کالای فرستاده شده با کالای مورد نظ تطابق ندارد ؛ اول از اون مدل ۳تنی که تو عکس هست با کالایی که فرستادن یکی نیست و۳تن نیست دوم نقطه جوش های افتضاح و بی دقتی در مونتاژ همین میشه که اعتبار دیجی کالا میره زیر سوال و خیلی ها دیگه جدیدا از دیجی کالا خرید نمیکنن میگن یا تازگی مغایرت داره یا جنس درجه دو هست

اشغال بی کیفیت نگه نمیداره اصلا و نمیتونم مرجوع کنم ؛ یا قفل میکنه یا میاد پایین

خرک 2/5 ؛ خوب و کار راه اندازه

تراز نیست ؛ شاسی ماشینو اذیت میکنه چون اصلا تراز نیست

خوبه ؛ خوبه پیکان جوابه

جنس اصلی ، شبیه همان جک هایی است که ایران خودرو روی خودروهای نو میگذاره من برای پژو slx گرفتم در وسط تایر زاپاس جا شد

تجربه ام با این جک و ماشین آمریکایی ؛ نتیجه تست من با ماشین آمریکایی به نام الدزمبیل با وزن حدود یک تن و هفتصد کیلوگرم. وزن ماشین را به راحتی بلند کرد و اصلا خالی نمیکرد. کورس پیستون حدود 12 سانت هستش که در عکس براتون گذاشتم، با فنر نرم ماشین من خیلی کار سخت میشود، بعضی وقت ها فنر را تا انتها باز نمیکرد، مجبور بودم پیچ را تا حدی باز کنم و با دستم کمی ماشین را بلند کنم تا جک زیر ماشین برود و ماشین را از زمین بلند کند. زیر شاسی ماشین نمیرفت چون ارتفاع شاسی از زمین کمتر از 19 سانت هستش. در کل جم خوبی هستش در عکس همه چیز واضحه حتما قبل از خرید خصوصا برای شاسی بلند ها، حالت های جمع و باز شده هایی که در عکس هایی که فرستادم ببینید

کیفیت معمولی تا خوب ؛ بنظرم برای کارهای خودرویی و خانگی جنس نسبتا مطمئن و خوبی هستش و نسبت به قیمتش تقریبا ارزش خرید داره منکه جنسش رو میپسندم خوبه

جک پراید ؛ بجای جک پژو. پرایدی فرستادن مرجوع می کنم

جک سوسماری خوردو ؛ توصیه نمیکنم جکش ضربه دیده بود و جعبش کامل شکسته بود

کیفیت خوبی داره اما متاسفانه بلند بود و بدرد ماشین سواریم نمیخوره. فقط شاسی بلند

حداکثر تولش 31 سانت باز میشه که وقتی میخوای لاستیک بادشده رو زیر ماشین جا بزنی حدود یک سانت زیر لاستیک جا میمونه که ممکنه گاهی اذیت کنه قدرت خوبه داره و روون بالا میره روغنش در ارسال نریخته بود و هنوزم مشکلی پیش نیومده براش محل بالای جک قسمت گلش خیلی ظریفه و زیاد با ماشین گیر نمیکنه و ممکنه یکباره سر بخوره و در بره قسمت زیرین هم کوچیکه و ممکنه در بره یا تو زمین فرو بره برای اینکه در نره اولا مطمئن بشید کاملا عمود گذاشتید و دومن اگر چوب بزرگتری مثلا 15 در 15 زیرش بزارید که فرو نره بهتره برای پایین اوردن جک باید اون پیچ کناری رو کمی شل کنید در حد یک چهارم دور نه بیشتر و با کمی فشار دوباره جمع میشه این کار رو میتونید با یکی از دسته ها که دوتا فرو رفتگی روش داره انجام بدید تا راحت تر باید و نیاز به انبر دیگه ای نداشته باشید موقع جک زدن هم حتما همون پیچ رو بچرخونید تا محکم بشه و عمودی بشه تا فشارش خارج نشه