نظرات و تجربه های خرید دیسک و صفحه عظام کد 113 مناسب برای پژو 405

خریدار بدون نام : نصب نرم کننده کلاچ کد ۲۳ روی تیبا۲ ؛ همونطور که در عکس من و خریدار های دیگه می بینید در قطعه های گیرنده ی سیم کلاچ تفاوت وجود داره یعنی همون پایه هایی که قراره نرم کننده روی اونا سوار بشه! قطعه ای که دست من رسید دقیقا مطابق عکس بود و منم مطابق چیزی که در عکس بود نصبش کردم و چون عکس های خریدار های دیگه در نصب به من و مکانیکم کمک کرد گفتم منم تجربمو به اشتراک بذارم شاید بدرد شما بخوره. من بعد از تعویض دیسک و صفحه(شرکتی گذاشتم) بازم مشکل اینو داشتم که در ترافیک ها کلاچ سفت میشد و دنده راحت جا نمی افتاد پیش هر مکانیکی برید اولین چیزی که به شما میگه اینه که مشکل از دیسک و صفحه هست شما دیسک و صفحه رو عوض میکنی ولی چون زمانی که پات رو کلاچ هست و ماشین رو دنده هست بازم ماشین لرزش داره و گیربکس درگیره به مرور دیسک و صفحه خورده میشه حقیقت اینه که اکثر کوییک و تیبا ها این مشکلو دارن موقعی که مکانیکم داشت نصبش میکرد یه کوییک اومد همین مشکلو داشت. این قطعه چون بازو رو بلند میکنه باعث میشه سیم برای اینکه دسته گیربکس رو بکشه گشتاور کمتری نیاز داشته باشه یعنی شما با فشار کمتر ولی دور بیشتر میتونی گیربکس رو بطور کامل خلاص کنی اولش مکانیکم گفت جنسش بدرد نخوره ولی وقتی نصبش کردیم و با ماشین دور زدیم با نیش گاز اول گفت تمومه من خیالم راحته چون ماشین پر شتاب از زمین کنده شد میتونم بگم امشب بعد از نصب برای اولین بار شتاب واقعی ماشینو دیدم و موقع حرکت و دور زدن همه ی لرزش ها گرفته شد تجربه ی لذت بخشی بود. موقع تنظیم مکانیکم گفت بشین پشت ماشین ببین چطوره منکه نشستم دنده راحت جا می افتاد ولی گفتمش خودت بشین گفت نیاز نیست قلق میخوام دست خودت بیاد گفتمش من قلق نمیخوام من استاندارد میخوام، میخوام طوری باشه هر کسی بشینه پشتش بتونه برونتش وقتی خودش نشست گفت نه تنظیم میخواد! (√نکته خیلی مهم: شما وقتی به کلاچ سفت عادت کردی نمیتونی معیار خوبی برای سنجش کلاچ باشی باید یکی دیگه تست کنه) √نکته ی دیگه اینکه: کلاچ باید تا یک سوم دور خودش گیربکس رو کاملا آزاد کنه نیاز نباشه تا انتها فشار بدید تا گیربکس آزاد بشه این به شما کمک میکنه که موقعی که گیربکس داغ میکنه و در ترافیک هستید با کمی فشار بیشتر بتونید گیربکس رو آزاد کنید اگه مشکلی پیدا کرد حتما زیر همین نوشته ها آپدیت میدم تا زمانی که چیزی اضافه نکردم یعنی کارش خوب بوده

خریدار بدون نام : با سلام، امروز ۱۵ آذر ۱۴۰۲ نصب کردم روی ماشین، ۵ کیلومتری باهاش رانندگی کردم، فعلا که لرزش و مشکلی نداشته، باید یکم بگذره تا مشخص بشه تو ترافیک و وقتی داغ میشه هم خوبه یا نه. چندتا تعمیرکار بهم گفتن اوو عظام گرفتی برو پس بده، خیلی خرابی داره و میلرزه و بد جا میخوره دنده و ... ولی گیربکس سازی که همیشه میرم پیشش و کارش خوبه، اتفاقا گفت از والئو و سکو که معلوم نیست کوبیدن یا اصل هست یا نه خیلی بهتره حداقل شرکتیه و خاطرت جمعه. البته کارتنش باز بود، دوتا برچسب رو هم زده بودن روی درش و همینطور روی خود محصول که نشون میده قبلا یا برای یکی فرستادن و نرفته بگیره یا مرجوعیه، ولی خود صفحه کلاچ نو بود و زیر ماشین نرفته بود.حالا یک ماه بگذره از استفاده م دوباره میام نظرمو تکمیل میکنم. تکمیلی۱: امروز ۱۳ دی هست و بعد از تقریبا یک ماه استفاده باید بگم که، کلاچ خوبی هست و نرم و بدون مشکل بوده تابحال،ولی موقع نیم کلاچ مخصوصا برای دنده عقب یا موقع حرکت لرزش داره. تکمیلی ۲: امروز ۱۶ اسفند هست و بعد از سه ماه استفاده دارم نظرمو کامل میکنم، اولا که بله همچنان لرزش داره ماشین موقع نیم کلاچ و واقعا لرزش شدیدی هم هست، از نظر نرم بودن کلاچ قطعا به والئوو نمیرسه ولی کلاچ سفتی نیست اصلا. از لحاظ شتاب هم من تغییری نسبت به والئوو که کلاچ قبلیم بود احساس نمیکنم. تکمیلی ۳:امروز ۲آبان ۴۰۳ برای بار دوم تو این مدت که کلاچ عظام دارم سیم کلاچ پاره شد، و تعمیرکار گفت بخاطر سفتی کلاچ هست، خب دفعه اول که پاره شد گفتم شاید از جنسش باشه که چندساله همین سیمکلاچ رو دارم ولی حالا که بعد از ۶ماه دوباره پاره شده مطمئن شدم که بخاطر صفحه کلاچ هست،دنده ها بد جا میخوره، کلاچ سفت و اذیت کننده شده و دوبار هم که سیمش پاره شده، عملا آخرین باری هست که این برند رو میخرم. انشالله نظر بعدیمو برای وقتی میزنم که میخوام عوضش کنم و بهتون میگم چقد کارکرد.هم کیلومتر هم زمانی

خریدار بدون نام : کیفیت بالا و ارزش خرید ؛ دوستان بنده شغل خودم مکانیک خودرو هست و لازم میدونم چندتا نکته رو خدمتتون بگم اول این که داشتن یا نداشتن لیبل نقره ای هیچ دلیلی بر اصل بودن کالا نیست. چون خیلی وقت ها خود لوازم فروش ها این لیبل رو چاپ میکنن و میزنن روی جعبه و این لیبل نقره ای صرفا یه بهانه ای هست که جا انداختن تا با بهونه ی لیبل، کالا رو گرون تر بفروشن. بعضا پیش میاد که اون جعبه ای که لیبل داره کیفیت دیسک و صفحه ی داخلش از اونی که لیبل نداره پایین تر هست و به درد نمیخوره. پس خودتون رو درگیر داشتن یا نداشتن لیبل نکنید. برای این محصول چندتا نکته مهمه که باید بهش دقت کنید. اول کیفیت خود صفحه هست که عمر بالا داشته باشه و زود تموم نشه. دوم نرمی دیسک هست که باعث میشه موقع کلاچ گرفتن زیر پاتون نرم باشه و اذیت نشید. سوم هم این که ماشین پرشتاب میشه و با گاز دادن به ماشین به خوبی شتاب میگیره. من این کالا رو از آراد پویان تهیه کردم و از کیفیتش راضی هستم اون دوستی هم که گفتن بکس باد میکنه ماشینشون اتفاقا این یکی از نشونه های خوب دیسک و صفحه هست. چون وقتی صفحه کیفیتش بالا باشه نیروی موتور رو به خوبی به چرخ منتقل میکنه و موقع حرکت اصطلاحا چرخ ها حالت تیک اف میگیره. البته کیفیت رانندگی خود شما هم بی تاثیر تو این اتفاق نیست سعی کردم توضیح کامل بدم که تجریبات رو دراختیار شما گذاشته باشم تصاویر رو هم براتون میفرستم توصیه میکنم خرید کنید و از کیفیتش استفاده کنید مرسی از آراد پویان عزیز

امیرحسین روحی : نرم شدن بسیار زیاد کلاچ ؛ با درود من راننده اسنپ هستم،روزانه حدود ۳۰۰کیلومتر در تهران رانندگی میکنم. قبل از خرید این کالا از پادرد به شدت ناراحت بودم و شب ها به سختی میخوابیدم و صبح ها با پا درد شدید از خواب بیدار میشدم و به فکر کلاچ اتوماتیک کردن خودرو ها هزینه چند میلیونی بودم. اما با پیدا کردن این محصول و دیدن معجزه اون دیگه از فکر این هزینه میلیونی اومدم بیرون و با صرف فقط ۲۰۰هزار تومان این محصول عالی رو خریداری کردم. من این محصول فوق العاده رو به همه خودرو دنده ای سوار ها پیشنهاد میکنم. اولش که میخواستم این کالا رو خریداری کنم با نظر منفی بسیاری از تعمیرگاه های اتومبیل مواجه شدم که میگفتند این قطعه ها به درد نمیخوره و باعث پاره شدن سیم کلاچ میشه و راست هم میگفتند. اما این کالا متفاوت هست،این مدلی که من خریدم و کلاچ طبی رو خود سیم کلاچ یک تکه سوار هست خیلی خوبه و اما یکسیری دیگه هستند که یه قطعه فلزی کوچک هست که به همون سیم کلاچ معمولی ها وصل میشه که بعد از یه مدت باعث گیر کردن کلاچ و پاره کردن سیم کلاچ میشه. با استفاده از این کلاچ طبی به شدت پدال نرم میشه و رانندگی رو لذت بخش میکنه. فقط موقع نصب یکم تنظیمش و درگیر شدنش با پدال کلاچ و گیربکس طول میکشه. من خودم میدم جوری تنظیم کنند که کلاچ رو از ته ول کنه. اینطوری تعویض دنده با سرعت بالاتر و بدون تقه صورت میپذیره. لطفا این نظر رو لایک کنید تا به همه این قشر زحمتکش رانندگان اطلاع رسانی بشه. با سپاس

مهدی یوسفی : ارسال مجموعه کیت کلاچ پی اچ سی والئو مدل VPDC20 مناسب برای پراید در سه جعبه پس از دو روز تاخیر به دستم رسید و برابر تصاویر پیوست مشروح مشخصات آن بشرح ذیل جهت آگاهی شما عزیزان به عرض میرسد : ۱ - بسته بندی قطعات توسط یک لایه پلاستیک ضربه گیر محافظت شده بود ۲ - جعبه بلبرینگ باز و پاره و بلبرینگ بیرون از آن بود ۳ - جعبه صفحه کلاچ باز بود ۴ - جعبه دیسک و خورشیدی بعلت تحت فشار و زیر بار بودن پاره بود ۵ - شماره سریال و کدهای درج شده روی جعبه و قطعه بعضا همخوانی نداشته و اصالت آنها با جستجو در اینترنت و سایت شرکت وارد کننده ( ماهان پارت از جنوب ) تایید نشد. علیهذا با اطمینان نمودن به اینکه در فاکتور و توضیحات و تصاویر تبلیغ اجناس ، اصالت و سلامت فیزیکی کالا از سوی گروه پخش قطعات و دیجیکالا ضمانت شده است اقدام به نصب این پکیج روی ماشین نمودم خوشبختانه برعکس ذهنیتی که مکانیک ماشین بنده درخصوص فیک بودن تمامی برندها علی الخصوص والئو در من ایجاد کرد پکیج مذکور بسیار عالی جواب داد الان حدود یک ماه از نصب و تعویض سپری شده ، کلاچ ماشین و تعویض دنده ها نرم و روان است لرزش مشاهده نمیشود شتاب واقعا عالی شده است ، دو روز پس از نصب به سفارش مکانیک جهت رگلاژ مجدد کلاچ به تعمیرگاه مراجعه کردم که بنظرم نیازی هم نبود ، از اطمینانم به فروشگاه دیجیکالا بسیار خرسندم و از کل کارگروه پخش قطعات و دست اندرکاران فروشگاه محبوب دیجیکالا تشکر میکنم

خریدار بدون نام : کیفیت بالا و با ارزش برای خرید ؛ با توجه به این که شغل خودم مکانیک خودرو هست، لازم میدونم چندتا نکته رو خدمت دوستان بگم اول این که داشتن یا نداشتن لیبل نقره ای هیچ دلیلی بر اصل بودن کالا نیست. چون خیلی وقت ها خود لوازم فروش ها این لیبل رو چاپ میکنن و میزنن روی جعبه و این لیبل نقره ای صرفا یه بهانه ای هست که جا انداختن تا با بهونه ی لیبل، کالا رو گرون تر بفروشن. بعضا پیش میاد که اون جعبه ای که لیبل داره کیفیت دیسک و صفحه ی داخلش از اونی که لیبل نداره پایین تر هست و به درد نمیخوره. پس خودتون رو درگیر داشتن یا نداشتن لیبل نکنید. برای این محصول چندتا نکته مهمه که باید بهش دقت کنید. اول کیفیت خود صفحه هست که عمر بالا داشته باشه و زود تموم نشه. دوم نرمی دیسک هست که باعث میشه موقع کلاچ گرفتن زیر پاتون نرم باشه و اذیت نشید. سوم هم این که ماشین پرشتاب میشه و با گاز دادن به ماشین به خوبی شتاب میگیره. من این کالا رو از آراد پویان تهیه کردم. هم این محصول و هم مدل تیپ ۵ رو چند بار برای مشتری بستیم روی ماشین و از کیفیتش راضی بودن مشتری ها و کسی شکایتی نداشته. سعی کردم توضیح کامل بدم که تجریبات رو دراختیار شما گذاشته باشم. تصاویر رو هم براتون میفرستم. توصیه میکنم خرید کنید و از کیفیتش استفاده کنید. مرسی از آراد پویان عزیز

خریدار بدون نام : دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاج آیسین ؛ سلام دوستان دیدگاهی که عرض میکنم از لحاظ فنی و با عکسهای دیسک فابریکی و همچنین دیسک خریداری شده میباشد خودتان از روی عکسها قضاوت کنید بنده روی پراید صبا مدل ۸۷ نصب کردم و البته فقط مدت یک هفته هست که تعویض کردم کلاج سفت شده و نقطه حرکت خودرو بسیار خشن شده حتی بعضی مواقع موقع راه اندازی ماشین را خاموش میکنم سفتی کلاچ به خاطر تعداد ۱۲ عدد فنر خورشیدی روی دیسک میباشد در صورتی که دیسک فابریکی طبق عکس ملاحظه کنید هجده عدد فنر خورشیدی میباشد نقطه حرکت خشن خودرو و یک کمی لرزش اتاق به دلیل تعداد چهار عدد فنر کلفت روی صفحه نو خریداری شده است در صورتی که طبق عکسها فنر صفحه فابریکی من ظریف و به تعداد شش عدد میباشد دوستان مکانیک لطفا اگر نقدی روی نظر بنده دارید خوشحال میشم تو همین بخش بشنوم در ضمن اگر مشکلات گفته شده برطرف بشه قطعا نظر خود را ویرایش خواهم کرد...دوستان امروز تاریخ دوازدهم مردادچهار صدو چهار بعد از پنج ماه نظر خود را ویرایش میکنم و لازمه عرض کنم که تمام ایرادهای مربوطه برطرف شده و لازم بوده که چندین کیلومتر ماشین راه بره تا کلاچ کامل نرم و روان بشه کیلومتر فعلی من 290هزار است و روی عکسها کیلومتر تعویض صفحه کلاچ را هم نوشتم امیدوارم براتون مفید واقع بشه سپاس

شاهرخ نوری مقدم : کیت کلاچ والئو ؛ خب ، بالاخره امروز نصبش کردم. خیلی استرس داشتم که به تیپ دو بخوره یا نه و اصل هست یانه ،آخه این کد اصالتش رو که میزدم سایت میگفت کشور چین برند فرانسه به هر حال تمام شواهد فرانسه بودن رو داشت غیر از اینکه شیرینگ به کف کارتن نچسبیده بود به هر حال مکانیک گفت اصله سری های قدیمی هست🙄 ، بدون تراش فلایویل نصب کردم (چه کار پر زحمتیه نصب دیسک صفحه ) دیسک صفحه فابریکی هم صفحه ش والئو بود که خورشیدی ها شکسته بود ، بلبرینگم قفل کرده بود ۱۲۰ هزار کارکرد. هنوز هم دیسک لنت داشت! ولی دیسک فابریکی ماشین شواهد والئو نداشت پری دمپر هم نبود ، این کیت که خریدم پری دمپر بود . کلاچ دمبه شد . فلایویل دیدم روغن نزده و دیسک خود ماشین هم به پرچ نرسیده بود دیگه فلاویل باز نکردم جهت تراش ، تیپ پنجی بود . خلاصه با سلام و صلوات انجام شد ،امیدوارم به امید خدا صدهزارتا دیگه ماشین بره . دست دیجیکالا هم درد نکنه که بهم وام داد ، خدا سلامتی بده به مسئولین و بانی دیجی. با تشکر از فروشنده کالا. حق نگهدارتون🙋

خریدار بدون نام : دوستان دقت کنید که تمام مشخصات یک جنس اصلی رو داشت بجز چند مورد که عکسارو همه میزارم۱ ۱.شناسه کالای ثبت شده در هیچکدام از سایت های وزرات صنعت معدن تجارت ثبت نشده و اطلاعاتی پیدا نشد! ۲.سریال نامبری که بر روی دیسک ثبت شده با اونیکه سایت هرینگتون میگه کاملا متفاوته و برروی کارتن با برچسب چسبوندن که نشون دهنده عدم اصالت این محصوله(عکس براتون میزارم حتما ببینید) ۳.من خودم فک میکردم اصالت یعنی فقط لیبل هرینگتون ولی اشتباه نکنید کپی کردن و پیامک هرینگتون هم کار سختی نیس اصلا! ۴.عبارتMade in Korea که بر روی بلبرینگ کلاچ ثبت شده کاملا شل و ول و یه جورایی کپی شده س که داخل عکس میزارم خودتون قضاوت کنید. ۵.فروشنده ی من"همکاران یدک"بود که کاملا مشکوک شدم به فروشنده به دلایل بالا پس لطفا فقط و فقط از نمایندگی خود هرینگتون خرید کنید و لاغیر بقیه همه های کپی چین میباشند. ۶.تو تبلیغات میگن پری دمپر و ۲فنر ولی تک فنره و ۲فنری در کار نیس اصلا!!!!!

امیر قبادیان : پلمپ قبلی جعبه باز شده بود دوباره روی همون قبلی برچسب پلمپ زده بودن که عکسهاش رو گذاشتم . ظاهر صفحه زیاد جالب نیست و مشکوکه به اصل نبودن و نمیشه بطور قطع گفت که دیسک و صفحه اصل هست یا نه . با این حال مرجوع نکردم هرچی باشه از کیت کلاچ های ایرانی ظاهرا بهتره . بعد از نصب و استفاده نظر تکمیلی رو مینویسم . امروز بعد از 4 ماه رفتم دیسک و صفحه رو بستم رو ماشین .مکانیک که گفت دیسک و صفحه عالیه . کلاچ هم بسیار نرم و خوب شده . الان حدود 5 ماهه دارم از این کیت کلاچ استفاده میکنم متاسفانه هنگام ول کردن کلاچ ماشین لرزش شدید داره و شدیدا دل میزنه که نشونه کیفیت پایین کیت کلاچ میباشد قبلا کیت ایرانی عظام بسته بودم یکساله نیم کار کرد اینجوری اذیت نکرد و عمرش بیشتر بود این همه هم پول دادم که مثلا جنس بهتر بگیرم ، دوستان بیخود پول بابت این جنسای مثلا خارجی ندین . اگه همون کیت کلاچ شرکتی بگیرید هم بهتر کار میکنه هم قیمتش مناسب تره

محمد رضا کاوسی فر : من این کالا را از آوا قطعه خریداری کردم کالایی که برای من ارسال شد برچسب پلمپ هرینگتون روی درب آن خورده بود که پاره شده بود و فقط با یک تکه چسب شیشه ای درب آن بسته شده بودبعد باز کردن درب کارتن داخل کارتن دیسک و صفحه داخل یک تکه کاغذ کاهی پاره پیچیده شده بود و فاقد پلمپ مشمایی بود والئو اصل فنر های صفحه رنگی هست که این نبود و روی قسمت مرکزی آن پر از خط و خش بود و روی قسمت براق دیسک نیز خط و خش داشت ،در لبه های صفحه آرم ولئو حک نشده و کالا طرح والئو است و فیک ،روی برچسب کارتن هم نوشته ساخت ترکیه در کالای اصلی فنرها رنگی هست دیسک و صفحه داخل وکیوم مشمایی پلمب شده و با چسب مایع به کف کارتن چسبیده روی قسمت های مختلف صفحه آرم والئو حک شده که این هیچ یک از این ها را نداشت

مصطفی جوکار : درود بر دوستان.این دیسک و صفحه در بین تعمیرکاران شناخته نیست و اکثرا بی اطلاع هستند.من این دیسک و صفحه رو با دقت با یک دوست تراشکار در زیر دستگاه پرس گذاشتیم وتست کردیم.عالی و بدون خلاصی.من دوست دارم دوستانه که از دیجی کالا خرید کنند نظر واقعی بدهند ولی حال نباشن وفقط به چیزی بنویسند.با قدرت میگم این جنس عالی.بدون تاب.پرچ کوبی با دقت.جنس صفحه عالی.کار زیبا شده.مطابق عکس هست.در ضمن پلمپ ارسال شده.این پول دیسک و صفحه عظام آشغال هست که شرکتش میاد کارت هدیه مخصوص تعمیر کاران داخل جعبه گذاشته که اون تعمیر کار بخاطر کارت هدیه داخل کارتون به من و شما میگه عظام بخر.چرا نمیگه دایکن بخر چون دایکن گران هست.فقط همین کار جواب میده.در خدمتم

علی زارع احمدآباد : مزخرف ترین خریدم ! من از سال ۹۲داز دیجیکالا خرید میکنم ، اینو سفارش دادم تحویل حضوری گرفتم که سریعتر بشه .مکانیک ماشین رو باز کرد مشخص شد فروشگاه ساینا یدک سایز ۲۰۰ بجای ۲۱۵ فرستاده، هزینه اضافی به کنار,, تا الان دوبار درخواست مرجوعی دادم و پیام اومده پیک موفق به مراجعه در تاریخ مورد نظر نشدیم ! قیمت همین قطعه تا الان ۲۰۰ تومن افزایش یافته و من بعد از یکماه هنوز موفق به مرجوعش نشدم . ضمن اینکه برچسب هرینگتون قبلا باز شده بود و با چسب نواری چسبانده شده بود که عکسشو میذارم . من از فروشگاه ساینا یدک خریدم ، شما نخرید، کی به پول خودم برسم خدا میدونه

سپهر خدابنده لو : کیت کلاچ عظام پلاس مناسب برای پژو ۴۰۵، پارس و سمند ؛ این کیت کلاچ، مشابه نسخۀ فرانسوی آن می باشد. تصاویری که بنده ثبت کرده ام نشان دهندۀ صحت این موضوع است. به جای هزینه های زیاد برای خریدن کالاهای جعبه سبز یا آبی ایران خودرو که اکنون بسیار متفرقه هستند، بهتر است از کالاهای شرکتی همچون این کیت کلاچ استفاده کنید. من از استارت و اتوماتیک این شرکت نیز راضی هستم. بلبرینگ کیت را خودتان به خوبی گریس کاری کنید. بنده این دیسک و صفحه را روی پژو پارس مدل ۸۸ بستم و دوستانی که سمند دارند هم می توانند از این محصول استفاده کنند. در این بسته یک جفت بوش رایگان مخصوص دو شاخ کلاچ هم وجود دارد

خریدار بدون نام : با سلام کیت کلاچ به دستم رسید با تشکر از فروشنده زاهد پارت که تولید ۱۴۰۰ رو که درسته کد ۹۹ هست رو به قیمت ۴۰۴ میفروشند،اما احتمالا خودشون هم میدونن که تولید ۴۰۴ هک شده والئو هست و کاملا از تولیدات ۱۴۰۰ متفاوته و قیمت مصوب ۵۳۰۰ برای ۴۰۴ هاست و این مدل ها اگر تو بازار باشه ۴.۳ تومن قیمتشه یعنی انگار فقط کد همون کده اما با کلی تفاوت ،به هر حال دیگه خرید کردم و نصب کردم حوصله مرجوعی نداشتم و به طور کلی بگم خیلی لرزش داره اما نرمی کلاچ و جا رفتن دنده اوکیه حالا شاید به مرور زمان اوکی شه که طی یک ماه استفاده نظرم رو اصلاح میکنم

ایمان نواب رضوی : برای ال۹۰ استفاده کردم ؛ این سیم کلاچ رو که نصب میکنید پدال از جای قبلیش حدود ۳ تا ۴ سانتیمتر بالاتر قرار میگیره ، علیرغم اینکه پدال نرم میشه ولی باید مچ پا فاصله بیشتری رو برای کلاچ گرفتن طی کنه که خود همین موضوع ارگونومیک نیست و به کمر فشار میاره. بعد از حدود ۳ ماه از نصب به یکباره پدال کلاچ ماشین من خالی کرد که خدا خیلی بهم رحم کرد تصادف نکردم ، اگه تو جاده این اتفاق میفتاد نمیدونم چه بلایی قرار بود سرم بیاد . بنابر این واقعا به ریسکش نمیارزه .واقعا جای تاسف داره که ما نمیتونیم محصول با کفیت تولید کنیم اونم جایی که با جان آدمها سرو کار داره

سبحان محمدیان سیاهکلرودی : با سلام ۵ فروردین ۱۴۰۴ این کالا رو خریدم. بعد از حدود ۱۰ روز با یک بسته بندی که به نظر می رسید حداقل ۵ بار ارسال و مرجوع شده، به دستم رسید. ظاهر کالا طوری بود که نه تنها اصل، بلکه نو هم به نظر نمی رسید. بلافاصله کالا رو مرجوع کردم و ۸۸۰۰ پولم رو که حدود ۲ هفته دست دیجی کالا یا فروشنده بود رو پس گرفتم. به نظرم اصلا ریسک نکنید و این کالا رو نخرید، چون بعید میدونم راضی بشید که اون دیسک و صفحه رو روی ماشینتون ببندید و در صورت مرجوع کردن، در خوش بینانه ترین حالت، کلی پولتون خواب داشته و این شمایید که ضرر کردید

علیرضا خان محمدی : کالا اصل و بدون ایراد بود کاملا راضیم ؛ از پارتیزان یدک ممنونم که کالای اصل رو تامین کرد، روی کیت کلاچ اسم برند سکو حک شده بود و خیالتون بابت اصالت کالا راحت چون من خودم خیلی نگران این موضوع بودم گفتم نظرم رو بزارم کسایی که دوست دارن با خیال راحت تهیه کنن امروز هم روی ماشین انداختم، بدون مشکل کار میکنه فقط حواستون به سایز صفحه کلاچ ماشینتون باشه من ماشینم تیبا بود اما گیربکسش ساینایی ۲۱۵ هست قبلش مطمن بشید بعد سفارش بدید. از دیجی کالا هم ممنونم که شرایط اقساطی رو فراهم کرده، که دیگه چی از این بهتر عکس هاشم میزارم ببینید

علیرضا شکاری : کیت کلاچ والئو فیک ؛ جنس غیر اصلی بود کارتن دیسک به علت ضعیف بودن و فشار پاره بود ولی طوری سلفون کشیده بودن گه زمان تحویل دیده نمی شد ، من به علت فیک بودن مرجوع کردم و در کارتونها رو باز نکردم ولی همون پارگی روی گارتن که کار خودشون بوده رو بهونه کردند و زمانی برگردوندند که فرصت مرجوعی تموم شده باشه ، دوستان زمان تحویل گول بسته بندی رو نخورید و جلو خود مامور ارسال بازش کنید تا مثل من متضرر نشین ، من مشتری ثابت دیجی کالا هستم ، نمیدونم اسم این گار رو چی بذارم ، ما ایرانیها همیشه چوب اطمینان کردن رو میخوریم .متاسفم

خریدار بدون نام : من ۱۴۰۳/۱۰ سفارش دادم به قیمت ۳۵۵ تومن چرا باید کمتر از یک سال دو تاپیچ و دو تکه آلمینیوم خشکه بازیافتی بی کیفیت ۱۰۰ تومن گرون بشه؟ تازه جنس ارسالی با عکس داخل سایت فرق داره و یه پیچ و مهره کم داشت من برای تیبا۲ گرفتم و نصب کردم ریگلاژ نمیشه مجبور بودم سیم کلاچ رو تا آخر سفت کنم تا دنده ها راحت جا بره ولی خوب باعث میشه کلاج هم سفت بشه و هم بالا ول کنه پس بود و نبودش فرقی نمیکنه به درد من که نخورد . من دوباره باز کردم انداختم کنار عکس هم گذاشتم تا ببینید چطور نصب میشه یاحق

فرشید محمدی : نرم کننده ی کلاچ تیبا ؛ سلام به همگی من زانوم رو به دلیل پارگی رباط صلیبی تو فوتبال عمل کردم و گرفتن کلاچ برام دردسر شده خلاصه ولی از وقتی این قطعه رو نصب کردم خدایی خیلی راحت شده گرفتن کلاچ. من که هزینه ی اتومات کردن ماشین رو ندارم و پول گرفتن ماشین اتومات هم ندارم. پس با ۳۰۰ تومن راحت و اسوده شین خلاصه. نصبشم خیلی راحته اگه خودتون اچار بکس داشتین میتونید نصبش کنید اگرم نداشتین ببرید بیرون چون کاری نداره. عکسم گرفتم که راهنمایی باشه واسه ی شما برای نصبش. ممنون از سازنده ش و دیجی کالا

امیر بابائی : عالیه ؛ سلام تشکر از دی جی کالا دوستان من وصل کردم البته خودم اول فکر کردم تاثیری نداره ولی واقعا نرم میشه کلاچ .جا فنر کلاچ نداره . پلاستیک نداره باید از خود فابریک برداری .استارت با کلاچ گرفتن هم گوشه فلزیش نیست یعنی وصل کنی از کار می افته مگر اینکه خودت جوش بدی نخواستی بزار ایمنی خودرو چون روشن نمیشه مگر اینکه دستی فشار بدی بعد استارت بزنی .خلاصه کلاچ نرم میشه به صفحه کلاچم تاثیر نمی زاره چون نمیکشه سیم کلاچ رو اونایی که کمر درد دارن بخرن خوبه ((ماشینم کوییک آره))

سپهر خدابنده لو : دیسک و صفحۀ عظام ؛ من به نیت کیت کلاچ عظام پلاس که قبلاً خریده بودم، این کیت رو خریدم، علاوه بر کاهش قیمت بعد از خریدم، وقتی به دستم رسید، کیفیت خیلی کمتری نسبت به کیت کلاچ عظام پلاس داشت که حدود ۲۰۰ هزار تومان گران تر است. رنگ فنرها جالب بود، انگار با دست رنگ شده بود. بلبرینگ هم طرح والئو نبود و به نظرم بلبرینگ روی دوشاخ فیکس نبود و گریس کاری هم می خواست که کردم(رنگ قرمز(گریس کاری خودم) داخل عکس بلبرینگ). وزن: ۴۶۴۰ گرم هر وقت نصب کردم؛ این نظر را ویرایش می کنم

مصطفی مجد : بهترین خریدم از دیجیکالا ؛ با سلام.من چون سیم کلاچ ماشینم اخرای عمرش بود بدون امید زیادی سفارش دادم.وقتی بسته بندی کالا و نصب رو دیدم واقعا شوکه شدم اولش فک کردم سیم کلاچ بریده.اینقد نرم شده بود.تو ترافیکا لذت میبرم.یه باور غلط بین مردم هست که فک میکنن دیسک صفحه خراب میکنه درصورتی که باعث افزایش عمر دیسک صفحه و افزایش شتاب میشه..هر کی سوار ماشینم واسه دفعه اول میشه ماشین از دستش در میره.هرچی بگم کم گفتم.بدون ذره ای شک سفارش بدید.حتی اگه ماشین صفر کیلومتر دارید

شاهرخ نیک زاد : با درود و احترام خرید این کالا رو توصیه نمیکنم. نظر خودم را پس از خرید و نصب این کالا مینویسم. دوستان متاسفانه این کالا استاندارد نیست چون وقتی نصب میشه هرچقدر هم سیم کلاچ رو ریگلاژ کنید بین دو حالت نیمکلاچ نصب میشه یعنی ماشین نه خوب دنده میده و نه موقع انتقال قدرت خوب درگیر میکنه. ضمنا در صورت خریداری حتما توسط مکانیک نصب کنید که بلبرینگ کلاچ شما درگیر نباشه که از بین بره و سبب ضرر شما بشه. اگه سیستم اجازه بده عکس هم میذارم

مجید یادگاریادگاری : باسلام کالای دیسک و صفحه سکو قیمت مناسب و کیفیت خوب 👌 🔹️من بین ۳ برند والئو ، سکو و عظام ( سکو ) رو انتخاب کردم چون قیمت مناسب بود و برای پراید ۱۳۱ ، صبا اوکی بود، 🔸️چند تا نکته که دیدم و در تصاویر مشخصه خط و خش روی کالا و پلمپ نبودن جعبه که فکر نکنم زیاد مهم باشه ولی کالا استفاده شده نبود و مطمئن باشید نسبت به بازار قیمت خوبی داره سایت دیجی کالا ، مزیت اقساطی به کنار بعد از یکماه اگر ایراد خاصی دیده شد نظر مو ادیت می کنم

حسین دهقانی فیروزآبادی : واقعا متاسفم از خریدم دیسک و صفحه تقلبی بود و قبلا باز شده و فکر کنم رو ماشین نصب شده و برگشت داده بودن متاسفم از فروشنده مردم با سختی در میارن به نامردی کلاه سرشون میزارن دیگه هیچ وقت خرید آنلاین نمیکنم .من به اعتماد دیجی کالا خرید کردم اگه قرار به این بود که کالا فیک باشه خوب چه فرقی با فروشنده های دیگه آنلاین داره اعتمادی که به دیجی کالا داشتم کلا از بین رفت من که نسبت به اون فروشنده هیچ شناختی نداشتم

غلامرضا مرادی : کیت کلاچ والعو سبز برای پراید ؛ پراید صبا دارم تا الان با این سری سه بار کیت کلاچ و تعویض کردم هر سه بار والعو سبز انداختم و راضی بودم توی بازار پر شده از فروشنده هایی که یا تقلبی میفروشن یا تعمیری میدن دست مشتری من کلی توی بازار و توی سایتا گشتم تا بالاخره والعو اصلی رو از این فروشنده و در دیجی کالا پیدا کردم و خریدم فقط این مدلی که فرستاده شده شش فنره هست که خیلیا میگن بهتر از چهار فنره هست امیدوارم خوب باشه با تشکر از دیجی کالا

علی رضائی : جنس فیک و بدردنخور دیسک دسته دوم و داغ شده رو برام فرستادن متاسفم واس دیجی کالا ک این جنس هارو بدون برسی برای مشتری هاش میفرسته، بسته بندی بدون پلمپ صفحه تعمیر شده و دست دوم نیاز نیست به تعمیرکار نشون بدید خودتون عکسای ک میذارم ببینید متوجه میشید. اصلا والیو ابی اینجوری نیست دیسک و صفحش معلوم نیست واس کدوم شرکت تمیزش کردن رنگش کردن فرستادن. وسط خورشیدی رو نگاه کنید قشنگ معلومه داغ شدگی

کیوان سعادتی : شرکت دایکن تولید کننده دیسک و صفحه های با کیفیت در کشور ژاپن است این شماره دیسک و صفحه به پراید می خورد و سفارشی که دادم دقیقا مطابق کالای دریافتی بود .بسته بندی مناسبی نداشت ولی جنس همانی بود که میخواستم قبلا از آن استفاده کرده ام و تا ۱۲۰ هزار در شرایط معمولی کار می کند. فقط به مرور کلاج سفت میشه ولی مزیت آن این است که با پایان عمر دیسک و صفحه کلاچ خیلی صفت میشه