اهمیت بررسی نظرات و تجربه های خرید کالا
پلوس، سرپلوس و مشعلی از اجزای مهم در سیستم انتقال قدرت خودروها هستند که وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارند. در اینجا به بررسی هر یک از این اجزا می‌پردازیم.
پلوس (CV Joint) یکی از اجزای اصلی در سیستم دنده‌ای خودرو است که به عنوان یک رابط بین گیربکس و چرخ‌ها عمل می‌کند. پلوس به دلیل انعطاف‌پذیری‌اش قادر است حرکت شارپ چرخ‌ها را در هنگام دور زدن و پیچیدن فراهم کند و در عین حال از انتقال نیرو به چرخ‌ها جلوگیری کند. این قطعه معمولاً در خودروهای دیفرانسیل جلو و برخی خودروهای چهار چرخ متحرک دیده می‌شود. پلوس‌ها با مواد مقاوم در برابر سایش و فشار ساخته می‌شوند و برای افزایش عمر مفید آنها، نیاز به روغن‌کاری منظم دارند.
سرپلوس (Outer CV Joint) در واقع نوعی از پلوس است که در نزدیکی چرخ‌ها قرار دارد. این قطعه معمولاً بخشی از سیستم تعلیق خودرو است و وظیفه انتقال نیرو از پلوس به چرخ‌ها را بر عهده دارد. تفاوت اصلی سرپلوس با پلوس معمولی، قرارگیری و کاربرد آن است؛ در حالی که پلوس معمولی به گیربکس متصل می‌شود، سرپلوس به چرخ‌ها وصل می‌گردد. سرپلوس‌ها نیز به مرور زمان ممکن است دچار سایش و خرابی شوند که به دنبال آن نیاز به تعمیر یا تعویض خواهد بود.
مشعلی (Differential) یکی از اجزای پیچیده‌تری است که در سیستم انتقال قدرت خودرو استفاده می‌شود. مشعل به طور خاص اجازه می‌دهد تا چرخ‌های یک محور با سرعت‌های متفاوتی بچرخند، که این امر هنگام پیچیدن و دور زدن بسیار حائز اهمیت است. این سیستم همزمان قدرت را بین چرخ‌ها توزیع می‌کند و به افزایش کنترل خودرو کمک می‌کند. مشعلی معمولاً یکی از اجزای کلیدی در خودروهای عقب محور و چهار چرخ متحرک به شمار می‌رود.
توجه به فاکتورهای نگهداری، تعمیر و تعویض این اجزا برای حفظ عملکرد بهینه خودرو بسیار ضروری است. همواره باید به صداها یا لرزش‌های غیرعادی که ممکن است از حسگرها یا چرخ‌ها به وجود آید، توجه کرد؛ زیرا ممکن است نشانه‌ای از خرابی این اجزا باشد. در صورتی که خرابی این قطعات نادیده گرفته شود، می‌تواند به مشکلات جدی‌تر و هزینه‌های بالای تعمیر منجر شود.
در نهایت، پلوس، سرپلوس و مشعلی از اجزای کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودرو به شمار می‌روند و مراقبت از آنها می‌تواند عملکرد خودرو را بهبود بخشد و عمر مفید آن را افزایش دهد.