هست اما متاسفانه هدلایت کانپکس مدل M8 pro در بازار تقلبیش زیاد شده و تشخیص اصلیش هم کار سختیه و به کمک دستگاه تست نور باید انجام بشه، (به بارکد نیست) هر کی تونسته جنس فیک وارد کرده با جعبه کانپکس داره میده تو بازار. اما این هدلایت زیمر به جرات میتونم بگم در بازار ایران بهترین ام 8 پرویی هستش که وجود داره و لااقل خیالتون از بابت اصل بودنش راحته. برند زیمر هم بسیار معروفه و کیفیت خیلی خوبی داره. من که قبلا از همین دیجی کالا ام 8 کانپکس سفارش داده بودم اما به لحاظ ساختار کیفی بسیار بی کیفیت بود و نور زننده و پخشی هم داشت که مرجوع کردم. اما زیمر رو که به سفارش یکی از عزیزان همشهری که کارش نور خودرو هست سفارش دادم. بسته بندی بسیار شیک و با کیفیتی داشت و پلمپ هم بود که با شماره سریالش استعلام اصالت برند اصلی زیمر چین رو انجام دادم و اصل بود. البته برای من بسته بندیش با عکس ها متفاوت بود ولی دقیقا همون مدل هست که شاید به خاطر سال ساختش باشه. بعد از نصب هم واقعا نور استانداردی داره و حتی روی کاسه چراغ ساینا که نصب کردم خط کات داشت و نورش پخش و زننده نبود. نصبش هم روی ساینا راحت بود و درپوش فابریکی هم بسته شد فقط باید ترانس و سوکت ها رو پشت کاسه چراغ جا بدید. سعی کنید حتما در پوش فابریکی ببندید تا خاک نگیره. در ضمن چیپ این هدلایت csp هست که دیجی کالا در مشخصات به اشتباه cob ثبت کرده. در خرید زیمر شک نکنید و از خرید جنس اصلی لذت ببرید

علی کروکی : هدلایت ۹۰۰۰۰ ؛ هدلایتی که برای من ارسال شده بود یکبار تست شده بود، قشنگ مشخص بود یکبار روی ماشین نصب شده ولی اسیبی بهش وارد نشده بود ولی اگر تو جاده نمیرفتم شاید مرجوعش میکردم. از طرفی منم میخاستم برم تو جاده، عصر روی پراید صبا نصب کردم و همون شب هم راه افتادم. ۲ تا رله ۱۰۰ انداختم پشتشون و سیمکشی هم تقویت کردم. اینو بگم: هیچکس چه تو جاده چه تو خیابون به شما سو بالا نخواهد زد ! واقعا نور خیلی زیادی داره و همینطور حرارت خیلی زیادی. برای همین از چراغ کوچیکام استفاده میکنم که نئون هستن، چون میترسم با حرارت هدلایت ها این نئون ها ذوب بشن. و از طرفی نور خیلی زیادی دارن طرف روبرویی فکر میکنه سوبالا هستم در صورتی که سو پایینه. اذیت میشن خدا رو خوش نمیاد. برای همین از ترکیب چراغ کوچیک و مه شکن توی جاده استفاده میکنم و جلومو خوب میبینم و برای موقعیت های حساس چند لحظه سوپایین روشن میکنم. دوستان توی عکس ها هرگززززززز مقدار نوردهی این هدلایت ها مشخص نمیشه ! چیزی توی عکس هست و توی واقعیت هست متفاوته و در واقعیت حداقل ۲۰ برابره. فقط اینکه چون پیچ سو بالای یکی از چراغام شکسته، سو بالا تک چراغ محسوب میشه ولی با اینحال واقعا نور زیادی داره جاده رو با اندازه ۵،۶ تا تریلر جلوت روشن روشن میکنه. قبلا هدلایت فیلیپس داشتم نور خوبی داشتن که سو پایین یکیش سوخت ولی این حداقل ۵ برابر اونه. واقعا معرکه ان. شاید یکی دیگه برای مبادا بخرم چون بخاطر حرارت بسیار زیادش احتمالا عمرش کمه خلاصه که نورپردازی ماشینم با این تکمیل شد !

مهدی یغمایی : هدلایت d9 ؛ برا ۲۰۶ خریدم.کاسه چراغامم کروزه که هر لامپی یه درب دایره ای جدا داره.اول اینکه نصب هدلایت بدون باز کردن چراغا خیلی خیلی سخت و تقریبا ناممکنه.چراغا رو باز کردم.تو جعبه بجز هدلایتا دوتا قطعه دایره ای شکل هست که باید بعد از اینکه لامپ معمولی و برداشتین اول اونو سر جاش بزارین و فنرم بزارین روش محکمش کنین.البته قبلش فنرو یکم با دستتون بازش کنین چون قطر هدلایت زیاده به زور لای فنر جا میخوره.بعد یکم اطراف هدلایت و یکم با روغن یا گربس چربش کنین (خیلی کم) تا راحت تر داخل اون حلقه فلزی جا بخوره. چون هدلایت بسختی داخل اون حلقه میره و حلقه از قبل با اون فنر مهار شده ، دیگه سرجاش محکم میشه و لق نمیزه.بعد نصب هدلایت درپوش کاسه چراغ بسته نشد که در اسپری برداشتم دورشو چسب داغ زدم چسبوندم جای درپوش و خیلی خوب و کیپ شد.نور خیلی خیلی عالی و قشنگی نسبت به لامپای معمولی خودش داره.پیشنهاد میکنم حتما نصب کنین.حتما راضیتون میکنه.فقط نصبش به نظر من خیلی سخته.مخصوصا برا کسی که فنی نباشه.فقط یه چیزی اینکه من فندکی بلوتوث شیائومی دارم رو ماشین که با بلوتوث گوشیم ست میشه و آهنگارو میفرسته رو موج اف ام ماشین.امشب که لامپا روشن شد یه نویز مثل اینکه موج رادیو تنظیم نیست رو صدا بود که اصلا نمیشه آهنگ گوش کرد.حدس زدم از لامپا باشه.یه لحظه خاموشش کردم کاملا نویز قطع شد.ولی بهر حال بازم منو کاملا راضی کرد.از دوستان اگه کسی راه حلی برا از بین بردن نویز داشت لطف کنه اینجا مطرح کنه.ممنون

خریدار بدون نام : سلام،من 20مهر03 این هدلایت رو روی پارس نور بالا نصب کردم.نصبش آسان هست،همه چیز فعلا عالیه،چون شب در جاده رانندگی میکنم بیشتر،نصب هدلایت خیلی برام لازم بود فقط طبق نظر دوستان خواهشا روی نور بالا نصب کنیدچون اگه روی نور پایین نصب بشه قطعا چشم راننده مقابل رو میزنه ، خودمون رو بزاریم جای اون راننده روبرویی.بعد اینکه وقتی نور ماشین ما به راننده مقابل بخوره ممکنه اون راننده نتونه تشخیص بده و مستقیم یا بیاد بزنه به ما یا خدانکرده بره سمت راست و منحرف بشه.خلاصه عرضم به عنوان داداش کوچکتر اینه که به قیمت لذت بردن خودمون از رانندگی در شب،باعث اذیت و سانحه برای دیگر عزیزان مقابلمون نشیم که خداییش ارزش نداره.ضمنا دوستان عزیز برای پژو پارس یه تیکه فویل آلومینیوم ضخیم تهیه کردم و مثل تصویر به جای درب اصلی پشت چراغ پژو پارس این فویل رو نصب کردم طوری که قسمت فن بیرون باشه و ضمنا اون ترانس هدلایت رو که وقت استفاده به شدت داغ میشه از داخل کاسه چراغ بیرون آوردم چون وقتی گرمای شدید ترانس باعث تاول زدن دستمون میشه،قطعا" بیرون بودنش از کاسه چراغ به نفع هدلایت خواهد بود. ولی مدل h1 رو برای مه شکن پارس نصب کردم هیچ درپوش فابریکی نداره و فن هدلایت کاملا در معرض برخورد با باران و برف هست.حالا نمیدونم دوستان دیگه هم مثه من نصب کردن برای مه شکن پارس یا من اشتباه بستم.خلاصه هدلایت مه شکن پارس قسمت پشتش هیچ حفاظی برای برخورد احتمالی با آب باران نداره.ممنونم از همگی

خریدار بدون نام : جنس خوب و عالی ؛ یک پیشنهاد دارم با چهار سو برد این چراغ رو از طلقش باز کنید و بعد برد رو نصب کنید بر روی جای سقف و بعد هم طلق فابریکی رو جا بزنید هم با اینکار مشکل جا زدن ندارید و هم فابریکی ش و نصب خواهید کرد دوستان چون این چراغی که میخرید طلقش روش نوشته تیبا و اینکار اصلا به کوئیک نمیخوره و کلاس کارو میاره پایین. با این روشی که گفتم بهتون حتما حتما انجام بدید و با طلق فابریک نصب خواهید کرد کلا از اول تا آخر تایمی که من واسش گذاشتم 4 دقیقه بود فقط و تمام. دوباره میگم حتما با این روشی که گفتم نصب کنید چون با طلق فابریکی نصب میشه دیگه و از شر اون طلق چراغ که روش اون نوشته تابلو تیبا رو داره راحت میشید دیگه. دوستان عزیز خیلی زشته ماشین کوئیک هستش ولی طلق چراغ سقف روش نوشته تیبا ولی اینجوری که من گفتم با همون طلق فابریکی میشه تازه تو کامنت ها گفتن دوستان این چراغی که میخرید طلقش درست حا نمیخوره و باید سوهان بزنید لب هاشو تا جا بخوره ولی با این روشی که من گفتم از شرش راحت میشید و طلق فابریکی خودتونو مثل من جا میندازید دیگه دوستان عزیز. من با اینکار با طلق فابریکی جا انداختم دوستان خیلی هم زیبا شد عکس های چراغ روشن و چراغ خاموش شو هم گذاشتم واستون تا ببینید و راحت تر تصمیم بگیرید دوستان با تشکر. امیدوارم نظرم و عکس هایی که وقت گذاشتم واسش واستون مفید بوده باشه دوستان با تشکر

ابوالفضل قربانی : نور عالی ای داره که کاملا لبخند رضایت رو از خرید شما به لب هاتون میشونه چند تا اما و اگر هست که بهتره رعایت کنید. یک اینکه اگر کاسه چراغ هاتون قدیمی و کهنه شده بهتره که عوض کنید تا نور خوبی رو ببینید ازش و دو اینکه اگر کاسه چراغتون رفلکتور داخلش هست مثل پراید ۱۳۱ یا آریسان نور عالی و خط نور بی نطیری میگیرید ازش اگر رفلکتور روی شیشه داره مثل پراید صبا یا ۴۰۵ مقدار زیادی از نور هدر رفت داره و دقیق روی زمین متمرکز نیست البته با این وجود شدیدا تفاوت نور بین این مدل هدلایت که از چیپ های csp استفاده شده وجود داره با زنون یا هالوژن در هر صورت اگر رویدهر خودروی خارجی بندازید مخصوصا کیا و هیوندای که مشکلی نیست ولی روی خودرو های ایرانی بهتره که رفلکتور داخل کاسه چراغ داشته باشید . عکس هایی که گذاشتم برای پژو ۴۰۵ هست با کاسه چراغ های خیلی کهنه و خراب که ۴۰ درصد از نور رو خراب کرده تمام تلاشم رو کردم که نور رو بیارم پایین تا ماشین هایی که از رو به رو میان خیلی اذیت نشن با این حال من حس میکنم که اذیت کننده هست به خاطر رنگ نورش که ۶۰۰۰ کلوین هست یعنی بین آبی و سفید . ضمناً فروشنده ای که من ازش خرید کردم تنظیم نور ارجمند یک سال هم گارانتی در نظر گرفته که با توجه به شناختم از برند فکر نمیکنم به کار بیاد خلاصه که امیدوارم توضیحاتی که دادم شما رو کمک کنه تا خرید خوبی داشته باشید 😉

معصومه نعمتی خواه : خب اول از همه ممنون که نظرم رو میخونید. من بعد از بررسی های زیاد بین کیت های نور پردازی این رو خریدم. که راضی هستم. بسته بندی متوسط داخل یک پلاستیک زیپ کیف که فندکی ۱۲ ولت جداگانه همراهش هست و یک کنترل و رشته ال ای دی. کنترل کارایی خوبی داره و میتونید تغیرات زیادی بدید. من اول با آداپتور ۱۲ ولت داخل خونه روشن کردم که شدت نور به قدر کافی بود برای یک اتاق کفایت میکرد. تنها اشکالی که دیدم عملکرد ضعیف اکولایزر بود. که گاهی اوقات بعد از یک دقیقه از حالت لوکالایزر خارج میشد و به حالت دیگه ای میرفت. جدای از این خیلی همآهنگ با موسیقی نبود اگر به دید تخصصی ببینی چ اگر نه خب تغیراتی داشت. پشت هر رشته ال ای دی چسب دو طرفه هست که چسبندگی خوبی داره. از طریق کنترل قابلیت کم و زیاد کردن نور هست کالا خوبیه در کل میتونه جذاب باشه. روی ماشین هم جلوه خوبی داره. اما خب من برای اتاق حس میکنم بهتر بود. شدت نور رو میتونید کمی کاهش بدید که روی رانندگی اذیتتون نکنه. فندکی هم با سوکت استاندارد ۱۲ ولت بود که دکمه خاموش و روشن کردن داره جداگانه از کنترل. نصبش هم کار خیلی راحتی هست. فقط سیم ها رو از گوشه و زیر کف پایی رد کنید. قسمت راننده رو جوری نصب کنید که در بلند مدت سیم گیر نکنه و خطر افرین باشه برای رانندگیتون. عکس و کلیپ های محصول رو میزارم تا بهتر تصمیم بگیرید

آرمان اکبرپور : کیفیت و کارایی ؛ سلام خدمت دوستان. من این لامپ رو برای بنلی جفت خریدم ، این محصول اولین و مهم ترین گزینه ای که به شما میده وجود کنباسه و به سیستم برق وسیله شما آسیب نمیزنه و تغییر شدت جریان نداره ، در واقع شما با توجه به مبلغ پرداختی دارید بیشتر بابت این موضوع هزینه میپردازید نه صرفا شدت نور ، اگر فقط شدت نور براتون اهمیت داره ، انواع دیگه رو میتونید تهیه کنید که قیمت بمراتب کمتر و نور بیشتری بهتون میدن. طول عمر این لامپ بخاطر وجود کنباس باید بالا باشه. مصرف این لامپ خیلی عالیه و ۲ وات هست که نکته ی خیلی مثبتیه . گزینه بعدی اینه که این لامپ دقیقا سایز لامپ های رشته ای کوچیک و فابریک هست و اگر مثل ه توی کاسه چرغ محدودیت فضا دارید ، میتونید با خیال راحت این محصول رو خریداری کنید . و مورد بعد اینکه نور این محصول کامل سفیده و ۶۰۰۰ کلوین هست و اصلا به یخی و طیف آبی نمیزنه که برای من خیلی مهم بود که نور کامل سفید باشه و خداروشکر همینطور هم شد. خلاصه اگر موارد ذکر شده براتون مهم هست ، توجیه داره پرداخت این مبلغ ، اگر فقط شدت نور براتون اهمیت داره ، گزینه های با قیمت مناسب و بهتر هست . این رو هم عرض کنم خدمت دوستان که کیفیت جنس ارسالی با کیفیت تصویر تفاوت داشت و امیدوارم کمکی کرده باشم خدمت دوستان . ممنون از دیجی کالا بخاطر تنوع فوق العاده محصولات

امیررضا بالسینی : سلام من این هدلایت رو چندساله میشناسم و برای دوستانم چندبار پیشنهاد خرید دادم… امروز بلاخره نوبت خودم شد و بعد تحویل راحت از دیجیکالا خودم نصب کردم روی ۱۳۱ پراید از کیفیت ساخت بخوام بگم خب چنساله میشناسمش و واقعا قابل اعتماده -بدنه خوش ساخت المینیومی داره که CNC شده و با ظرافته، برخلاف اغلب هدلایت ها ک ریخته گری هستن. -کیفیت نور ، الگو نوری منظم بدون اذیت دیگران حتی در کاسه چراغ های بدون لنز، استارت لحظه ای فوق العاده. تو بحث خنک کنندگی هم از دوتا شیلد مسی ضخیم ک داخلش مایع روغنی هست استفاده شده ک با گرم شدن مس ها مایع درون حرکت میکنه و حرارت خودش رو به هیت سینک های الومینیومی و در آخر به فن ۲بلبرینگ هیدرولیکی میرسونه ک ترانس هوشمند هدلایت نسبت به دمای چیپست دور فن رو تایین میکنه. چیپست که روشه خیلی نور با کیفیتی داره که CSP هست اینجوری ک نور خودروتون با استاندارد نوری خودرو های اروپایی هم یکسانه و خیلی جلف یا ازاردهنده نیست -درباره کنباس دار بودنش اطلاعی ندارم چون پراید مالتی پلکس نیست -افت نوری هم ظاهرا داره اما با چشم قابل بیان نیست شاید با دستگاه مشخص باشه البته اونم برای این قدرت نور میتونه طبیعی باشه. واقعا از خریدش خوشحالم هدلایت باکیفیتیه.پیشنهاد میکنم بهتون راستی درپوش هم یادتون نره

خریدار بدون نام : بسیار قوی و پر نور و البته غیر استاندارد ؛ سلام خدمت دوستان عزیز، از مزایا و قدرت این هدلایت توی کامنت ها به اندازه کافی گفته شده، بنده هم تایید میکنم که نور بسیار قوی و خیره کننده ای داره، اما باید این رو بدونیم که صرفا داشتن قدرت و شدت پرتاب نور دلیل بر خوب بودن یه هدلایت یا لامپ نیست، هدلایت های گرون قیمت از برند های معتبر به مراتب نور کمتری تری نسبت به این هدلایت دارن، به این دلیل که هدلایت یا لامپی مناسبه که الگوی پخش نور استانداردی داشته باشه ، جوری که جلوی خودرو به اندازه مناسب روشن بشه بدون اتلاف و هدر رفت نور به دلیل پخش بودن روی در و دیوار و بدون اینکه برای باقی استفاده کنندگان از جاده مزاحمت و خطری ایجاد کنه، این هدلایت تحت هیچ شرایطی مناسب برای نور پایین نیست چون نورش کاملا پخش و خیره کننده ست و دیگران رو به شدت اذیت میکنه و حتی ممکنه تو جاده های تاریک باعث کوری موقت راننده رو به رویی و منجر به تصادف بشه، همچنین به خاطر این پخش بودن نور، جلوی خودروی شما اصلا اون طوری که انتظار دارید روشن نمیشه. اما برای استفاده در نور بالا و علامت دادن به نظرم خیلی عالی و کاربردیه، به مراتب بهتر از هدلایت هایی با چندین برابر قیمت، اما به شرطی که درست استفاده بشه. فرهنگ سازی رو از خودمون شروع کنیم و به حقوق دیگران احترام بذاریم. با تشکر

مجتبی افتخاری زاده : سلام واس مه شکن پژو پارس گرفتم واسه نصبش یکم خلاقیت نیاز داره اول باید هولدر فابریک مه شکن رو دربیارید و واسطه مسی رنگ که تو جعبه هدلایت دیموند هست جا بزنید اگه دیدین واسطه کیپ نمیشه با چسب مزدا محکمش کنید بعد هدلایت رو با فشار جا بزنید دیگه خیالتون راحت فقط درپوش هدلایت براش تهیه کنید که آب و خاک توش نره و عمرش بیشتر شه (دیجی کالا داره درپوش) دقت کنید قسمتهای زرد رنگ هدلایت باید بصورت چپ و راست باشه که نور بدرستی منعکس بشه (بالا پایین نباشه) بسته بندیش خیلی شیک و محکم و کامله کارت گارانتی داخلش بود که خیلی ممنونم از شرکت❤️ لوازم کامل بود شامل لامپ و واسطه و اورینگ دور لامپ و سوکت که خیلی راحت نصبش کردم سوکت هاش به سوکت فابریک پارس میخوره از لحاظ قیمت خیلی مناسبه چون بخایم از بازار یه چی تو همین رده بگیریم حدود ۸۰۰ تا ۱ تومنه ولی اصل مطلب نورشه که..... بزرگترین بدیش اینه که نور پخش میشه یعنی نور خطی نیست انتظار یه هدلایت خیلی عالی ازش نداشته باشید انقدری که دوستان تعریف دادن خارق العاده نیس با اینکه کاسه ها و سیم کشی ماشینم نو بود خیلی جواب نمیده نورش در حد دو برابر لامپهای فابریک هست ولی با توجه به قیمت ارزش خرید داره اگه درجه یک بخواین باید بالای ۵ تومن خرج کنید

سید احسان صفوی سهی : در کل فوق العاده ؛ من این هدلایت برای ۲۰۶ با چراغ جدید کروز گرفتم، و برای برای نور بالا نصبش کردم، چون نورش برای نور پایین زیاده و مزاحمت ایجاد میکنه و برای مدام روشن ماندن بنده زنون پیشنهاد میکنم با برندهای دیگه تفاوتی خاصی فکر نمیکنم داشته باشه چون نورش اونقدری هست که نیاز به نور بیشتر نداشته باشین و در کل دوستان برای نصب به دلیل اینکه واشر به سختی داخل پایه میره و امکان داره لق بمونه پیشنهاد میکنم اول مقدار کمی روغن به پایه بزنین که راحت تر هدلایت داخل پایه بره و کمی فشار بدین که تا انتها داخل پایه بره، و بعد با کنی دقت و حوصله درون کاسه چراغ جا بزنین و فنر رو جا بزنین(فقط کمی حوصله و دقت میخاد) بعد خار بالای پایه رو دقیقا با لبه ی هد لایت میزون کنین و وقتی که جا میزنین کمی زاویه دار داخل چراغ میشینه ، این زاویه کج به دلیل طراحی داخل بلوری کاسه میباشد و عیب به حساب نمیشه، اگر جور دیگه جا بزنین نور به اطراف بیشتر پرت میشه تا کات دار. در ضمن موقع جا زدن قبل از بستن بست پشت لامپ میتوانید تمامی سیم هارا داخل کاسه چراغ کنید بعد با دقت بست رو ببندین، و با یه فشار کوچک درب پشت چراغ بسته میشه ولی در کل خیلی خوبه نسبت به قیمتش بنده مهندس مکانیک هستم و امیدوارم توضیحات کامل بوده باشه

یوسف طوسی ماجلان : سلام برا نور بالا ۲۰۷ نیوفیس مدل ۱۴۰۰ گرفتم، اول اینکه اصلا ارور نداد و درپوش فابریکی خیلی راحت سرجاش بسته شد و کارت گارانتی ۱۲ ماهه هم همراهش بود اون دسته از افرادی که میخوان خودشون نصب کنن و برای اولین باره که میخوان انجام بدن حتما توجه کنن ۱_ ابتدا پایه هدلایت رو جابزنید و بعد از اون خار جا چراغی رو به حالت اولیه برگردونید و بعد از اطمینان از عدم لقی و شُلی نسبت به جازدن هدلایت اقدام کنید ۲_ این هدلایت داری دو رشته سیم هست ولی پایه چراغ h1 تکی است به این صورت که یکی از سیم ها را تو سوکت بزنید و اون یکی رو کنارش بذارید چون مادگی یه سوراخش بیشتر نداره بعد تست روشن شدن بگیرید و بعد از اون چسب برق حتما بزنید تا اون یکی سیمی که کنار هم گذاشتید ول نباشه ۳- موقعیت هدلایت تو قاب چراغ باید به صورت تیغه عمودی و ال ای دی ها چپ و راست باشند.دیگه ساده تر از این قابل بیان نبود.ضمنا نیازی به سوراخ کردن درپوش نداره و نورش دو برابر فابریکی است رو ۲۰۷ که چنگی به دل نمیزه چون نور بالای ۲۰۷ کلا یه چیز دکوریه با اینکه تو بالاترین حالت ممکن قاب چراغ را تنظیم کردم ولی چندان کارایی آنچنایی نداره چراغای من برند مدرن هستند وقتی نور بالا میزنم انگار نور پایینه ولی نورش بهتر از هالوژنی است

امیرحسین باقری : خوب و کاربردی ؛ سلام من برای نور بالا پارس گرفتمش یه هدلایت پرنور میخواستم که کاملا نیازمو برطرف کرد به نظرم اگه برای نور پایینتون هدلایت میخواید (d11فیلیپ)بگیرید چون نورش متمرکز تر از این مدله و چشم طرف مقابل رو اذیت نمیکنه. من مدل d11فیلیپ رو برای نور پایین ماشینم گذاشتم این مدل هم برای نور بالا برای پروژکتور هم d5 که واقعا از همشون راضیم. روی یه ماشین دیگه واسه پروژکتورش زنون گاشته بودم300 تومن برای پروژکتور این ماشین هم 300 هزینه کردم ولی هد لایت گرفتم،نور هدلایت بیشتره وسفید اما نور زنون کمتره و یخی از نظر زیبایی زنون بهتره به نظرم ولی نور دهی هدلایت (دوتاش تو رنج300)بیشتره یه نکته هم بگم واسه هدلایت پروژکتور: برای پژو پارس اگه میخواید درست تو جاش قرار بگیره باید پایه 9005 بگیرید واسه سوکت فابریکی پروژکتور پارس هدلایتی نیست باید از تبدیل استفاده کنید ولی 9005 خوبیش اینه که سینی لامپش دقیقا مثل فابریکیه البته من یکم چسب مزدا هم دورش زدم که درنیاد برای وصل کردن به پروژکتور هم یکم به مشکل میخورید چون هدلایت بزرگه و بد جا میره عکسی که میزارم واسه نور بالای ماشین با هد لایتd9هستش یه عکس کلی هم از سه تا هدلایتی که گفتم میزارم

علی اسکندری : من توی دی ماه ۱۴۰۳ باقیمت ۸۴۰ تومن خریدم و برای نوربالای تیبا ۱ دارم استفاده میکنم و نکات زیر به ذهنم رسید و لازم دونستم که بگم که دوستان بتونن درست تصمیم بگیرن: ۱-از نظر بسته بندی واقعا شکیل و خوب بود و مشخص بود نو هستش. ۲-نصبش یکم سخته بخواید خودتون انجام بدید ۳-قیمتش نسبت به بیرون ارزونتره(من پرسیدم چندجا با نصبش ۱ و ۲۰۰ می گیرن) ۴-حتما از درپوش لاستیکی مخصوص هدلایت در آخر نصب استفاده کنید که یه وقت موتورشویی خواستید انجام بدید خیالتون راحت باشه.دورشم چسب اکواریوم بزنید.یادتون باشه سوراخ نزنید به درپوش لاستیکی، نصاب به من گفت اصلأ این کارو نکن چون فن هدلایت هرچی گرد و غباره می کشه میاره داخل کاسه چراغ، گفت من روزی چندتا نصب میکنم تا حالا سوراخ نزدم. ۵-حتما قبل از خرید سرچ کنید که مدل پایه لامپی که براش میخواید هدلایت بخرید چیه(مثلا تیبا نوربالاش H1 هستش و نورپایینش H7) ۶-از نظر نوردهی واقعا عالیه، کافیه به یکی یه لحظه نوربالا بدید فرار می کنه بنده خدا😁 متاسفانه عکس نگرفتم از نورش توی شب. تنها نکته منفیش خط کات هست که نداره!! البته فکر میکنم که خط کات مختص به لنز باشه نمی دونم

خریدار بدون نام : سلام دوستان این نظر بعد از یک هفته استفاده گذاشته شده : درجه یک و عالی نور بسیار زیاد و شفاف یه خط کات بسیار جزئی داره ولی متاسفانه هرجور تنظیم کنید خیلی ناچیز مزاحمت داره خیلی کم نور پایین عالیه نور بالاش هم خوبه حدودا بعد از یک ساعت رانندگی دیدم یکم نورش کم شد بعد از ۵ دقیقه دوباره درست شد ،این به خاطر وجود ترانس هست که یعنی داره درست عمل می کنه. وقتی هدلایت داغ میشه ترانس از توان هدلایت کم میکنه و فن روی دور تند میره که خنک بشه ،که به چیپ های هدلایت آسیب وارد نشه .من خیلی حساس هستم که این تغییر کوچیک رو احساس کردم. اونجوری نیست که کلا احساس کنید ،خیلی کم توی نور تغییر ایجاد میشه بعد از ۵ دیقه که خنک میشه دوباره به حالت اول برمیگرده از فروشنده محترم ممنونم .2025 فرستادن کاملا سالم و پلمپ فن ها سالم و بی صدا این هدلایت برای پشت لنز خیلی عالی میشه ،ولی خوب همینطوری هم میشه استفاده کرد ولی یکم مزاحمت رو داره نور بسیار مناسب، برای جاده های تاریک فوقالعاده هست ،توی شهری هم خوب انشالله که به سلامتی و شادی ازش استفاده کنید