نظرات روغن گیربکس برند آدینول

متاسفانه بجاش مدل ATF XN 6 رو فرستادن که کامل فرق میکنه و من برگشت زدم. میخواستم بگم اشتباها ارسال شده، دیدم نظرات آخر هم گفتن جنس دیگه ای فرستاده شده؛ با عرض معذرت این دیگه اسمش ارسال اشتباه نیست، چیز دیگه ای بهش میگن... از دیجی کالا میخوام با اینجور فروشنده ها برخورد کنن. اگه تموم کردید بزنید تموم شده و اون چیزی که دارین با نام خودش جداگانه در سایت بزارید!

فقط مقایسه ظاهری (هنوز مصرف نکردم) ؛ یک لیتر از شاه روغن خریدم 307 هزار تومن یک لیتر هم از برونکا 299 هزار تومن 285 هزار تومن تو بازار بود. چون نظرات مثبت بود از دیجی کالا خریدم شاه روغن از آلمان برونکا از انگلیس برچسب های رو یکسان هستند ولی برچسب های پشت متفاوتند درب برونکا کمی شکستگی داره برچسب پشت برونکا رو بدجوری چسبوندند عکس گذاشتم امیدوارم برونکا تقلبی نباشه

عدم نظارت دیجی کالا ؛ دوستان من ۶ لیتر خریدم ولی متاسفانه دوتاش یه جنس و چهارتای دیگش یه جنس دیگه بود و سرویسشان هم اعلام کرد که اون دو تا جنسش خوبه ولی ۴ تا نه. توی عکس هایی که فرستادم ببینید عبارت eac پشت یکی هست و یکی نه

پلمپ و اصل تاریخ تولید ۲۰۱۹ یک لیتر برای هیدرولیک فرمان ساندرو گرفتم توجه کنید که غیر از پلمپ سر اصلی محصول، یک پلمپ دیگه هم در مسیر قیفش داره و خیال آدم رو راحت میکنه

پرحاشیه عملگرا ؛ از این روغن من ۷ لیتر خرید کردم از دیجی کالا ۳ لیتر هم جداگانه تهیه کردم مجموعا ۱۰ لیتر بعد از ۲ ماه استفاده یا ۱۵۰۰ کیلومتر استفاده این نظر رو مینویسم با یه سری تجربیات که بدرد میخوره اول از همه هیچوقت اجازه ندید روغن گیربکس بیشتر از ۶۰ هزار کیلومتر کار بکنه کاملا اشتباه هست باعث خرابی در شیر برقی های بزرگ میشه که برای عوض کردنش ساعت گیربکس یا valve body باید باز بشه تمیز بشه و شیر برقی عوض بشه در صورت خرابی که هم هزینه بر خواهد بود هم وقت شما گرفته میشه از نشونه خرابی هم به چشمک زدن چراغ اسپرت و اسنو در پشت آمپر کنار دیسپلی سلکتور دنده و رفتن گیربکس به مود اضطرار هست که گیربکس به دنده ۳ میره که با روشن خاموش از این مود در میاد اول که خرید کردم ۳ لیتر رو با استفاده از پیچ سرریز روغن عوض کردم و ۳ لیتر رو به صورت دستی اضافه کردم (حواستون جمع باشه چه خودتون چه مکانیکتون حتما و حتما سلکتور گیربکس رو جدا کنن بعد روغن رو بریزید) بعد از ۳ لیتر نتیجه رو میبینید معکوس سریع و بدون تکون دیرتر گرم شدن گیربکس مخصوصا اگه از ۶۰ هزار کیلومتر گذشته باشه قشنگ احساس میکنید گیربکس اورهال شده بعد از اینکه ۳ لیتر رو عوض کردم با خودم گفتم خوب اگه عین ۶ لیتر رو عوض کنم شاید دیگه معجزه بشه ! پس مجدد ۳ لیتر دیگه خریدم رو رفتم جایی که دستگاه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک داشت ۶ لیتر روغن رو یکجا عوض میکنه ۱ لیتر هم برای شست و شو دادم هیچ تغییر ای تو عملکرد گیربکس مشاهده نشد مشکل منم یعنی رفتن به مود اضطراری هم حل نشد و به ناچار مجبور شدم ۲ تا شیر برقی بخرم و ساعت گیربکس رو باز کنم افتضاح بود بیش از اندازه کثیف شیر برقی بزرگ گیربکس که وظیفه اش اگه اشتباه نکنم یکی مربوط به مدار اصلی روغن (ورودی از تورک کانورتر به سمت پمپ روغن) و دیگری خنک کن روغن میشه، اندازه دو بند انگشت اشاره هستن و این کثیفی به راحتی میتونه باعث مسدود شدن و خرابی شیر برقی ها بشه به طور خلاصه گیربکس al4 یا dp0 که روی پژو 206-207-407-Persia و رنو مگان، ساندرو، استپ وی، ال نود اتوماتیک، قرار گرفته کیفیت خوب و عمر بالایی داره به شرطی که روغن گیربکس رو هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر به مقدار ۳ لیتر که کارخونه گفته تعویض کنید در صورت رعایت کردن راحت میتونید تا ۳۰۰ هزار کیلومتر از این گیربکس بدون مشکل استفاده کنید اما حاشیه این روغن یعنی ادینول اکس آن پلاس یلو نه در سایت ادینول آلمان نه در سایت ادینول ایران وجود ندارد و با کلی پرس و جو متوجه شدم مخصوص بازار ایران هست ولی چون عملکرد خوبی به همراه داشته روغن تقلبی نیست و میتونه روغن خوبی برای گیربکس خودرو شما باشه رقبای دیگه این روغن بهران LT71141 با قیمت بسیار مناسب و بسته بندی افتضاح (سخت ام پیدا میشه) وایکو روغن اسو یا پرو رو هم نخرید چندین ساله که ادغام شدن با شرکت موبیل یعنی این روغن های پرو یا اسو که می‌بینید خیلی تقلبی هستن با یه سرچ ساده میتونید به منظور حرف من برسید ببخشید زیاد بود امیدوارم مفید باشه سالم و سلامت برانید

• ⬤ کیفیت خوب
• ⬤ بسته بندی خوب به نسبت رقیب ایرانی

• ⬤ قیمت گران
• ⬤ حاشیه