هدلایت D9 پایه h1 با درپوش لاستیکی NB.63 ؛ سلام خدمت همه دوستان تقریبا همه دوستان در مورد این هدلایت و نقاط قوتش هر چی لازم بودش رو بیان کردند.به همین خاطر چند تا نکته خدمت همه دوستان یاداوری میکنم.نکته اول:دوستان سعی کنید همیشه در انتخاب رنگ و نحوه چیدمان لامپ برای سیستم روشنایی چراغ جلو ماشینتون طوری عمل کنید که سیستم روشنایی جلو ماشینتون بصورت چهار فصل باشه. ببینید تمام کسایی که از هدلایت با نور سفید یخی خصوصا در نور بالا ماشینشون استفاده کردند همه به پرتاب عالی نور و روشنایی بسیار بیشتر نسبت به لامپ های فابریک ماشین و استفاده از ان در راه گرفتن از ماشین جلوی خصوصا در جاده اذعان دارن.که واقعا هم حرفشون درست هستش.ولی اگر شرایط جوی بصورت بارندگی باشه چه بصورت باران و چه بصورت برف یا مه گرفتگی بوجود بیادش خصوصا اگر در جاده باشید کاملا میبینید که هدلایت با نور سفید یخی کاملا عمق نفوذ نور خودش رو به سمت جلو از دست میده و شعاع دیدتون به مراتب خیلی کاهش پیدا میکنه بطوری که دیدن چند متر جلو تر ماشین براتون از پشت فرمان خیلی سخت میشه.دوستانی که این شرایط رو تجربه کرده باشن کاملا میدونند که من چی میگم.حالا اگر در همین شرایط اگر مثلا نور پایین ماشینتون همون لامپ فابریک افتابی باشه یا هدلایت افتابی باشه میبینید این نور افتابی شعاع دید خیلی بهتری رو به شما در اون شرایط جوی بهتون میده و اگر هم در سیستم روشنای جلو ماشینتون چراغی با نور زرد (مه شکن) داشته باشید میبینید این نور شعاع نور خیلی بهتری هم نسبت به نور سفید یخی و هم نسبت به نور افتابی به شما میده. بنابراین دوستان میتونید برای چهار فصل کردن چراغ جلوی ماشینتون به این صورت عمل کنید.که از هدلایت های با نور سفید یخی برای نور بالای ماشینتون استفاده کنید که هم در داخل شهر و هم در بیرون شهر برای راه گرفتن و سبقت عالی هستن و هم بخاطر کمتر و لحظه ای استفاده کردن به مراتب عمری بیشتری براتون میکنن.برای نور پایین ماشینتون اولین و بهترین کزینه همون لامپ فابریکی و افتابی ماشین هستش که نه برای ماشین روبه رویی ایجاد مزاحمت میکنه و نه کاسه چراغتون رو خراب میکنه البته میتونید از هدلایت هم برای نور پایین ماشینتون استفاده کنید ولی قطعا خودتون بهتر میدونید باعث اذیت شدن ماشین روبه رویی میشه و هر کاریش هم کنید نمیتونیداین مزاحمت رو برطرف کنید.برای پروژکتور های داخل سپر ماشین هم میتونید از هدلایتی استفاده کنید که نورش زرد یا در اصطلاح مه شکن باشه .اگر هم هدلایت با این نور برای پروژکتور داخل سپر ماشینتون پیدا نکردید میتونید از هدلایت با نور سفید یخی استفاده کنید و روی شیشه پروژکتور از طلق چسبی زرد رنگ که همه مغازه های شبرنگ فروشی دارن بخرید و بچسبونید که نور زرد مناسب رو بهتون میده. نکته دوم : دوستان سعی کنید حتما حتما برای سیستم روشنایی چراغ های جلو ماشینتون چه لامپ فابریک هستش . چه لامپ هدلایت استفاده میکنید.چه نور پایین هستش .چه نور بالا هستش. چه برای پروژکتور داخل سپر حتما حتما از رله ای تقویتی یا همون آفتامات سر راهشون استفاده کنید.چون اگه رله نزارید سر راهشون بعد از مدتی و غالبا به خاطر جریان کشی پلاتین های داخل دسته راهنمای ماشین خال میزنن و دسته راهنما که ازش برای روشن کردن چراغ های ماشین استفاده میکنید کلا از کار میفته. که اگه ماشینی مثل پراید باشه باید برید براش اون جعبه پلاتین رو جدا بخرید بیارید ببرید پیش باطری ساز تا براتون عوضش کنه.اگر هم ماشینی دیگه باشه باید باطری ساز براتون دسته راهنما رو باز کنه تعمیرش کنه .گاهی هم ممکن مجبور بشید کامل یه پک دسته راهنما بخرید کلا جایگزین کنید که همه این ها یعنی تحمیل هزینه به مالک ماشین.که باز هم اگه رله نبنید سر راه چراغ ها بعد از تعمییر یا تعویض دسته راهنما باز بعد از مدتی همین قضیه تکرار میشه براتون.میتونید خودتون رله رو نصب کنید که اموزش نصبش تو اینترنت هستش .اگر هم فرصتش رو ندارید میتونید بدید باطری ساز براتون نصب کنه. نکته سوم :دوستان من از این هدلایت در داخل پروژکتور سپر تیبا استفاده کردم.برای دوستانی که میخوان این هدلایت رو نصب کنن چهار روش وجود داره. (راه اول)کل سپر رو باز کنید و بیارید پایین به اصطلاح آش رو با جاش در بیارید . (راه دوم)خود پروژکتور ها رو از داخل سپر باز کنن بیارن بیرون که با سه تا پیچ بسته شده به داخل سپر. (راه سوم)جک بزنید زیر ماشین که ماشین مقداری بره بالاتر بعد خودتون دراز بکشید زیر سپر و همون در جا درپوش پروژکتور رو باز کنید لامپ قدیمی رو دربیارید.بعد اول اون حلقه فلزی(پایه نگهدارند) بزارید و خار نگهدارند رو ببنیدی روش که ثابت بشه تو جای خودش و بعدش هم هدلایت رو فشار بدید به داخل اون حلقه فلزی تا فیکس بشه سر جای خودش. (راه چهارم)خیلی شیک و مجلسی ماشین رو ببرید پیش یه صافکار.یا یه باطری ساز .یا یه مکانیک و فقط تماشا کنید تا براتون نصبش کنه. دیگه خودتون ببینید با کدوم از این چهار روش میتونید نصبش کنید من خودم از روش سوم استفاده کردم. نکته:تو نظرات رو میخوندم بعضی از دوستان نوشته بودن که داخل پروژکتور تیبا یا ساینا فقط یه دونه سیم بوده و مجبور شدن برای سیم دوم سیم لخت کنند و بهش وصل کنند.دقت کنید دوستان در داخل پروژکتور دوتا سیم هستش حتما .یکی اون سیمی هستش که از پشت به سوکت لامپ قدیمی نصب شده و معمولا هم سیم قرمز رنگ و برق مثبت هستش.یه سیم مشکی رنگ هم هستش که قاعدتا باید بدنه یا همون منفی باشه که از داخل توسط یه فیش به بدنه پروژکتور وصل شده و از طریق خار نگهدارنده برق منفی رو به لامپ میرسونه. سوکت سر این سیم مشکی وصل شده به اون پیچ چهار سو کوچیک که قلاب خار نگهدارنده هستش .اون پیچ رو کمی شل کنید تا قلاب شل بشه و و با دست بتونید بچرخونیتش .وقتی بچرخونیتش سوکتش به راحتی دیده میشه و میتونید با دست بیرون بکشیدتش و به سیم مشکی هدلایت وصلش کنید.البته این مدل بیشتر تو پروژکتور های فابریک که روی ماشین هستش دیده میشه و این جدید ها هر دو سوکت به راحتی دیده میشن و در دسترس هستن. و کلام اخر .من هم مثل همه دوستان به همراه این هدلایت در پوش لاستیکی مناسب رو سفارش دادم .چون همونطور که شما بهتر از من میدونید بعد از نصب هدلایت دیگه درپوش خود پروژکتور دیگه بسته نمیشد.ولی داستان اینجا بودش که در پوش خوبه ولی متاسفانه جای برای گیردادن درپوش لاستیکی نیستش و به راحتی از جاش جدا میشد .چسب شیشه هم کلا بی فاید هستش براحتی کنده میشد.چسب مزدا هم که هم بعد از مدتی کنده میشد و هم کثیف کاری داشتش.به همین خاطر به وسیله دوتا بسط کمربندی پلاستیکی 30 سانتی و ایجاد سوراخ برای عبور دادن این بسط از داخل در پوش لاستیکی تونستم در پوش رو در جای خودش ثابت نگه دارم.دو سر بسط رو هم از بالا و پایین از داخل سوراخ پایه های پروژکتور عبور دادم .این رو گفتم برای دوستانی که تیبا دارن و با این مشکل روبه رو هستن.عکسش رو هم کذاشتم تا بهتر مشخص باشه. بعضی از دوستان هم میگن نباید در پوش لاستیکی رو سوراخ کنید.خوب وقتی برای هدلایت فن خنک کننده قرار دادن. این فن برای خنک کردن قراره هوای مورد نیاز خودش رو از کجا تامین کنه تا نزاره هدلایت داغ بشه و هدلایت نسوزه.پس لازم هستش که بتونه هوای مورد نیاز خودش رو از بیرون در پوش تامین کنه .بودن چندتا حفره و برای عبور جریان هوا لازم هستش.از طرفی هم این هدلایت ضد اب هستش . ببخشید که طولانی شد. امیدوارم تجربه ام به دردتون بخوره.یا حق هدلایت

محافظ در ؛ سلام خدمت همه دوستان اول از همه هم از گروه تولیدی ثامن یدک هم دیجی کالا باید تشکر کنم که با همکاری با هم باعث میشن این محصول به دست مصرف کننده بصورت مستقیم برسه.چون من چند جا برای نصب محافظ در مراجعه کردم همشون از قیمت 350 هزار تومن به بالا صحبت میکردن.وقتی هم بهشون میگفتم فقط محافظ رو بهم بفروشید خودم میبرم خونه نصبش میکنم کلی حرفهای عجیب میزدن که اگه خودت نصب کنی ممکنه شیشه در رو بشکنی.یا شیشه قفل کنه دیگه بالا پایین نکنه.یا دستگیره در رو خراب کنی دیگه در رو باز نکنه.خلاصه به شکلی از فروختن خود محافظ خالی بدون نصب شونه خالی میکردن.این رو هم بگم نصبش اصلا اونطور که وانمود میکردن سخت نیستش فقط باید دقت و حوصله به خرج بدید فقط همین.دوم روی صحبتم با گروه تولیدی ثامن یدک هستش ببینید تو در های جلو تیبا که شیشه ها از پشت دستگیره در ماشین بالا و پایین میشن دقیقا فاصله بین شیشه و پیچ های که دستگیره بیرونی ماشین از داخل نگه داشتن بیش از 2 میل هستش هنگام بالا و پایین شدن شیشه.برای درهای عقب هم که اصلا شیشه ها از پشت دستگیره بیرونی در عبور نمیکنن و از هم دور هستن. حالا شما نمی خواد از یه ورق 2 میل برای تولید محصولتون استفاده کنید که هم هزینه تمام شدش برای شما زیاد بشه و هم کار کذاشتنش پشت دستگیره ماشین سخت بشه ولی به راحتی میتونید از یک ورق 1 میل استفاده کنید که به راحتی در مقابل کوچکترین فشار خم نشه.اخه این پوست شکلات چی هستش که بعنوان محافظ به دست مصرف کننده میرسونید.باز یکم جنس محافظ کاپوت قابل قبول هستش ولی اصلا جنس بقیه محافظ ها مخصوصا محافظ های در های جلو قابل قبول نیستش.من خودم بعد نصب یکی از محافظ های در جلو خودم رو کذاشتم جای دزد و با یه پیچ گوشتی معمولی از زیر دستگیره با یه فشار ساد کاملا ورق محافظ خم شدش و پیچ گوشتی راحت رسید به زیر شاسی در و اوردمش بالا در باز شد.قرار بود محافظ ببندم کمی خیالم راحت بشه این کیفیت کار رو دیدم بیشتر خیالم ناارامتر شدش.برای همین چون تو خونه خودم کمی ورق 1 میل محکم داشتم سریع از روی یکی از محافظ های جلو الگوش رو کشیدم روی ورق دوتا محافظ با کیفیت درست کردم برای درهای جلو و بستمش بازهم با همون پیچ گوشتی از زیر دستگیره رفتم سراغش خوشبختانه اصلا اجازه نمیداد پیچ گوشتی ازش عبور کنه چون جنس ورق محکم بودش برای همین کمی از در های جلو خیالم راحت شدش.برای درهای عقب هم چون شاسی در دقیقا مقابل سوراخ زیر دستگیره در نیستش مثل در های جلو برای همین اگه ورق محافظ هم بر اثر فشار خم بشه روی میله متصل به شاسی در خم میشه ونمیزاره به میله دسترسی پیدا کنید و مانع باز شدنش بشه با این حال باز من خودم یه تیکه اهن مال این قفل های 808 کمد دیواری که خراب شده بودش رو باز کردم تختش کردم چسبوندم بهش مقاومت کار بالاتر رفت بعد هم با حوصله کارش کذاشتم.رضایتم جلب شد.برای شما هم عکس الگو و هم عکس ورق های که چسبوندم کذاشتم هر کدوم از دوستان خواستن میتونن خودشون ورق داشتن درست کنن و کار بزارن.سوم.دوستان بدونید کذاشتن محافظ در-قفل فرمان- دزدگیرو...امثال این وسایل هیچ کدوم مانع از به سرقت رفتن خودروی شما نمیشه.این وسایل تنها باعث بالارفتن زمان باز شدن و روشن شدن و به سرقت رفتن خودروی شما میشه.یعنی اگر دزد رو بهش زمان کافی بدن همه اینها رو باز میکن و ماشین رو میبره.بنابراین برای دوستانی که ماشینشون رو بیرون میزارن خصوصا شبها تا صبح چندتا نکته رو یاداوری میکنم.اگه روی ماشینتون دزدگیر نصب هستش حتما سالی یکبار اون کلیدهای لا دری رو بازدید کنید چون در اثر رطوبت وکذر زمان زنگ زدگی پیدا میکنن و حساسیتشون از بین میره و باعث درست عمل نکردن دزدگیر ماشینتون میشه.باز کنید تمیزش کنید کمی گریس بزنید اگه فکر میکنید خراب هستن کلا براش بخرید و عوض کنید.برای ماشینتون حتما قفل پدال بخرید.از این قفل پدال های که همزمان ترمزوکلاج رو قفل میکنه و دو قفله هم هستش.یعنی یه قفل روی خودش داره یه قفل هم خودتون میتونید بخرید و بهش بزنید.مثل قفل پدال های علی یاری که دو قفل میخورن و تو همین دیجی کالا هم هست ازشون.اگر هم خواستید براش قفل بخرید قفل کتابی مارک سیزا یا قفل دوشیاره منیر یا قفل گیرا بخرید که قابل اطمینان هستن.مطمن باشید دزد در ماشین رو باز نمیکنه تا کمرخم بشه تو ماشین که بخواد قفل پدال رو باز کنه.برای همین بیخیال ماشینتون میشه.ولی اگه قفل فرمان باشه براحتی میشینه پشت فرمان در حالی که حواسش به اطراف هست یا بازش میکنه یا از بشکن استفاده میکنه ماشینتون رو میبره.باز زنجیر فرمان که قفلش رو طوری بیارید زیر صندلی بزنید طوری که برای باز شدنش مجبور باشید از ماشین پیاده بشید و بشینید و دست کنید زیر صندلی تا بازش کنید ایمنیش از قفل فرمان خیلی بیشتر هستش.البته زنجیرش با کیفیت باشه.میتونید ردیاب ماهواره ای هم بزارید که هزینه خودش رو داره .میتونیدسویچ مخفی برای برق ایسیو .برای برق پمپ بنزین.و برای برق سوزن انژکتور ماشین بزارید که تا وصل نشه ماشینتون روشن نشه البته برای اینکار برید پیش باطریساز یا کسی که کارش درست باشه که اگه خوب براتون نبنده یهویی میبینید تو رفتن اتصالاتش محکم نباشه ماشینتون خاموش میشه.یه راه ساده دیگه هم هستش و اون این که تو تمام ماشین های داخلی توی جعبه فیوز داخل ماشین زیر فرمان سه تا فیوز یکی برای ایسیو.یکی برای پمپ بنزین.یکی برای سوزن انژکتور هستش.یکی از اینها یا سه تاشون نباشه ماشین روشن نمیشه.بنابراین میتونید این فیوزها رو بعد از شناسایی و پیدا کردن جاشون هر وقت خواستید ماشینتون رو قفل کنید قبلش این فیوزها رو دربیارید و جاشون سه تا فیوز سوخته با همون مقدار امپر بزارید طوری که کسی در جعبه فیوزتون رو باز کرد متوجه جای خالی فیوزها نشه چون که اگه جاش پیدا باشه با یه تیکه سیم میتونه اتصال کوتاش کنه ماشین رو روشن کنه..ولی همه فیوزها سر جاش باشه کسی متوجه نمیشه.مطمن باشید دزد با دیاگ و تستر نمیاد ماشینتون رو روشن کنه ببره.روشن نشه ولش میکنه و میره.فرداش هم که اومدید قبل از استارت اول فیوزها رو سر جاش بزارید بعد استارت بزنید.در غیر اینصورت چراغ چکتون روشن میشه و بعد از کذاشتن فیوز ها و روشن شدن ماشین برای خاموش شدن چراغ چک باید ببرید دیاگش بزنید.ببخشید کمی طولانی شدش.امیدوارم به دردتون بخوره.یا حق

پرده بوست بیست ؛ با سلام و درود، عارضم خدمت همه عزیزان ماشین باز، خیلی وقت بود که قصد خرید این پرده رو داشتم ولی به خاطر نظرات مردد کاربران من هم مردد بودم برای خرید ولی بالاخره دل به دریا زدیم و خریدیم، نکته اول اینکه این پرده ساخت اوکراین هست و هیچگونه کلمه انگلیسی روی بسته‌بندی نیست، متاسفانه علی رغم نظرات و درخواست خیلی از کاربران برای راهنمای نصب این پرده چهرگان خودرو هیچ توضیحی یا نحوه نصبی برای این محصول ارائه نداد و من هم ناچاراً اولین کاری که کردم نوشته پشت بسته‌بندی را ترجمه کردم و تا حدودی بهم کمک کرد، خودم هم حقیقتا سرم برای همچین کارای ظریفی درد می‌کنه، اولین نکته‌ای که باید در نظر داشته باشید ارتفاع پرده‌ای هست که درخواست می‌دید، یعنی در واقع باید ارتفاع پنجره خودروتون رو حتماً اندازه بگیرید و طبق اون سفارش بدید چون برای هر خودرویی یه کدی هست، و من از فروشنده پرسیدم و خوشبختانه اندازه درستی رو بهم معرفی کرد، خلاصه بعد از ترجمه دستورالعمل مشغول شدم،.. نکته دوم اینکه برای هر پرده یه ریل قابل انعطاف و یک ریل فلزی وجود داره که ریل فلزی پایین پرده نصب میشه و ریل قابل انعطاف برای بالای پرده است که احتمالاً نیاز داشته باشید کمی با حرارت ملایم خم کنید نکته سوم که خیلی از دوستانم اشاره کردن چسب ضعیف دو طرفه‌ای هست که پشت ریل‌ها و گیره پرده ها است که حتماً باید یا تعویض کنید یا روی همون چسب‌ها اضافه کنید، پیشنهاد می‌کنم از یه نمونه چسب دو طرفه‌ حرارتی که فکر کنم توی دیجی هم هست و با حرارت سشوار بسیار محکم میشن استفاده کنید، بعد از اینکه ریل‌ها و گیره کمربند پرده‌ها رو نصب کردید برید سراغ نصب خود پرده‌ها که خیلی هم راحت هست، روی هر کدوم از ریل‌ها یه سوراخ کوچولو هست برای ورود مهره‌های پرده، که موقع نصب ریل‌ها حتماً طوری نصب کنید که این سوراخ‌ها بیفته سمت ابتدای پرده، بعد از اینکه پرده‌ها را نصب کردید، مهره‌های کوچولویی توی هر بسته‌بندی گزاشتن که بعد از نصب پرده روی این سوراخ‌ها چفت میشن که پرده بیرون نیاد، محض احتیاط یه قطره کوچولو چسب ۱۲۳ رو هر کدوم بریزید و بعد بچسبونید که احیاناً موقع استفاده از پرده در نیاد، یه نکته مهم را حتما یادتون باشه که یکی از مهره‌های پرده رو بذارید قبل از این قفل‌ها و بقیه رو بدید بعدش، چون اگه همه مهره‌ها رو بدید بعد از این قفل، پرده‌ها گوشه اول شیشه رو نمی‌پوشونه،.. عرض پرده‌ها هم به نظر من قابل قبول هست طوری نیست که کامل شیشه رو بپوشونه و مانع دید بشه،،، خوب دوستان من تا جایی که تونستم راهنمایی کردم که شما هم استفاده کنید و لذت ببرید چون واقعاً خوشگلن و زیبا انشالله که شما هم نصب کنید و به خوشی استفاده کنید عکس و فیلم هم می‌ذارم و اگه موردی رو هم فراموش کردم بعداً اضافه می‌کنم.. شاد باشین، یا حق..

خوب نیست ؛ سلام. من نمیدونم این دوستانی که انقدر تعریف میکنن و ذوق زده شدن، از آشناهای این فروشنده ها هستن، یا چی؟! اولندش که رنگش کوره نیست و راحت با کمترین فشار براثر برخورد با وسیله زیر خش میافته. تو عکسهام، اون گوشه های انحنا رو نگاه کنید، قسمت های که نقاشی نشدن و هنوز رنگ کارخونه روشون هست به وضوح مشخصه. دوم نحوه جا گذاشتن. حتما باید سوییچ رو از درب باک جدا کنید و بعد از اون مغزی باک رو از درب بیرونی اون جدا کنید. راهش: 1. تو یکی از عکس ها که درب باک رو از داخل گذاشتم، میتونید یک ضامن رو ببینید، برای اینکه سوییچ رو در بیارید اون ضامن رو باید پیچ گوشتی به داخل فشار بدید و سوییچ رو مثل زمانی که میخاید درب باک رو قفل کنید بچرخونید، همزمان مغری رو بکشید و به راحتی جدا میشه. 2. مرحله بعد خارج کردن مغزی از درب بیرونی باک هست. برای این کار هم درب بیرونی باک رو محکم با دستتون (حتما دستکش بپوشید) نگه دارید و بعدش مغزی رو خلاف عقربه های ساعت بچرخونید، به راحتی با کوچکترین فشاری جدا میشه. تا اینجا با جنس فابریک کارخونه کار داشتیم و همه چیز راحت و روون انجام شد اما از اینجا به بعد هست که مشکلات شروع میشه. در ادامه کار باید پیچ های آلن پشت درب RC رو با آچار آلن باز کنید، همه اش رو. اینجا هم تقریبا مثل درب فابریک 3 تا گیره داره که سه تا خار مغزی درب باید بیافتن پشتش تا درب رو محکم نگه دارند. اما مشکل اینجاس که سوراخی که باید قفل سوییچ ازون رد بشه کوچکتر از استاندارد هست و مغزی وسطش گیر میکنه و کامل جا نمیره! دومین مشکل هم اون گیره های نگه دارنده خار هست که متاسفانه ارتفاعش 1 میل از ارتفاع گیره های درب فابریک کمتر هست! شاید به نظر کم بیاد اما همین دو مشکل باعث میشه که مغزی نتونه درون درب بچرخه و خار ها پشت قلاب ها نمیرن! جوش اتصال این گیره های درب RC هم به حدی ضعیف هستن که وقتی من اومدم یکم باندش کنم تا خار راحت تر زیر بره، با اولین فشاری که خیلی هم کم بود، شکستن! همونطور که تو عکس مشخص هست! بعد اومدم با توسل به زور و برخلاف تکنیک با استفاده از خاموت و چکش به بازوهای مغزی ضربه زدم تا بتونم خار ها رو در جای خودش زیر اون قلاب ها قرار بدم که متاسفانه بازهم یک تیکه از قلاب ها شکست اما نهایتا با فشار دادن خار از بالا و ضربه زدن با چکش به بازوهای مغزی (سه بازویی شبیه به علامت مرسدس) تونستم اون رو جا بذارم. و نهاستا دوباره پیچ های آلن رو میبندیم. کار بسیار سخت و پر دردسری بود، همونطور که میبینید جنس اسیب دیدی و واقعا نگران هستم که شاید یک وقتی تو جاده، بشکنه و بیافته. به هیچوجه خریدش رو توصیه نمیکنم. بهتر این هست که برید مغازه خرید کنید تا همونجا نصب کنن، اون موقع اگر شکست میتونید همونجا مغازه دار رو وادار به تعویض جنس کنید!

جلوگیری از تحمیل هزینه زیادتر ؛ سلام خدمت همه دوستان هر وقت در داخل ماشینی مثل خودرو پراید مشاهده کردید که با چرخوندن دسته چراغ چراغ های جلو ماشین روشن نمیشه.یا اینکه با مقداری تاخیر روشن میشه.یا اینکه روشن میشه ولی بعدش که میخواید خاموشش کنید دیگه خاموش نمیشه .بدونید که این قطعه در داخل مجموعه دسته راهنماتون خراب شده.. نحوه خراب شدنش هم به این شکل هستش که این تیغه های پلاتینی اون خاصیت فنری بودن و تحت فشار بودن خودشون رو در داخل مجموعه از دست دادن به همین دلیل به هم میچسبن در نقاط اتصال و در اصطلاح خال میزنن این پلاتین ها .به همین دلیل یا چراغتون رو روشن نمیکنه یا در بعضی حالت ها روشن میکنه بصورت حالت یکسره.یعنی دیکه خاموش نمیکنه چراغ هاتون رو.که برای برطرف کردن موقت این حالت و خاموش کردن چراغ بهترین گزینه در اوردن اولین فیوز سیمی از سمت گلگیر ماشین از اون مجموعه سه تا فیوز سیمی که کنار باطری ماشین هستش می باشد. مهمترین علت خراب شدن این قطعه استفاده کردن از لامپ های با توان بالاتر از حد فابریک ماشین مثلا لامپ های صد –نود یا هدلایت و قرار ندادن رله بر سر راه این لامپ ها هستش که باعث افزایش جریان کشی بیشتر و خال زدن این تیغه های پلاتینی میشه. دوستان وقتی با این مشکل روبه رو میشید و ماشین رو پیش باطری ساز میبرید چون معمولا این قطعه به تنهایی در بازار پیدا نمیشه یا بهتر بگیم به سختی پیدا میشه. و از طرفی هم این تیغه های پلاتینی معیوب شده خودتون دیگه قابلیت تعمییر و بازگردوندن به حالت اولیه رو نداره به همین دلیل باطری ساز از شما میخواد که برید و کیت کاملا مجموعه رو تهیه کنید که فکر میکنم از نظر قیمت زیر 250 یا 300هزار تومان حداقل نیستش و این خودش هزینه مضاعفی رو به مالک خودرو تحمیل میکنه.در صورتی که اگه این تیغه رو داشته باشید به راحتی باطری ساز میتونه براتون تعمیر و جایگزین قطعه معیوب کنه بدون اینکه نیاز باشه بخواید کیت کامل رو تهیه کنید. البته اگه خودتون حوصله و دقت و وقت کافی بزارید خودتون هم میتونید باز کنید و کار تعویض قطعه معیوب با سالم رو انجام بدید.اموزش تعویضش هم تو اینترنت دنبال کنید پیدا میکنید. و کلام اخر اینکه اگر میخواید این قطعه هیج وقت در داخل خودروتون خراب نشه حتما حتما حتما بر سر راه چراغ ماشینتون چه فابریکی چه وات بالا چه هدلایت چه .... از رله استفاده کنید .یا خودتون نصب کنید یا بدید باطری ساز. ببخشید کمی طولانی شد.یا حق

نحوه نصب ؛ بسیار ماشینو شیک کرد یکم کیفیتش رو باید ببرن بالا و درز چراغش یکم باز بود که مجبور شدم چسب اکواریوم بزنم.متاسفانه باید بگم که توضیحات نصب داخل جعبه یه چیزی در حد فاجعه بود یعنی حتی تولید کننده خودشم نمیدونه چجوری نصب میشه نوشته در اینه رو بردارید چراغ رو نصب کنید و به راهنما وصل کنید راهنما را بزنید!!! توضیحات اساسی اینه: ۱قاب مثلثی شکل رو از داخل در بیارید(با دست به راحتی برداشته میشود) ۲سه عدد پیچ ستاره ای رو از داخل باز کنید و کل ایینه رو در بیارید ۳قاب روی اینه رو با پیچ گوشتی بسیار باریک از سمت خار ها جدا کنید ۴ سیم چراغ را از سوراخی که دقیقا زیرشه با فنر داخل کنید به سمت ۳ عدد فنر ایینه که پایین رفته ۵ داخل بدنه در یه سوراخ بیضی شکل هستش که درپوش داره داخل درپوش را سوراخ کنید و سیم را رد کنید ۶بهتر است دوتا سیم چراغ را قبل همه مراحل چسب برق بزنید که هم اسیب نبینه هم راحت هدایت بشه ۷میتوان بدون باز کردن رودری سیم را رد کرد ولی اگه خواستید راحت تر باشید رودری را باز کنید و از کنار سیم های توییتر (همان بلندگو کوچک داخل قاب)به سمت سوراخ در هدایت کنید ۸ قبل از مرحله هفت یه محافظ خرطومی بین در و داشبورد هست از قسمت در جدا کنید و سمت دیگرش را خیر ۹ دست داخل سوراخ در بکنید و فنر را بگیرید هدایت کنید بیرون.تا اینجا سیم را از در بیرون داده اید ۱۰ جهت اینکه سیم بین در و گلگیر اویزان نباشد داخل خرطومی را به سمت داشبرد یه سوراخ کوچک بکنید و سیم را داخل خرطومی کرده و از سوراخ به سمت گلگیر هدایت کنید سپس خرطومی را جا بزنید ۱۱با پیچ گوشتی بلند از سمت داخل ماشین پشت پین چراغ گلگیر فشار داده تا خار آن آزاد شود و بیرون رود سپس از بیرون گلگیر چراغ را در اورده و اتصال چراغ را جدا میکنید به راحتی ۱۲ سیم های چراغ اینه را داخل سوکت چراغ گلگیر داخل کرده و جهت مثبت و منفی سیم را پیدا میکنید(ببنید کدوم سیم که بره داخل روشن میشه) ۱۳ سیم های مربوط به سیم ااینه را لخت کرده مواظب باشید رشته ها پاره نشه و همزمان ۲ تا سیم لخت نشود که اتصالی کند ۱۴ سیم هارو به سیم مربوطه متصل کرده و چسب برق بزنید حسابی سپس چراغ هارو جا زده و از چراغ لذت ببرید!

جلوگیری از سرقت ؛ با سلام خودم صافکاری اینا خوبه برا محافظ سرقت نصب کن الان دوباره بخرم واسه فامیلم دوتا بسته اینا گرفتم برا عقب و جلو اما خودش فایربک همون پلاسیتک داشت یکی برا عقب و محافظ کاپوت نداشت ماله خودم محافظ کاپوت رنگ مشکی کردم شیک شده محافظ کاپوت عالیه برا کسانی با پیچگوشتی بلند باز میشه اینا نصب شود نمیتونه باز کنه آموزش نصب اگه فنی نباشید ببرش صافکاری یا شیشه بربالا یا دزدگیر بهش بده تا برات نصب میکنه اگه فنی باشید عالی توصیه میکنم از قبل نصب کنی باید خار های پلاسیتک زرد برا تودوزی همراه داشته باشید البته خار های فرق داره یکی برای پژو و یکی برای سمند (چون یک بار باز یا ببیندشو تودوزی خارهای بشکسته یا گم میشه) برا اونا برا عقب میخواد همین نصب نمیشه (باید برش کنی تا نصب میشه چون درب زاویه جلو و عقب فرق دارد خودم برش کردم نصب شده) نصب ماشین های ۴۰۵glxوslx وآردی و پژو پارسELX و پژو پارس و آریسان و سمند و سورن مورد نیاز برا نصب آچار شماره ۱۰و پیچگوشتی ستاره ۶ سایز ۲۰و ۳۰و۱۵ برا بازکردن تودوزی جلو و عقب پژو پارس مدل جدید و پژو ۴۰۵ Glxوslxمدل جدید پیچ دوسون و خار های پلاسیتک زرد با آرام بکش بیرون تا بازشه برا بازکردن تودوزی جلو پژو ۴۰۵Glx مدل قدیم و آردی وپارسELX وپارس مدل قدیم و سمند و سورن مدل قدیم وجدید ۴ تا پیچ ستاره ۶ سایز ۱۵و۳۰ و خار های پلاسیتک زرد با آرام بکش بیرون بازشه برا بازکردن تودوزی عقب دوتا ستاره ۶ سایز ۳۰ و خار های پلاسیتک داره با آرام بکش بیرون تا بازشه محافظ کاپوت برا پژو پارس و پارس ELX و آردی و پژو ۴۰۵GLXوSLX جلو پنجره دوتا پیچ دوسون باز کن وصل مهره ببیند برا سورن و دنا سینی بالا بازکن دو تا اچاره سایز ۱۰ و ستاره ۶ سایز ۱۵ تا پیچ مهره دوتا اچارشماره ۱۰بازشو محافظ وصل مهره ببیند. ولی برا سمند جلو سپر باید کامل باز شود(وگرنه سپر بالا مزاحم به زوره ممکن بشکسته هزینه خرج زیاد میشود) تا پبچ دوتا بازش محافظ وصل پیچ مهره ببیند بعد سپر ببیند تمام امیدوارم مفید و کمک کرده باشیم لایک کنید تا مردم ببینه تا میخرن

شگفت انگیز ؛ من وقت گذاشتم برا نوشتن این نظر چرا 2ماه باید در حال بررسی باقی مونده باشه با سلام توضیحات کامل در مورد این محصول من تا به الان 3بار این محصول رو سفارش دادم بار اول از فروشگاه رودسان که کیفیت خوبی داشت و فقط بر اثر نور افتاب دو رنگ شده بود بار دوم از فرودشگاه رودسان و تکرار خرید کردم و 2عدد سفارش دادم یکی برای خودم و یکی برای دوستم اما محصول ارسال شده بی کیفیت بود و بعد از مدت کوتاهی هر دو عدد الوایر جدید تیکه تیکه سوخت (ربطی به نور افتاب نداره بستگی به پارت سفارش دارد) اما اون اولی هنوز سالم هست و دور کیلومتر استفاده کردم برای بار سوم این مدل رو از راد اسپرت سفارش دادم به ظاهر که این مدل کیفیت خوبی داره و دور کنسل وسط استفاده شده نتیجتا کیفیت محصول کاملا بسته به شانس و پارت سفارش فروشگاه داره برای همین بعضی ها نوشتن با کیفیت و در مقابل بعضی دیگه نوشتن بی کیفیت . همراه الوایر یک اینورتر هست که برق 12 ولت باتری رو 120 ولت متناوب میکنه مراقب باشید برق نگیردتون هر جا دیدید که دیگه نیازی به ادامه الوایر ندارید راحت با سیم چین بچنید (الوایر با میدان مغناطیسی حول سیم روشن میشه) و میتونید تیکه تیکه جدا کنید و در جاهای دلخواه استفاده کنید و با یک لحیم کاری ساده سیم کشی کنید الوایر تشکیل شده از سیم ضخیم در مرکز ؛ یک لایه فسفرسانس دور سیم ضخیم .و دو رشته سیم نازک تنیده شده روی لایه فسفرسانس در مورد لحیم کاری و سیکم کشی هم باید بگم بعد از اینورتر مهم نیست کدام سیم به وسطی لحیم میکنید چون برق متناوب هست فقط دقت کنید موقع لحیم کاری اتصالی نداشته باشه *سیم قرمز وصل شده به اینورتر باید وصل بشه به قطب مثبت باتری **مراقب برق گرفتگی باشید ( کشنده نیست اما شکه کنندس) *** اینورتر یک صدای نویز ریز داره که طبیعی است تو خصوصیتش ****اینورتر تنها و بدون الوایر به باتری وصل نشه ، باعث میشه بعد از مدت کوتاهی بسوزه *****عکس اخری که اپلود کردم مربوط به دومین خرید هست و تیکه تیکه شدن محل های سوختگی لایه فسفرسانس

جلوگیری از سرقت ؛ با سلام خودم صافکاری اینا خوبه برا محافظ سرقت؛ دوتا بسته اینا گرفتم برا عقب و جلو اما خودش فایربک همون پلاستیکی داشت (پلاستیکی بدرد نمیخوره راحت باز میشه خودم امتحان کردم راحتتر فقط یک ثانیه باز شده) پلاستیک درشو در اوردم اینا فلز بستم؛ عالیه دیگه نمیتونه باز کنه آموزش نصب اگه فنی نباشید ببرش صافکاری یا شیشه بربالا یا دزدگیر و قفل مرکزی بهش بده تا برات نصب میکنه اگه فنی باشید عالی توصیه میکنم از قبل نصب کنی باید خار های پلاسیتک زرد برا تودوزی همراه داشته باشید البته خار های فرق داره یکی برای پژو و یکی برای سمند (چون یک بار باز یا ببیندشو تودوزی خارهای بشکسته یا گم میشه) اونایی برا عقب میخواد همین نصب نمیشه (باید برش کنی تا نصب میشه چون درب کنار زاویه جلو و عقب فرق دارد خودم برش کردم نصب شده) اگر سردرد حوصله ندارید همون پلاستیکی جفت عقب بگیر بی سردرد نصب ماشین های ۴۰۵glxوslx وآردی و پژو پارس و آریسان و سمند و سورن مورد نیاز برا نصب آچار شماره ۱۰و پیچگوشتی ستاره ۶ سایز ۲۰و ۳۰و۱۵ برا بازکردن تودوزی جلو و عقب پژو پارس مدل جدید و پژو ۴۰۵ Glxوslxمدل جدید پیچ ستاره ۱۵ و بزارید خار های پلاسیتک زرد با آرام بکش بیرون تا بازشه برا بازکردن تودوزی جلو پژو ۴۰۵Glx مدل قدیم و آردی وپارس مدل قدیم و سمند و سورن ۴ تا پیچ ستاره ۶ سایز ۱۵و۳۰ و برا باز کردن خار های پلاستیک زرد با آرام بکش بیرون بازشه برا بازکردن تودوزی عقب دوتا ستاره ۶ سایز ۳۰ و خار های پلاسیتک داره با آرام بکش بیرون تا بازشه، بعد مهره روی دستگیره باز کن تا ضد سرفت وصل کن درست همین عکس خط قرمز کشیدم صاف باشه وگرنه دستگیری بشکسه یا گیر میکنه و با انبر دست اهرم بکش پایین دایره قرمز کشیدم همون اهرم کن و گرنه سوییج گیر میکنه درست نگهدارش مهره مجدد ببینده  رو عکس بزارم دقیق نگاه کن تمام امیدوارم مفید و کمک کرده باشیم لایک کنید تا مردم ببین تا میخرن

مقایسه کیت اگزوز پنتر اگزاست 2 اینچ و 2.5 اینچ ؛ به طور کلی بعد از مطالعه سوال و جواب ها و همچنین نظرات کاربران به این نتیجه رسیدم که انتخاب سایز کیت اگزوز یه مقدار دشواره ولی با این حال چون کیت اگزوز رو برای دو ماشین احتیاج داشتم هر دو رو سفارش گذاشتم و به صورت مقایسه ای از هر دو سایز براتون عکس گرفتم و این نتایج بررسی منه : اولین نکته که می تونم بهش اشاره کنم اینه که سایز 2 اینچ برای موتور های تا 2000 سی سی مناسبه که قطر لوله کیت اگزوز 6 سانتی متره و تقریبا معادل لوله فابریکی خانواده پژو (پژو 405 و سمند و 206 و... ) است البته برای خانواده پراید ( ساینا،کوییک، 111و ..) که سایز لوله فابریکی 5 سانتی متر دارند هم مناسبه و سایز لوله 2.5 اینچ تقریبا 7.5 سانتی متره که بیشتر مناسب موتور ها بالای 2000 سی سی و خودرو هایی که فضای بیشتری برای نصب دارند مثل رونیز، پاترول ، پرادو و... است . بسته بندی و سایز لوازم همراه دو کیت اگزوز که شامل گیرنده الکتریکی ، کابل رابط ، ریموت کنترلر و دستور العمل نصب برای هر دو سایز یکسان بود و تفاوت آنچنانی تو ظاهر با هم نداشتند البته در مورد زمانبندی باز و بسته شدن اطلاعی ندارم چون شاید سایز بزرگتر زمان بیشتری برای باز و بسته شدن نیاز داره که ممکنه گیرنده الکتریکی با هم متفاوت باشند قطعات متحرک هر دوشون از چنس استیله ! لوله سایز بزرگ 2 میلیمتر ضخامت داره که فولادیه و آبکاری شده و همچنین لوله سایز 2 اینچ 2 میل ضخامت داره و زنگ وره ای مشکی داره بدنه هر دوشون با هم متفاوته سایز 2.5 اینچ گوشواره نداره و با 2 پیچ 14 متریک بسته شده ولی سایز 2 اینچ گوشواره داره و 4 عدد پیچ 8 متریک داره ! و هرچند ظاهر موتور الکتریکی دو کیت اگزوز با هم متفاوت بود ولی به نظر میاد هر دوشون عملکرد یکسانی داشته باشند . فک کنم تا اینجا کافی باشه بعد از نصب هم اطلاعاتم رو باهاتون به اشتراک میذارم

اینی ک میگم شاید به خیلی ها بر بخوره اما اینو بدونید تو این وضعیتِ به شدّت سختِ اقتصادی دیگه. نمیشه بنز وَ بی ام و گرفت حداقل با خرید از این قبیل محصولات با قیمتِ پایین ماشینمون رو عینِ بنز وِ بی ام و کنیم. درود برشما موفق باشید

باید کارایی تست بشه ؛ من فقط بررسی اولیه کردم و هنوز فرصت بستن روی وسیله نقلیه ندارم کلید لمسی بسیار حساسی داره و باید مواظب باشید اتفاقی لمس نشه چون بلافاصله رله عمل میکنه و ارتباط دو سیم مشکی قطع میشه و بستگی داره شما چیو باهاش قطع کرده باشید جنس رله بسیار معمولیه و میشد باکیفیت بیشتر بود سیستم محافط در مقابل پلاریته کلا یه دیود 4007 ه که این همه عنوان براش جالبه بزرگترین ایراد این ماژول اینه که تو وصل و اتصال دو سیم که معمولاً وسیله نقلیه روشنه حدود سه میلی آمپر جریان میکشه که اصلا مهم نیست اما در حالت خاموشی وسیله نقلیه و آماده به کار دستگاه حدود ۵۰ میلی آمپر مدام جریان کشی داره که در موتور سیکلت با باتری ۵ آمپری فقط کافیه حدود ۴ روز و ۴ ساعت استارت نزنید تا کل باتری صفر بشه و دیگه نیازی به قطع کن هم نیست. در زمستان نصف این زمان برای نابودی باتری کافیه عملا بهتره فقط در خودرو استفاده بشه وگرنه باید قید باتری رو بزنید بعد از تست عملی بقیه ماجرا رو میگم...

گل پخش کن ۲۰۶ ؛ سلام من این قطعه را بستم و نظر جامع خودم را خدمت کسانی که تمایل دارند نصب کنند میگم. نکته اول ظاهر ماشین بعد از نصب هست که امتیاز چندانی نمیشه بهش داد. اگه با نصب این قطعه در تلاشید زیبایی و جلوه خاصی به ماشینتون بدید، باید عرض کنم که احتمالا دلسرد خواهید شد. چونکه ارتفاق این گل پخش کن خیلی کوتاهتر از اون چیزیه که فکرش را می کنید. باید از عقب که نگاه می کنید ذره بین بذارید تا بتونید ببینیدش. از پهلو ها ولی یه چیزایی دیده میشه که اونم به نظر من خیلی قابل توجه نیست. البته نمره صفر هم نمی گیره. نکته بعدی در مورد کارآیی هست. به نظر من نمی تونید در کل انتظار داشته باشید بصورت چشمگیر گل و شل از لاستیک به بالا پخش نمیشه. یه درصد کمی اثر داره ولی بی اثر هم نیست. اگه دقت کنید عرض این قطعه حدود نصف عرض لاستیک را پوشش میده (لاستیک سایز ۲۰۵). البته بیشتر قسمت خارجی کنار لاستیک را پوشش میده و همینجاست که جلوی پاشیدن گل و لای را می گیره. نکته سوم و خیلی مهم طریقه نصب هست. البته این مورد را به افراد غیر فنی مثل خودم میگم که هم دردسر ندهند به خودشون و هم پول اضافی برای نصب پرداخت نکنن. من خودم فنی کار نیستم ولی تلاش کردم نصبش کنم. اولین سوراخ را روی بدنه ایجاد کردم و وقتی پیچ کردم دیدم هم خیلی پیچ توی سوراخ فیت نمیشه هم حال و حوصله باز کردن چرخ ها را نداشتم. بردم به نصاب دادم و اونجا بود که فهمیدم کل مسیر را اشتباه فکر می کردم. نصب: اول اینکه کل پروسه نصب ۱۰ الی ۱۵ دقیقه انجام میشه؛ دوما نیازی به ایجاد سوراخ با دریل و مته نیست (من اینو نمی دونستم)؛ سوما نیاز به باز کردن چرخ ها نیست. با یک پیچ گوشتی شارژی اقدام کنید. پیچ را سر پیچ گوشتی بذارید، قطعه را فیت کنید، پیچ را با پیچ گوشتی روی سوراخ قطعه بذارید و اقدام به سفت کردن پیچ کنید؛ اینجوری پیچ خودش ایجاد سوراخ می کنه و راحت توی بدنه ماشین فیکس میشه. برای چرخ های جلو فرمون را بیرون بدهید. برای درنیاوردن چرخ ها کافیه پیچ ها را با کمی زاویه (کج) ببندید. مطمئن باشید قطعه فیت میشه. نکته مهم برای قسمت جلو اینکه پیچی که به گلگیر خود ماشین هست را باز کنید بعد قطعه را نصب کنید. می تونید پیچ خود گلگیر ماشین را بعد روی قطعه ببندید. نکته مثبت در این قطعه کیفیتش هست. به نظرم جنسش خشک و شکننده نیست، زیادی هم نرم و انعطاف پذیر نیست. قابل قبوله. برای این کار که شما خودتون در ۱۵ دقیقه می تونید انجام بدید دستمزدی بین ۶۰ تا ۱۵۰ هزار تومن دریافت می کنن. نکته نهایی اینکه بعد از نصب، پیچ ها ظاهر زننده ای داره. گفتم که اینم مد نظر داشته باشید. من در کل راضی نبودم. برام ۱۰۰ تومن آب خورد. من عکس های ماشین خودم (۲۰۶ صندوقدار) را ارسال می کنم ببینید. دقت کنید که من عکس ها را در حالت نشسته از زیر ماشین و بسیار نزدیک گرفتم. در حالت استاده و از دور چیز زیادی به چشم نمیاد.

رودری پراید آذین پارت ؛ برای پراید صبا گرفتم جنسش بد نیست من از داخل فوم گذاشتم تا صدا کمتر بشه برای نصب اگه فنی نیستید نیاز هست بدید به صافکاریا تا براتون نصبش کنن چون باید با دریل سوراخ بشه قسمت بالای چهار تا درآ من سه متر فوم نیم میل و چسب آهن گرفتم و داخلشو فوم کاری کردم تا هم محکمتر بشه هم صدا ی کمتری داخل بیاد اقلام همراهش چهار عدد رودری و خار های رودری چهار عدد دستگیره در بازکن از داخل دو عدد شیشه بالابر عقب دو عدد کلید شیشه بالابر برای جلو

خوبه ؛ از لحاظ کیفیت و ظاهری خوبه منتها بعضی از جاهاش تو بار یا حمل فشار که اومده تاخورده که البته مشکلی نیست رنگش هم تا با ناخون یا ی چیزی بهش ضربه نزنی نمیپره بهترین روش برای نصب کمک گرفتن از کاردکی است که در کنار محصول گذاشتند به این صورت که اول سر الوایر رو فرو میکنید داخل درز بعدش کاردک رو فرو کنید داخل درز و بعدش همزمان کاردک رو که می‌برید جلو الوایر رو هم ببرید جلو با این روش بدون دردسر و با کمترین زمان می تونید نصب کنید وگرنه اگه کاردک نزارید ممکنه به دلیل تنگ بودن بعضی از جاها و همین طور تاخوردگی یا کلا عیب الوایر نتونید جا بزنید برای من قسمت ایربگ سرش و تهش ایست نمی‌کردند و هی میپریدن بیرون که به کمک چسب دو طرفه مشکل رو حل کردم وقت کردم دور دستگیره درها رو هم میزنم دور ضبط نمیشد چون اصلا درز نداشت و یک بدی ای هم که داره به خاطر بازتاب نوری که میده نورش میوفته روی شیشه جلو که اگه آدم حساسی باشی روی مخ ات هست یا اگه کوتاه قد باشی جلوی دیدت رو میگیره اما خوشبختانه جلوی دیدم نیست اگه کمی بالاتر میومد مشکل ایجاد می‌کرد و درش می آوردم در کل چیز جالبیه باعث زیبایی و نمای ماشین میشه اگه کمکی بهتون کرده لطفا لایک کنید بیاد بالا که بقیه هم استفاده کنند

من برای زیر درب خودرو استفاده کردم. نور خوبی داره و وقتی شب سرنشین‌دار خودرو پیاده میشن زیر پا رو روشن میکنه ؛ نتیجه کار رو توی عکسها ببینید

فوق العاده خوبه ؛ بدون باز کردن رودری هم میتونی نصبش کنی کلیپ گذاشتم قیمتش هم مناسبه

اصلا پلاستیکش خوب نیست مرجوع میکنم ؛ بدرد نخور بی کیفیت پیچ های باز بود

نقطه کور نیست سلام با اینه خود ماشین هیچ فرقی نداره اینه ش تخته در صورتی که باید یه ذره خم باشه تا نقطه کور رو نشون بده

کیت اگزوز پنتر اگزاست ؛ زیر تیپ 5 بستم با هدرز این صدا رو گرفتم.

کوچک و گران و زیبا ؛ خیلی کوچیکه و به ۲۰ تومنش نمی‌ارزه اما قشنگه

خیلی عالیییییی شد ؛ خیلی چیز قشنگی شد اگه پژو دارین بنظر من قبلش یه برچسب مارک فرانسه برای در باک بگیرین و روی اون بندازین روی گلگیر هم میشه زد

ارسال اشتباه ؛ یه محصول دیگه ارسال کردن عکس محصول ارسالی را فرستادم

کیفیت خوب ؛ از نظر کیفیت عالیه

عالی بود ؛ عالی بود ممنون

بد بود ؛ اون طرح کربن که برچسب بود و جنس افتضاح رنگش هم ی قسمت رنگ نخرده بود ۵۰ هزارم واسش گرونه چه برسه ۱۷۰ که پولشو دادم

بکسل بند تزئینی خودرو طرح اسپارکو ؛ اول اینکه محصولی که به دست من رسید اسپارکو نبود و این خیلی بده که جنس اصلی ارسال نشده دوخت جالبی نداشت و هابش که میخوره به بکسل بند ماشین هم خیلی ضعیفه و در ضمن روی پژو ۴۰۵ هم نمیخوره حواستون باشه من خودم روی سپر قسمت فن بستم در کل به چیز تزئینیه و نمیشه انتظار بالایی ازش داشت زیاد هم روش حساب باز نکنید فقط برای قشنگیه

سر والف لاستیک طرح نیزه ؛ این محصول برای والف لاستیک ماشین،دوچرخه،موتور و..... هرچیزی که والف داشته باشه استفاده میشه جنس پلاستیکی محکمی داره رنگش در مرور زمان پاک میشه یه مقدار از لاستیک بیرون میزنه که مشکلی نداره اگه ماشین بیرون بمونه خب مسلما دزدیده میشه عمرش نهایتا ۳ الی ۴ ماه ولی اگه خوب نگهش دارید مثلا فشار آب روش نگیرید یا اینکه ماشین جلوی آفتاب نمونه سالم میمونه

۱۴۰هزار پول رو ریختم دور ؛ من واقعا موندم چی بگم قسمت سفید رنگش خیلی راحت میره

چیز خوبیه بستگی به اندازه اش قیمت گذاشتن ۹۰سانت۸۰سانت اینطوریه من قبلا هم داشتم چیز بدرد بخوره یه بار کارت باهاش راه بیفته حله