نظرات سایر لوازم خودرو برند فالکون

این دستگاه رو با ابزارهای آزمایشگاهی تست کردم. این دستگاه‌ها همگی شبه سینوسی هستند یعنی ولتاژ خروجی پله‌ای با رعایت RMS سینوسی برق شهر هستش. خروجی همه اینورترهای شبه‌سینوسی مثل هم هستند. برای هر نوع دستگاهی قابل استفاده هستند فقط در دستگاه‌های سلفی و خازنی مثل موتور الکتریکی اتلاف روی موتور کمی زیاد میشه و بیشتر از حالت معمول داغ میشه. همه اینروترها در صورت رسیدن ولتاژ باتری به 10 ولت قطع می‌کنند. 2 دستگاه گرفتم و هر دو رو مرجوع کردم. توان واقعی این دستگاه 700 وات هستش و جریان خروجی بیشتر از 3 آمپر نمی‌شه (البته این دو تایی که برای من فرستادند اینطور بودند شما هم تست کنید). بنابراین اگر توان مورد نیازتون بیشتر از این نیست می‌تونه برای شما مناسب باشه. البته ظاهرا بیشتر اینورترهای موجود در بازار این توان واقعیشون کمتر از توان نوشته شده است. در ضمن ظاهر همشون مثل هم هست گویی همه یک دستگاه هستند با برچسب‌های مختلف!! در استفاده از اینورتر ها این نکات رو توجه کنید. - حتما از دو سر باتری برق بگیرید. - دستگاه رو در حالت خاموش به باتری وصل کنید. ( ممکنه در هنگام اتصال جرقه بزنه که طبیعی هستش ولی دستگاه حتما خاموش باشه). - در هنگام روشن شدن اینورتر چیزی به خروجی وصل نباشه و بعد از روشن شدن، دستگاه مصرف کننده رو وصل کنید. - در توان بالای مصرفی دستگاه داغ می‌کنه و باید به دمای اون توجه کنید. متاسفانه همه اینورترهای توی بازار مثل هم هستند و خنک سازی خوبی ندارند و اگر بار زیادی از دستگاه می‌گیرید حتما یک هیت‌سینک از بیرون با خمیر سیلیکون و چسب آکواریوم حرارتی ( مثلا مزدا) به اون قسمت که داغ میشه وصل کنید. - در حالتی که اینورتر روشن هست و دستگاهی به اون وصل نیست توان مصرفی خود اینورتر حدود 10 وات است. -معمولا کابل همراه دستگاه برای توان مصرفی بالا ضعیف است و داغ می‌کند و باید کابل با قطر بیشتر بخرید. موفق باشید